年初,我们报道了镇江制造的最大货轮“奥斯夫号”,承载着镇江的骄傲,驶向大洋彼岸。与此同时,“奥斯夫”同一批次的姊妹船,眼下正在扬中加紧建造。预计今年9月完工,为了保证船只的报审顺利,节约企业时间成本,镇江出入境边防检查站的民警主动对接企业,提前了解掌握新造船舶动态,指导企业做好轮船出境手续所需材料和申报工作。
扬中新韩通船舶重工有限公司内,另一艘可以媲美“奥斯夫”号货轮的外贸海轮,已经在船坞动工,建成后船长将到达300米、设计载重量超过20万吨。码头上,镇江出入境边检站执勤五队民警马圆辉和他的同事带着展板,为船舶企业工作人员,现场讲解出境船舶的要求以及船舶出境申报审批材料准备工作。
镇江出入境边检站执勤五队民警 马圆辉
我们主要是来这边对新船出口和法律法规的政策宣传,告诉他们的服务对象我们的一些政策。因为去年他们有一些新船出口,今年因为疫情原因我们就进一步加强政策宣传,让他们知道我们的辨别措施。
镇江扬中的新韩通船舶重工有限公司,在疫情影响外贸经济萎缩的情况下,打破困局接下4艘海轮建造订单。但以往的出境手续报批时间很长,手续繁杂,在时间就是金钱的当下,如何快速将建造的货轮交到国外客户手中成了困扰企业发展难题之一。
从去年开始,镇江出入境边检站不断创新和改进服务方式,采取警企协作、警务前移、打防结合等三项举措,面对“大进大出、快进快出”的口岸发展态势,全力护航本地经济,走出了一条警企优势互补、资源共享、共同提高的新路子。
镇江出入境边检站执勤五队民警 马圆辉
我们也出台了一系列的辨别措施,比如说长三角地区开展一地办证,区域通用,还有24小时服务,证件做到随叫随办,为紧急登陆的船员开启绿色通道,通过建立手机微信群,和一些服务对象他们反映的问题,还有一些困难,我们予以指定专人负责,我们今年还将继续落实各项便民举措,服务地方经济,助力镇江跑起来。
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