滴滴程维名利双收，得奖赚钱两不误：全靠每位司机和用户！

滴滴程维最近可谓是春风得意，连续获得两项大奖，“先进个人奖”和“社会责任奖”，看到大奖我不禁有些懵，他凭什么呢？

看了评论一片骂声后，我明白了，他身后的乘客和司机们。

凭

有钱：十年抽佣近4615亿元

自从滴答、一喂出行、高德等网约车平台出现后，滴滴就一直再哭穷，“截止到2019年亏损500亿，如果不补贴司机，我们就盈利了”，而到了2020年下半年，滴滴盈利了。

很突然，用户还在心疼司机，过年加红包，结果盈利了？早有人算过，滴滴网约车抽成10年赚4615亿元，租赁业务租金4127亿元，凭这两个业务滴滴早就实现了财务自由，而程维所谓的亏损，是他买了社区电商、货运、金融、造车、造地图等等业务，不小心花超了！亏钱是假，博取同情是真！

疯狂抽佣四件套“拼车、一口价、特惠订单、特惠联盟”，每个抽佣标准都不透明，利用信息不对称，原本的15%-20%的抽佣，变成了40%、50%、70%的可怕数字，有人表示平台要花钱运营，但高德免佣、一喂免佣、哈啰低佣，他们都好好的，滴滴怎么就不行呢？支付宝过年过节还有小红包，他们也活得好好的，滴滴怎么就不行呢？

活的

有奖：规则的鞭子抽在司机身上

程维在获社会责任奖时，有句话直戳人心“让我高兴的不是滴滴赚了多少钱，而是帮助上千万的司机们！”

滴滴确实为上千万司机提供了就业，也确实带动了出行行业的发展，但也给无证司机提供了收留所(花小猪)，为各地的运管部门增加了“业绩”，这部分责任放在一起，功过抵消。

年初，上千万滴滴司机因为降抽佣规则罢工，滴滴被约谈，责令保障司机合法权益，然而大家大业的滴滴掏不出三瓜俩枣，到现在依然没有调整，规则反而变本加厉。

高峰时段要是不接单，分数凑不够，；乘客取消也是司机的责任，取消订单次数太多，；服务好乘客，、投诉，订单减少；福州司机的事，平台决定司机服务分没到75的全部暂停派单...

订单减少

订单减少

否则差评

行业内一有风吹草动，司机规则立刻。然而，谁都忘了，平台和司机是合作关系，被当成打工人不说，相应的权益也无权享受。

夹紧

而更残忍的是，滴滴计划造无人驾驶网约车，决心在2030年实现无人驾驶，如此这般，您的责任奖还要吗？

如今，滴滴程维名利双收，抱得美人，春风得意。