半岛全媒体记者 李红梅
近日，青岛市相继印发年度大气治理攻坚方案和专项任务措施，其中，挥发性有机物（VOCs）的治理作为年度治理的重点，将持续防控，协同治理，实现VOCs持续减排。
4月22日，记者来到位于市北区的青岛市共享钣喷中心，小型企业可以在这里进行喷涂作业，从而全面提高有机废气收集治理效率，实现行业污染物整体减排，既省钱又环保。
小企业遇到大难题
近年来，为进一步改善环境空气质量，国家逐步加强了涉有机废气排放企业的治理和监管，青岛市一批有机废气升级改造工程建设完成，对环境空气质量实现深度治理发挥了重要作用。
与此同时，涉有机废气排放的小型企业自身环境管理水平相对薄弱，主要表现在缺乏环境管理专业人才、环保设施维护和升级改造压力大、环保投入成本高等问题。
“如何帮助这些企业实现良好发展，并提升环境管理水平，实现行业有机废气的总量减排，是摆在环保管理面前的一道难题。”青岛市生态环境局大气环境处相关负责人介绍。
新模式实现“共享联治”
今年3月份,青岛市生态环境局与交通运输局联合印发了《关于加强机动车维修行业挥发性有机物治理工作的通知》，鼓励维修企业较为密集的区域合理设点建立喷涂中心，配置先进高效的有机废气治理设施，通过规模化生产实现有机废气的集中处理，降低环保治理成本，提高治理效率；鼓励中小型维修企业喷涂作业外包，有效降低投资成本，实现环境保护和降本增利。
记者在钣喷现场遇到了前来喷涂的修理厂负责人，据介绍，前期得知这里有个“共享”钣喷线，实行共建共享模式，与社会上有钣喷业务需求的修理厂进行业务合作。刚开始还心有顾忌，后来经过深入了解，发现这里设备专业，形式多样。
据了解，现在共享模式有两种，一是按件计费，二是分时租赁，维修厂大体算了一下，如果要达到环保排放要求，改造设备成本至少需要投入三四十万。通过与钣喷中心合作，不仅保护了环境，还减少了设备、人工成本投入，送修的车辆工期短，喷涂的质量高，效果也好，自己的利润收入比以前还有所提高。
“共享”队伍将不断壮大
据介绍，钣喷中心的流水线设计先进、性能稳定，采用了焊烟收集、打磨粉尘收集和国内最先进的废气活性炭吸附催化燃烧处理技术，处理废气率达95%以上，VOCs排放量远远低于国家标准。在设备正常运行的情况下，每个钣喷中心每年可减少排放5.8吨挥发性有机物。
在青岛市机动车行业维修协会的积极配合下，目前，全市已经在市北、崂山、城阳等区建成3家机动车喷涂中心，每家喷涂中心可服务周边5~10公里范围内的小型维修企业，在满足周边市民群众修车需求的同时，切实达到机动车维修企业受惠、行业规范管理的良好效果。
“未来，我们计划在青岛市内把这种网格化建成至10家，基本满足本地维修行业钣喷业务共建共享的需求以及对大气减排控制的要求。”青岛市机动车行业维修协会相关负责人透露。
按照这一创新模式，青岛市生态环境局还在钢结构涂装、橡胶两个行业开展试点，在胶州市组织建设钢结构涂装中心3处，在平度市组织建设橡胶密炼中心1处。
这些钣喷中心、涂装中心、密炼中心可服务于周边小型企业，以“共建、共享”的方式，引导小型企业进入中心进行污染较重环节作业，提高挥发性有机物收集治理效率，助推行业实现转型升级，是青岛市在涉有机废气排放小型企业管理上的积极探索。
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