日本八八舰队的兴衰：从力战海军强国的强盛，到勉力支撑

　　【话说军世】近代旧日本军队曾经很强大，尤其是其海军，二战前期的联合舰队曾让美军都吃了不少的苦头，苦苦支撑了好久才缓过劲来“暴兵”，而旧日本海军中还有一个非常有名的“八八舰队”，这一称谓延续的时间非常长的，也曾让我们都感觉到“压力山大”。

　　八八舰队：力战海军强国的强盛，损失惨重的打脸

　　日本早在20世纪初就已经开始组建“八八舰队”，在甲午战争后日军主力战舰较少，总吨位也明显少于当时的海军强国，于是1896年开始打造“六六舰队”，包含六艘英国建造的战列舰：富士号、八岛号、敷岛号、初濑号、朝日号、三笠号，以及包含出云号、吾妻号等在内的六艘装甲巡洋舰。

　　在1904-1905年的日俄战争中，日军以逸待劳打败了沙俄海军，战后便在此前“六六舰队”的基础上，开始进一步扩充海军，并打造核心力量“八八舰队”，也就是能与强大海军进行海上决战的主力舰队，由8艘战列舰和8艘装甲巡洋舰组成。

　　由于此前的主力舰中八岛号、初濑号在对俄作战中触雷沉没，日本不得不补充新的主力舰，要求以舰龄不满8年的战列舰和装甲巡洋舰各8艘来组建“八八舰队”；加上此时战列舰的发展进入了新的“无畏舰”时代，很快又在1909年，英国开始建造拥有343毫米口径的的战列舰，进一步来到了超无畏舰时代，旧日本海军此时的追赶，显然非常吃力，对比一战时代英国的造舰能力，相差甚远。

　　到了1914年，日本海军将“八八舰队”缩小为“八四舰队”，即8艘战列舰和4艘战列巡洋舰，同样要求舰龄小于8年，不过随着经济不理想，更新的速度远不如计划中的野望，不得不缩减为“八四舰队”“八六舰队”，这几年中，日本得到的最重要的战舰是1913-1915年服役的金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号四艘金刚级战列巡洋舰（英国建造，日本后改装为战列舰），1915-1917年又服役两艘扶桑级，两艘伊势级共4艘战列舰。

　　到了1920年，“八四舰队”终于有了成型的计划，包括长门号、陆奥号以及两艘加贺级战列舰，四艘纪伊级战列舰，不过实际只有两艘长门级完工了，加贺级后来改装成了航母。

　　按实际完成情况，“八六舰队”中的扶桑、山城、伊势、日向、长门、陆奥，加上4艘金刚级等舰，其实到二战之前，虽然日本海军一直没有真正完成规划中的“八八舰队”，但是主力战列舰数量还是很可观的，已经稳稳的成为新兴的海军强国，具有力战传统海军强国的实力。

　　到了二战前的1939年时，旧日本海军有4艘金刚级，2艘扶桑级，2艘伊势级，还有2艘410毫米主炮的长门级共10艘战列舰，包含后来7万2810吨满载排水量，460毫米主炮的超级战列舰大和号在内，实际有12艘战列舰，虽然舰龄不符合“八八舰队”计划中的要求，但是数量和实力上还是满足的。

　　只是日本海军挑选了一个“潜力股”作为对手，那就是美国海军，虽然自身实力不错，但是经过多年积攒的主力战列舰，在“逆风”战局中，迅速被击沉，勉力支撑却无济于事，遭到惨重的打脸，共沉没了11艘战列舰，仅剩长门号坚挺。

　　勉力支撑：“八舰八机”的高光，碰到了主力舰的“易主”

　　二战后，日本海上自卫队在美国的帮助下，迅速扩充了实力，经过60、70年代的发展，又开始重新组建“八·八舰队”，到八十年代中期，组建了三个水面打击群，每一个都由八艘驱逐舰、八架反潜直升机构成的“八舰八机”新型舰队。

　　在这一时期，日本海上自卫队对于周边有着非常大压力，当时我们051型驱逐舰不过3650吨，反潜直升机更是看起来遥不可及，在这一时期中，应该说，除了美国海军海军的航母舰队以外，“八·八舰队”可以是当时各国海军中排名非常靠前的。

　　不过就现实而言，虽然当时日本海自的驱逐舰更大也更先进，确实给了我们相当的压力，不过整体能力仍然是侧重反潜，保护海上运输线，因此有着“美国海军日本反潜大队”之称，而且与二战之前的“八八舰队”是由主力舰构成不同，驱逐舰虽然是水面主力通用舰艇，但已经不再是海战核心主力舰，因为航母才是。

　　尤其是新世纪的第二个十年中我们海军开始“下饺子”之后，新型驱逐舰实力更强也更全面，新航母的服役也让实力产生了根本的逆转，即便日本海自拥有全通甲板的直升机航母，也并没有能够再次反转，因为不论是新型舰艇的单舰实力，还是整体舰队的总吨位，我们都已经实现了碾压。