80年前，即1941年4月18日，梅塞施密特Me.262首架原型机试飞成功。
这架原型机编号Me.262V-1，与我们熟悉的梅塞施密特Me.262“燕子”喷气式战斗机有着很大的区别。这是因为准备安装在机翼下方的容克斯（Junkers）Jumo-004涡轮喷气发动机还没有完成，为了加快战斗机的研制工作，原型机配备了传统的活塞式发动机和螺旋桨。
凭借这台750马力的活塞发动机，Me.262V-1顺利完成第一阶段的测试。在此期间，确定了后掠翼和平坦底部的三角形机身的空气动力学特性，设计师认为这种机身会产生额外的升力。
11月底，Me.262V-1终于安装了两台BMW-003喷气发动机，而功率更大的容克斯发动机仍在进行地面测试。图为配备了两台喷气发动机的Me.262V-1原型机。
尽管BMW-003通过了台架试验，但可靠性还是很令人怀疑，所以试飞团队决定保留机头的活塞发动机作为安全保障。因此，Me-262V-1成为了世界上唯一的三发单座战斗机。只不过，这个战斗机是带引号的，因为它并没有安装任何武器。
事实证明，作为预防手段的活塞发动机绝对是有必要的。因为在安装BMW-003发动机之后的第一次试飞中，两台喷气发动机都发生了故障，试飞员弗里茨·温德尔依靠活塞发动机驾驶Me-262V-1安全着陆。
1942年夏，Jumo-004喷气发动机安装到Me.262战斗机上，从此这架飞机开始成为完全体，取消了机鼻的发动机，换装武器系统，并将起落架改为前三点式。
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