中国为啥决心要造运20？美国刺激不是主要原因，俄罗斯责任最大

图为运20

如今中国已经成为一个航空强国，不仅仅研制出了亚洲首款五代机，更是拥有独立研制大型运输机的实力，而运20的诞生，正式标志着中国迈入大飞机的殿堂，那么当初中国为啥决心要造运20呢？其实美国人刺激不是主要原因，俄罗斯的责任最大，要知道中国很长一段时间一直从俄罗斯手中购买军用飞机，结果在运输机方面，俄罗斯不守信用，并且再三毁约，最终才造就了今天的运20。

图为运20

虽然运输机在空军体系中，其名声不如战斗机轰炸机那么响亮，但其重要性绝对不亚于这两种飞机，在运20服役之前，中国空军的主力运输机是运8运9以及俄罗斯提供的伊尔76，毕竟中国是一个大国，国土非常辽阔，所以对运输机，尤其是大型运输机的需求量非常大，而当时中国手中只有几十架伊尔76，很显然无法满足国内的运输需求。

图为运20

原本中国打算从俄罗斯手中购买更多的伊尔76，面对送上门的订单，俄方自然也是欣然接受的，但受苏联解体的影响，俄罗斯产能严重萎缩，再加上俄罗斯与乌克兰之间的关系出现裂缝，乌克兰拒绝向俄罗斯提供发动机，最终导致引进伊尔76的计划一拖再拖，而中国可等不起，除了伊尔76，美国的C17无疑也能够满足中国的需求，但中国毕竟不是印度，很显然美国人不会心甘情愿提供。

正所谓求人不如求己，中国在数十年前就能够自行研发运10大飞机，虽然这一项目最终下马，但也充分证明中国完全拥有这方面的实力，运20项目也因此上马，运20在借鉴俄罗斯伊尔76的成熟设计后，并且还进行了许多大胆的创新，所以服役后的运20，其综合实力远远超过了俄罗斯伊尔76，中国再也不用从俄罗斯那里购买运输机了。

图为运20

更大的喜讯还在后头，原本中国还需要为运20进口发动机，所以这款运输机的产能一直有限，但近年来随着国产发动机取得突飞猛进的进步，国产发动机已经开始装备运20，所以这款运输机的产量，也能够实现快速增长，成为中国空中运输的中坚力量，在去年爆发的疫情中，运20的表现也令国人振奋，不仅仅向疫情严重的区域送去了大批医疗人员，同时还成功运输多批医疗物资，这充分体现了运20在应对重大突发事件时的能力。

运20的成功，不仅仅标志着一款大型运输机的成功，更是意味着中国空军从此多了一款平台，毕竟中国除了运20外，还需要各种加油机预警机，而运20就能够很好的充当这些空中平台，所以一款运20的成功，标志着中国空军综合实力的进步。