在直播界，能让消费者“无脑”买买买的，恐怕只有李佳琦和薇娅。在汽车界，能让消费者“无脑”买买买的，吉利算其中仅有的几个品牌之一。
4月19日下午，2000台星越L（参数丨图片）开启盲订，仅5分03秒就被一抢而空。这即是说每秒钟就有6.6台星越L被下单。当天，吉利官方微信公号的评论区炸开了锅，有网友庆幸自己“中奖”，也有网友大呼名额准备少了。无论如何，用户敢于在不知道价格的情况下就盲订，足可见星越L的魅力。
除了这件事，当天，吉利汽车还因另一事件刷屏。在上海车展上，吉利汽车集团CEO淦家阅首次亮相，带给星越L粉丝一封回信，并且发布了《SUV颠覆者行动》，从技术、科技和体验三个角度，向用户承诺星越L将成为SUV国际标准的制定者、让智能SUV流行起来的引领者和用户定义汽车体验的开拓者。
这一系列动作无疑再次在汽车圈引起沸腾。为什么说“再次”？因为，能如此大张旗鼓地与合资品牌对擂，能如此郑重地拍着胸口向用户保证产品力和体验感，吉利汽车并不是第一次干。去年成都车展，吉利汽车就对外发布了《家轿颠覆者宣言》，“不试不比不卖”的口号至今如雷贯耳，上市5个月，星瑞确实凭借全方位的颠覆实力，实现累计销量54889台，硬生生在合资品牌包围的A级家轿市场撕开一道裂口。
颠覆是一直流淌在吉利造车血液里的基因。如果说，星瑞的颠覆重在破，打破让用户不满的不合理的现状；那么，星越L的颠覆重在立，建立让用户满意、惊喜的产品和体验。据了解，星越L将带来SUV的全方位颠覆，会在坚持“不试不比不卖”的基础上，更注重用户体验。
这也是星越L中“L”的独有内涵。
因为，世界上有很多种“L”，但不是所有“L”都是越级L，很多加了“L”的车型，也仅仅是加宽加长，或者加点配置，而星越L在此基础上，在空间、动力、智能和安全等全体系进行了进化升级。官方将星越L的“L”解释为有Larger(更大)、Luxury（豪华）和Liberate(颠覆)的寓意，汽车生活认为，它还具有leading（领先）之意，星越L势必将引领SUV行业实现产品向上、体验向新、价格向下。
此前，星越L全球首秀，引发了网友的广泛关注，也有不少人质疑，比如星越L的核心技术能否超越国际品牌的领先性；智能化能否像纯电产品那样不断迭代；用户体验能否更为开放、多元、创新等等。在发布会上，淦家阅都给予了肯定答复。
核心技术领先，颠覆SUV国际标准
从技术上看，星越L在“安全、健康、智能、性能、节能”五大方面全面领先主流合资品牌。可以说，吉利将所有好的技术都毫无保留地用到了星越L上。
环顾当下的汽车市场，能拥有架构造车技术的车企不多，而拥有与丰田TNGA媲美的世界级架构技术，中国品牌仅此吉利一家。星越 L 拥有 CMA 超级母体的 GEEA 2.0“新一代电子电气架构”，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快 200 倍，让星越 L 拥有行业最强大脑和神经网络。而星越L的三大件，已经全面超越主流合资品牌。在健康上，星越L继承了吉利“全方位健康车”基因，搭载AQS空气净化、PM2.5监控防护、新风系统及G-clean情景模式，采用了CN95空气滤芯。
在性能和节能方面，星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿测试通过成绩为79km/h，后续星越L也将推出新一代智能混动系统。
不久前，吉利已经作为亚洲唯一的汽车集团加入了IATF国际汽车标准合作组织，成为“国际标准”的制定者。我们也相信星越L定将成为SUV国际标准的制定者，带领吉利汽车全面进入科技吉利4.0架构造车时代。
科技豪华，引领智能SUV流行起来
从科技看，星越L在“整车FOTA、5G网联、智能数字座舱、自动驾驶技术应用”四大方面全面领先，智能化媲美特斯拉。以整车FOTA在线升级技术为例，以往此功能只存在于电动车上，如今星越L也配备了此技术，可以像手机一样随时与网路保持连接，实时更新，让用户享受到常用常新的进化体验，星越L也是首台能实现整车FOTA的燃油SUV。
与此同时，星越L搭载了最强的车规级高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，拥有吉利全新一代数字智能系统，据说比苹果Siri还通人性。另外，星越L的智能座舱也非常有逼格，IMAX 一米巨屏、25.6 寸 AR-HUD 抬头显示、12.3 寸智能仪表屏，光听数字就觉得过瘾。
在自动驾驶方面，星越L搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，在家和办公地点等固定停车位的场景下，可通过车辆自主学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位搜索和自动泊入泊出功能。
用户体验完美，与用户共创品牌
以往，汽车品牌与用户之间往往仅限于“买卖关系”，一次成交，互道“拜拜”。有些“聪明”一点的品牌，会在售后环节用用心与用户互动。在“用户时代”，如果还把用户当傻子，这样的品牌，用户抛弃你，招呼都不会打。
从用户角度看，星越L颠覆了”新旧势力”，把话语权交给了用户，成为了用户定义汽车体验的开创者。
为什么这么说？从星越L近期的动作就知道。星越L首秀前，吉利在官方渠道征集星享体验官，并邀请用户为见面会选址、为星越L取小名、选周边产品等等。可以毫不夸张地说，每一个环节都由用户说了算。据悉，后续星越L的产品内测、FOTA 迭代开发、售前售后服务体系升级都将邀请星享体验官参与到其中。
如今，吉利汽车也逐步通过企业微信、APP、小程序等数字化平台，形成完善的用户体验反馈机制。对吉利而言，科技4.0时代不只要有极致的产品，还要有极致的用户体验，因为市场需要什么样的车，最终还是由用户说了算。正如淦家阅所言，用户体验是吉利汽车发展的生命线，每一位用户都将通过体验与共创，成为吉利汽车持续改善的领导者。
最近吉利的多场活动，都主打简约风，活动全程干货，“就事论事”，没有多余环节。领导出席活动也都穿着休闲，清一色标配小白鞋，并且称谓都和用户相关，比如安聪慧的“首席用户体验官”、淦家阅的“为用户服务的阿甘”。在给星越L粉丝的一封回信中，淦家阅更是提了58次用户。从以上这些细节，可以看出吉利誓做一家用户型企业的雄心和决心。
经过20多年的经验和技术积累，吉利汽车在架构造车、智能化和电气化等方面已具备世界一流汽车集团的实力。科技吉利4.0时代，是吉利走向全面架构造车的高质量发展的关键期，从星瑞到星越L，吉利一次次颠覆了用户对中国自主品牌的认知。在汽车行业遭遇百年之未有变革之际，无疑，吉利已抢先拿到了那把打开新世界大门的钥匙。
注：以上图片来源于品牌官方
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