下一个黄金5年，领克准备好了

“自主品牌向上发展”这一老生常谈的话题，自中国现代汽车工业诞生之初便一直存在着，只可惜在很长一段时间里，这个目标看起来是多么遥不可及。

大约在五年前，众多有实力的自主车企在核心技术上的投入开始得到回报，用户口碑也积累到一定程度，迎来了发展的春天。

就目前来看，许多车企已经取得了阶段性胜利，但要说能够真正做出自己品牌调性的车企，依旧屈指可数。

简单来说，自主品牌已经能够在产品竞争力上同合资品牌一较高下，只是在品牌基调上仍存在不足，缺少一些鲜明的品牌个性，进而导致用户与品牌的凝聚力不足。

但领克是个例外。

不止于车，成为最潮的汽车品牌

虽说一个车企最重要的事情是造车和卖车，但对于领克来说，“不止于车”更为重要。

一个最简单的例子，在任何车展上，领克的展台设计，永远不会像其他品牌一样“枯燥无味”，恨不得将所有新车都摆上去，而是结合品牌调性，为用户构建一个“都市游乐场”。

众所周知，领克品牌自成立以来，一直致力于打造“汽车界的潮牌”，品牌最为核心的理念便是与用户共创“潮”。而在本届上海车展，领克更是与著名便利店品牌便利蜂展开跨界合作，除了一同在展台上搭建“都市游乐场”主题便利店，还将这一合作放大至真实的城市里，通过连锁便利店的形式，将领克独有的品牌印记进一步破圈传播。

与此同时，领克汽车还与中国原创动漫头部IP吾皇万睡展开跨圈合作，通过一系列的形象联名、产品销售、内容共创等形式，丰富自身产品形象，彰显品牌多元魅力。在车展现场，“吾皇”更是亲临展台，与领克进行了一大波亲密互动，掀起二次元文化与汽车品牌的跨圈联动潮流。

领克深知用户的需求是多层次、多维度的，并不会仅仅局限于车辆本身。因此它主动开拓品牌朋友圈，通过跨领域、跨圈的方式与多种品牌展开合作，与用户建立起更好的连接，用跳脱于传统汽车维度的新潮方式来“宠粉”。

SPA架构，开启下一个五年

除了构建新型的营销方式以及塑造更为新潮的品牌形象以外，在产品方面，领克一直向上而行。成立五年时间，它从01系列拓展到06系列，品牌累计销量也即将在今年突破五十万台，这对于自主高端品牌来说是个非常亮眼的成绩。

不过纵观领克目前的产品矩阵，可以发现这些车型的定位均为小型或紧凑型级别，而在定位更为高端的商务、中大型市场仍有缺口。为了迎接下一个黄金五年，领克在本届上海车展上正式宣布启用中大型专属模块架构——SPA架构。

SPA架构承载了世界顶级汽车工程师的智慧结晶，是代表领克品牌在旗舰豪华与数字体验的最先进架构，也是驱动领克在汽车工业电气化、智能化时代更进一步的技术保障。简单来说，该架构的特点主要有以下几点：够大且够安全、兼顾舒适与运动、支持多种动力总成、智能化表现出色。

具体来看，SPA架构支持2865-3000mm范围的轴距，以及4690-5050mm范围的车长和1920-1990mm范围的车宽，足以覆盖消费者对于B级、C级车的需求。在安全方面，SPA架构身上流淌着沃尔沃技术血统，值得信赖。

除此之外，领克基于SPA架构打造的产品还将有更为出色的舒适性表现，如前双叉臂/后集成式多连杆悬挂系统、空气悬架与CCD连续可调式减震器等配置的加入，均能够使车辆的车身姿态更为稳定，实现舒适性与运动性的完美平衡。

动力方面，SPA架构下的领克车型将支持多样化的2.0T混动组合，并且在博格华纳第六代机械四驱以及电动四驱的布局之下，动力阈值覆盖从252Ps至431Ps，能够实现同级领先的5.6秒百公里加速，为用户带来更为出色的驾乘体验。

为了进一步迎合用户对于汽车智能化表现的需求，领克品牌还为基于SPA架构打造的车型搭载了第三代数字座舱。该座舱内置了高通最强的8155车载芯片，后者超强的算力在结合5G技术之后，能够使相应车型在车辆功能控制、影音娱乐、人车交互等领域为用户带来更为智能、便捷的用车体验。

与此同时，领克品牌一直坚持的“与用户共创‘潮’”也在SPA架构上得以体现，新架构将持续开放软件共创功能以及更多的API接口，从而让全球用户都参与到产品的设计、研发中去。领克将进一步诠释“不止于车”的品牌理念，令车成为连通人、社会、生活等维度的介质。

09正在路上，领克蓄势待发

在本次上海车展，领克品牌研究院院长康国旺为我们揭晓了SPA架构下的首款旗舰车型——领克09。新车的到来，将进一步扩充领克家族的产品序列，并为用户提供更为先进前卫的产品选择。

虽说领克09的实车没有在展台上出现，但根据康国旺先生的说法，新车很快将迎来全球首发亮相。在SPA架构的技术背书之下，相信领克09的产品实力一定不会让我们失望。

可以预见的是，未来五年不论汽车行业如何深化变革，领克品牌将凭借年轻化调性与SPA架构积攒下的深厚技术基础，在提升产品体系能力的同时，抓住机遇，再攀高峰。