要问本次车展哪个品牌让我印象最深，不是BBA这类的豪华品牌，而是恒大旗下的恒驰品牌。
对于恒大跨界进入汽车市场，本来就噱头十足，更别说这次恒驰一来就亮相了9款新车，直接让整个发布会现场被围得水泄不通，有多夸张你们自己感受下图片。
并且在发布会上，恒驰品牌公布了自己的新车计划，将会在今年四季度全面启动试生产，到了明年就可以大规模交付了。所以恒驰并非只是空聊，而是实实在在很快将会量产新车。
那么问题来了，作为一个“门外汉”，恒驰真的能造好车吗？其实我对此从不怀疑，毕竟如今的新势力车企其实大部分也都不需要有太强的造车基础，像是蔚来、小鹏，都是用代工厂的方式。
而新势力车企主要做的就是资源的整合，以及用户的服务。恒大也深知这点，在决定发展新能源之后，恒大就开始了买买买之路。
先后收购了瑞典电动汽车公司NEVS、日本卡耐、英国Protean、广汇集团等公司的股权，让专业的人来做专业的事，整合全球的汽车制造顶级配件商，轻而易举就能获得顶尖的新车开发的能力。
另外根据发布会的消息，恒驰已经在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，一来就将所有的装备拉满，这在新势力品牌中绝对是独一份，而如此庞大的阵营带来直接的结果，就是我们车展看见的恒驰一次亮相了9款车型。
这点其实很值得骄傲，要知道蔚来、小鹏、理想这堪称国内新势力的三剑客，受限于生产能力，都是一台一台车推出了，而同步研发9款车型只有大众这类全球顶尖车企才有这般实力。
我知道你们肯定都很不解，恒驰为什么一次亮相这么多车，步子大了会不会扯到蛋？这点其实恒驰比大部分新势力车企都聪明，作为后来者，谁能迅速推出多款车型，谁就能抢下更多份额的蛋糕。
举个例子，大众的ID系列电动车，研发的速度和车型的推出速度都很快，并且大众也定了个短期目标要将ID系列的电动车迅速布满各个级别，为什么这样做，为的也是尽快的布局，这点上恒大和大众的眼光一样超前。
说回车，这次恒驰展出的9款车，综合续航都达到700km以上，并且有的还超过了800km。值得一提的是恒驰1（参数丨图片），它是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm轴距3170mm，在尺寸上完全不输奔驰S级、宾利这类的超豪华车型。
并且在这次展出的9款车里，你会发现其实每款车型都是错位竞争的定位，例如纯电的MPV，这些都是很多品牌没有涉及的类型。
所以让我们对恒驰接下来的表现拭目以待吧，它或许能成为新势力的另一个巅峰。
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