美式豪华飞行家真心爱不起，来自北欧的“TA”才是答案！

说到林肯这个品牌，可能大家最先想到的还是就是年代90年代一些暴发户开的大陆，再之后，好像这个品牌在我们的记忆中就真的很少很少了。最近几年，林肯才刚刚开始布局中国市场，虽然来得有点晚，但也是小有成绩，从最开始的MKC，到现在的飞行家（参数丨图片），其中也不乏一些品牌忠实用户，不过一些做法确实也寒了用户的心，飞行家起步价过高不说，你还别嫌贵，管卖不管修！小编认为，现在的林肯真的应该学学沃尔沃，看看飞行家与XC60的对比你应该会秒懂。

沃尔沃：飞行技师专治疑难杂症

在购车过程中，很多消费者都不希望当车企的“小白鼠”，尤其是对于一个在国内构建全新生产体系、售后网络的车型来说，不确定因素太多了。作为第一批真爱车主，很多用户反映飞行家在驾驶过一段时间之后出行了各种各样的问题，最为普遍的就是变速器漏油问题，在驾驶过程中还经常伴随顿挫、异响的情况出现，一些车主甚至还没来得及上牌照，就出现了这样的问题，厂商给出的答复是拆车检查，车主的换车诉求并没有得到接受。

还有的飞行家车主在提车当天就遇到了发动机异响，经销店维修人员在试车后也证实了异响情况，而给出的答案是：新车刚刚上市，没有维修经验，无法解决，只能换不用标号然后再尝试一下。数据反馈给厂商后，得到的回复是刷ECU程序，但在重刷程序后，异响情况依然没有得到解决。

而沃尔沃进入中国豪华市场10年，不光少有车辆大批次故障问题出现，像是发动机、变速器这样的三大件等核心部件的还有额外延保服务，在符合特定条件的情况下，客户自费在授权经销商购买并安装的原厂零件，在车主未变更的情况下，还能享有终身零件保修权益，相比之下，沃尔沃的售后服务政策与产品品控更让人放心。

当沃尔沃车主遇到经销店解决不了的故障问题时，沃尔沃会指派更为专业的飞行技师，在48小时之内到达当地进行维修指导，沃尔沃技术部为每一位飞行技师配备了一套专用诊断工具，每区2套高阶诊断工具，以此来更好地解决车辆故障问题。如果飞行家车主遇到的问题出现在沃尔沃4S店，还会这么难解决吗？

豪华本应有灵魂

从价格角度看，飞行家50.98万元的起售价确实有些过高了，明明是已经国产化的车型，起步价格要高出同级XC60接近20万元！？WTF？好家伙，最开始看到价格我还以为这是进口版，难道说多出的20万是品牌溢价？

再仔细看看飞行家配置，确实足够全面了，虽然没有什么“绝活”，但是舒适性、智能科技配置基本都涵盖了，像是全液晶仪表、12向电动座椅、19扬声器、7色LED车内氛围灯等等，但是沉寂多年的林肯对于豪华性的理解还停留在10年前，豪华已经并不是简单的配置堆砌，而是要走心。

相比之下，沃尔沃花费了更多精力，专注于把自己所擅长的事情做到极致。其实，很多企业对于人体工程学座椅的包装都有一些不负责，你真的指望一群汽车理工男来研究你的PP坐得舒不舒服？这些座椅只是给予了乘客更贴合的支撑点。而沃尔沃就比较“钻牛角尖”，为了研究人体工程学座椅，他们真的请来了专业骨科医生来参与设计研发，车内座椅特别针对99%不同体型的消费者开发，适配150cm-200cm不同身高的乘客，比国家标准精准5倍以上H点坐标，座椅设计标定公差要求更小更精准，乘坐时更符合人体工学，更舒适、支撑感更好。在绝对的专业面前，一切花哨的包装都是苍白无力的。

在XC60车内，你能看到的每一块装饰面板、按钮，都采用了符合欧盟针对长期皮肤接触部件的镍泄漏标准，而这样的防护标准通常都是在珠宝产品上出现。在高温环境下，内饰塑料和纤维织物等可能会释放化学物质，XC60所采用的材料都需要经过仔细地挑选和严苛测试，以保持对过敏和哮喘人士的友好。正因如此，沃尔沃也是唯一获得瑞典哮喘与过敏协会推荐的汽车品牌。

要知道，这些环保材质虽然无法出现在配置表上供大家参考，但是鼻子总不会骗人。沃尔沃每一款车型在研发过程中，都会经过内部成立20多年的“鼻子小组”进行气味检测，在21世纪不用仪器，真的是完全依靠经过特殊训练的小组成员亲身“闻味儿”，如果感受到令人不舒适的味道，整车将会初步溯源问题，直到解决为止。所以说，沃尔沃告诉你的豪华不在配置表，而是在故事里，在亲身体验的过程中。

豪华并非不食人间烟火

如果说你忍受了飞行家的高昂售价，那么不如来了解一下日常的养护成本，飞行家小保养费用在2200元左右（1万公里），大保养需要4000元（2万公里），在正常没有维修费用的情况下，飞行家每年仅保养费用就需要6000，终于在售后费用上体现出了豪华车的标准。要知道宝马7系的小保养也仅为1200元左右，林肯这样是为了用售后的利润弥补销量不足？让人难以理解。

很多车主表示，3.0T车型日常百公里油耗普遍在15个以上，如果以北京油价7.02元/升计算，一年行驶2万公里，飞行家一年油费就要21060元，再加上超过6000元的保养费，飞行家仅这两项花费就接近3万元。

相比之下，沃尔沃XC60小保养仅需870元，与大众、本田这样的合资车型相当，大保养也在1500元左右，属于大众可接受的标准。

总体来说，林肯飞行家有些让我们看到了当年奔驰的样子，在产品频频出现问题时，并没有积极正面应对解决，一副事不关己的样子还如何建立品牌口碑？而沃尔沃XC60更像是兢兢业业的耕耘者，在慢慢的浇灌中守望收获。在中国市场，不珍视消费者诉求过度追逐利益的品牌迟早要凉凉，当年在经历了福特翼虎断轴、执意推出3缸机等事件后，长安福特花费了多少努力才让销量重新回升，如今林肯当下还真应该重新审视下自身产品与服务，多向同级的老大哥们学习学习，毕竟“客户才是上帝”。