如今的国内汽车市场，80后90后成为消费主体，对汽车的要求越来越高，沃尔沃XC60的出现，可以说是让现在的年轻人们有了一个方向感，不论是安全方面还是配置方面，都让消费者们十分喜爱。
近日，网上流传了一段是关于沃尔沃XC60的视频十分火爆，视频中我们可以看到，沃尔沃CEO袁小林在一辆沃尔沃XC60车中与董事长李书福亲密对话，对话完毕后，沃尔沃CEO袁小林从车中随后出来画风一转，原来他竟是在6辆XC60相叠的车中与董事长通话，从外看起来十分惊险，但他还能如此的谈笑风生，证明了他对沃尔沃XC60有着巨大的信心。那么它的自信源自哪里呢？被称为"路上坦克"的沃尔沃XC60有何秘密呢？
通过沃尔沃XC60的这次测试，其所带来的安全性能的表现惊呆众人，这完全是得益于沃尔沃笼式车身的架构使用。笼式结构车身的好处之一是懂得如何卸力，通过笼式框架型结构将碰撞力传递分解到整个车身，避免局部受力过大引起结构性破坏，同时呢，由于碰撞力分解传递到了整个车身，也就可以通过整个车身来吸收碰撞的能量，使得碰撞能量能够迅速的被分解消耗掉。像面对这样的重量的挤压，笼式车身将力分散，加大车身的承压力，所以才能抗住6车的挤压。
当然除了优秀的车身架构外，车身材料也是必不可少的。沃尔沃XC60的车身上主要应用的是热成型硼钢，使用比例达到惊人的34%，主要应用于A/B/C柱、门槛纵梁、前排地板纵梁、中央通道以及地板后部纵梁，目前多数厂商只会在A/B柱使用热成型硼钢，但XC60在C柱也是用到硼钢，非常少见。这次叠车试验模拟的是车辆在翻滚中笼式车身提供的保护能力，因此着重考验车身结构对车顶压力的分散，特别是A/B/C柱的强度，因为使用硼钢的原因，XC60的C柱不会成为一个薄弱环节。
沃尔沃XC60还在美国公路安全保险协会（IIHS）获得顶级安全评价，同级领先优异测试成绩：在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩；前部防碰撞系统在测试中也获得了满分；在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中，获得了良好（A）评价。在25%偏置碰撞测试中，假人的保护相当到位，全部细分项目上均获得了优秀（G）评价。
由集团CEO亲身测验沃尔沃XC60安全性得到了肯定，如此优秀的沃尔沃XC60，你爱了吗？
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