“完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用，将初步构建融合深莞惠、连通大湾区的现代化交通服务体系。”在这个4月，深圳市综合交通“十四五”规划方案出台。随着方案的出台，深惠之间交通融合将再加速，未来两地之间产城将无缝融合。
春江水暖鸭先知，两地交通融合的升级，最先感知的就是深圳的企业。伴随着深惠产城融合的加快，越来越多深圳企业落子惠州。
去年1月至今年3月，惠州市签约项目347宗，投资总额7356亿元。其中，来自深圳的项目111宗，投资金额1070亿元。
今年第一季度，全市签约项目92宗，投资总额1332亿元。其中，来自深圳的项目45宗，投资金额341亿元，占投资总额的25.6%。
这是惠州从去年至今招商引资的统计数据，越来越多的深圳企业抢滩登陆布局惠州，除了惠州传统的产业基础，还有什么因素促使这些企业落地惠州？如果用一个词概括，那么无疑就是交通。
随着大湾区建设的如火如荼，惠州融湾入圈的速度也在不断加快。由于地缘优势，毗邻深圳的惠州与深圳之间无论是交通、产业，还是人文等各方面，两地已密不可分。但是无论是轨道交通，还是快速道路，两地之间便捷的交通连接始终迟滞。
就在这个4月，深圳市综合交通“十四五”规划方案出台。根据这份规划，深圳将初步构建融合深莞惠、连通大湾区的现代化交通服务体系。这其中惠州更是被多次点名，无论是深惠之间的轨道交通，还是惠州机场纳入深圳第二机场的计划，都逐渐从纸面走向现实。
机场：惠州机场明确定位深圳第二机场
在该交通规划中，深圳明确要谋划多机场发展格局，共建世界级机场群。强化与惠州机场战略协同，推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。这说明，深圳已官宣承认惠州机场之于深圳机场作用，以及明确惠州在大湾区下的重要腹地优势。也说明了，未来惠州的发展将伴随大湾区不断推进下，变强变壮！
轨道交通：深圳城市轨道将向惠州延伸
由于惠州自城市体量不足等原因，惠州自身的轨道交通规划，一直无法得到批准实施，在此次深圳的交通规划中，也明确要联合周边城市共同开展深圳都市圈轨道交通规划研究，构建服务于都市圈商务、跨市通勤等不同出行目的的一体化轨道交通网络体系，研究城市轨道交通适当向周边城市延伸。这也就意味着作为毗邻城市的惠州，将成为深圳轨道交通向外延伸的选择。
产城融合，交通先行，如果按照该方案的步奏，未来深惠之间交通对接将涉及惠州机场、深惠城际、惠州港、惠盐高速、深汕第二高速、深圳至惠州机场高速、深惠海上航线、河惠汕高速等。
采写：南都记者 李鹏
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