中国自古以来讲究中庸之道，不露锋芒也不留过失，千百年下来，对国人产生了深远的影响。而在汽车界，同样也有这样一位奉行中庸之道者，自1966年诞生起，就以出色的品质赢得了全球用户的青睐。
如今，走过半个世纪，这位“老者”仍然风采依旧。截至2020年底，全球销量累计超过4900万台，创造了单一车型的销量神话。说到这里，相信不少人都知道了，这个风靡了汽车市场半个世纪的“老者”，就是一汽丰田卡罗拉（参数丨图片）。
在过去的50多年里，卡罗拉扎根于全球消费者需求量最大的紧凑型家用轿车市场，完美的抓住了细分市场的消费者需求，以高品质、高性价比、高保值率等形象深入人心。演化至今，第12代卡罗拉在丰田TNGA架构的加持下，在产品力方面进行了全面的升级。
4月21日，汽车生活来到了位于云南东南一隅的风韵小镇弥勒，与2021款卡罗拉开启了一段难忘的旅程。
本次活动将场地选在了素有“国家园林县城”之称的弥勒市，没有了大都市的拥挤与喧嚣，也没有规模宏大的楼宇建筑，但山水相映的弥勒市却如诗如画一般，从市区出发到锦屏山风景区，沿途的喀斯特地貌让人叹为观止。
当然，更让人惊喜的是从市区到锦屏山风景区的路上，卡罗拉面对各种路况都表现出从容不迫的实力。2021款卡罗拉搭载了TNGA架构下的全新动力科技成果——TNGA Dynamic Force Engine 1.5L + Direct Shift-CVT的动力组合，这款发动机40%热效率和13:1的超高压缩比达到了行业领先水准，整套动力总成兼顾了高行驶性能和低油耗的特性。
另外，为了规避用户反映的三缸发动机的体验问题，全新的TNGA 1.5L发动机进行了全面的升级和整车NVH优化，并应用了多项丰田独家的防震、降噪技术，以确保为用户提供良好体验。值得一提的是，2021款1.5L车型的加入，让卡罗拉的动力系统覆盖了自吸、增压、混动等多种形式，成为这个级别为数不多的涵盖了几乎所有内燃机动力形式的车型。
众所周知，TNGA架构除了赋予这一代丰田车型更高的行驶品质之外，升级的核心主要体现在安全性上。在最新一代卡罗拉上，车头双防撞梁和底盘上横置的3根加强横梁配合上高吸能车身，打造出了高强度的安全座舱。
在车身骨架方面，基本上都运用了热成型钢材，车头发动机舱内部纵梁也采用了980兆帕强度钢材，并且在设计上还有吸能分解处理。此外，A柱的强度部分则达到了1500兆帕，辐射到整个门环部分。因此在车身架构安全性层面，采用TNGA架构的卡罗拉有着绝对的可靠性。
除了在车身本体结构之外，主动安全性配置层面，2021款卡罗拉全系标配8安全气囊，搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统（TSS 2.0），包含了PCS（PCS预碰撞控制系统）、DRCC（全速域DRCC雷达巡航系统）、LDA（LDA车道偏离预警系统）、LTA（LTA车道循迹辅助系统）、AHB（AHB自动远光系统）五大系统，达到了L2级的辅助驾驶能力，对于车内乘客和车外行人都有着全面的防护。
2020年，丰田以952.8万辆的成绩一举超越大众夺回销量冠军的头衔，TNGA架构的全面铺开让丰田旗下的车型在产品竞争力方面得到了大幅提升。在刚刚过去的第一季度中，一汽丰田累计销量已经突破21.7万辆，同比增长约77%，目标达成率为107%。
在现在的汽车市场环境下，一汽丰田能保持这样的高增长态势，除了得益于一汽丰田扎实的产品品质之外，以用户为中心的营销理念也尤为关键。一汽丰田汽车销售有限公司西南大区分部长李湘表示：“在未来，一汽丰田将继续秉承‘客户第一、经销商第二、厂家第三’的经营理念，升级现有的业务模块，深化品牌的架构，在现有产品和价值链的基础上，回归原点，拥抱客户，制造出更好的产品，完成从生产销售型企业提升到用户型企业的蜕变。”
面对越来越年轻化的消费市场，TNGA架构下的新款卡罗拉在延续了老款车型踏实可靠的品质同时，以驾趣、安全、智联为卖点，戳中了新生代年轻人的需求。
或许，和现在市场上那些以外观、动力、操控为卖点来吸引年轻人的车型相比，卡罗拉看上去的确“普通”了些，但其实无论从销量、品质、质量还是新技术的应用来看，卡罗拉一点都不普通，面向国内的紧凑型轿车市场，卡罗拉永远都是不会错的选择。
注：以上图片来源于品牌官方及汽车生活拍摄
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
