顺丰“老将”伍玮婷请辞：跟随王卫8年，曾为上市功臣

　　4月22日晚间，顺丰控股股份有限公司（下称“顺丰控股”）发布一季报，公司一季度实现营业收入426.20亿元，同比增长27.07%；归母净利润亏损9.89亿元，同比下降209%。

　　随一季报公布的还有公司财务负责人伍玮婷调任公告。顺丰控股称，因个人原因，财务负责人伍玮婷申请4月24日起，辞去公司董事会审计委员会委员、财务负责人、副总经理职务。伍玮婷将继续担任公司董事职务，同时，公司将聘任伍玮婷为公司物流产业园资本运作顾问。

　　财报及相关资料显示，伍玮婷，女，出生于1971年，是中国香港特别行政区永久性居民，毕业于澳大利亚悉尼新南威尔士大学，会计及信息系统学学士，澳大利亚注册会计师。1994年至2013年任毕马威会计师事务所(香港)总监。2013年至2016年任顺丰控股全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司董事，2013年至2015年任深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司财务本部总裁，2015年至2016年任深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司财务总监。自2016年12月28日起任顺丰控股董事、副总经理兼财务负责人。也就是说，伍玮婷在顺丰财务方面工作已有八年时间。

　　顺丰控股2020年财报显示，伍玮婷年薪为445.04万元，是董事长王卫的四倍。此外，《中国妇女报》报道称，顺丰借壳上市的功劳除了归于顺丰掌门人王卫，另一个值得点名的便是顺丰的首席财务官伍玮婷。

　　来源：2020年顺丰控股年报

　　顺丰方面对时间财经表示，财务负责人离职与一季度亏损没有关系；目前来看，该事件对公司没有影响。

　　值得一提的是，今年以来，顺丰控股股价从近期最高的124.7元/股，下跌至截至4月23日收盘报价65.53元/股，已近乎“腰斩”。此前，一些投资人担忧亏损是否持续，王卫回应称，“二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。未来三年还有很多目标要一起实现，到时候公司的股价不应以物流公司的估值体系来看，这是对所有投资者最好的交代。”

　　IPG首席经济学家柏文喜对时间财经表示，财务负责人的非正常离任，对于一家上市公司而言是一个比较严肃的事件，市场可能会怀疑公司财务的真实性问题，也就是诚信问题，进而对公司的业绩产生怀疑，会引发市场情绪乃至股价走势的变化，尤其在公司业绩下降或业绩不佳的时候更是如此。因此，财务人员的非正常离任，公司需要多与市场沟通，做好必要的澄清。

　　一季度亏损近10亿

　　2017年，顺丰控股借壳鼎泰新材在深交所上市。2016年、2017年和2018年三年均完成了业绩对赌承诺。2020财报显示，王卫持有顺丰控股59.24%股份，为公司实控人。目前，顺丰控股共有时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送、国际、供应链、其他共八个产品业务线条。

　　据国家邮政局统计数据和顺丰控股公告资料显示，在市场挤压下，2010年至2019年，顺丰控股市占率已从18.8%下降至7.61%。2020年，顺丰控股的市占率提升至9.76%。

　　4月9日，顺丰董事长王卫在年度股东大会上向股东道歉：“跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”王卫承诺，以后对这种性质的问题，会马上形成防范和对应的措施，这种问题不会再出现第二次。如果再出现第二次，说明顺丰在管理上真的有很大问题。

　　对于一季度净利润亏损，顺丰控股认为主要有五个原因：一季度公司继续加大新业务的前置投入；增加临时资源投入以承接增量，致使成本承压；全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源；给予一、二线在岗人员补贴创历史新高，经营成本在短期内攀升；散单业务分化，时效件中散单业务增长低于预期，电商件毛利承压等。

　　此外，顺丰控股一季度经营活动产生的现金流量净额为-12.49亿元，同比下降165.39%。顺丰方面称，主要是利润总额减少，以及支付职工薪酬上升等综合影响所致。

　　图片说明：顺丰控股实控人王卫

　　“价格战”隐忧

　　在传统快递业务面临增长瓶颈的背景下，在2020年3月举行的2020年顺丰控股业绩发布会上，顺丰控股管理层首次提及“四网融通”的概念。“四网”即顺丰大网（直营时效网）、丰网（瞄准下沉电商件市场、采用加盟模式）、快运网（顺丰快运+顺心捷达的大件网）和仓网。其中，采用加盟制的顺丰网被认为是顺丰控股用来与“四通一达”、极兔速递正面厮杀的武器。

　　据《时代周报》报道，4月9日，在顺丰年度股东大会上，有关负责人也将今年一季度亏损的部分原因归结到“四网融通”上。“网络营运结构的调整是非常复杂的，成本改善效果及规模效益还需要时间才能显现，盈利压力也延续到了2021年一季度。”该负责人表示。

　　顺丰控股曾在2020年年报中表示，低价策略成为行业新进企业快速抢占市场的主要手段，冲击电商快递行业原有竞争格局，价格战愈发激烈。为满足客户多样化需求，公司近年来积极切入中低端电商市场，打造完整的产品体系，受电商快递市场竞争影响，公司未来面临一定的价格下降风险。

　　价格战还体现在了快递公司公告的月度单票收入中。根据国家邮政管理局3月公布的数据显示，2021年1、2月快递行业平均单价同比下降20.2%，“通达系”其他成员的韵达、圆通、申通在1、2月每票收入分别同比下降额分别为24.2%、15.6%、19.7%。

　　据顺丰控股近期的经营数据，公司一季度单票收入持续同比下滑。2021年1月，单票收入为17.26元，较去年同期同比下滑12.39%；2021年2月，单票收入为15.11元，较去年同期同比下滑16.93%；2021年3月，单票收入为15.74元，较去年同期同比下滑12.12%。

　　事实上，快递行业的“价格战”在近几年已经屡见不鲜。4月9日，浙江省义乌市邮政局处罚了极兔速递、百世两家快递公司，原因是低价倾销。这两家快递企业在义乌市的部分分拨中心也停运整顿。据中新经纬报道，在处罚之前，上述两家快递今年每件价格均在1元左右，这低于行业公认的每票1.4元的成本价。

　　富途证券投研团队表示，极兔速递这个变量进一步加入了竞争格局的压力，大幅分流了电商件，各家为了市场份额都采取激进的价格策略，所以竞争进一步加剧，第一季度快递行业的预期比较悲观，市场也有预期，部分也已经提前反馈。

　　顺丰控股公告称，公司预计通过网络融合、资源整合、自动化产能升级等经营举措，提升产能利用率及网络运营效率，伴随业务规模增长，有望在今年下半年开始逐步释放规模效应。（北京时间财经 向雨）