论船舶利用船用夜视仪在夜晚及雾霾天航行如何避免发生碰撞事故!

4月10日22时5分左右，集装箱船“海澜中谷XX”与散货船“浩航XX”在广州港60号浮标附近主航道发生碰撞，造成散货船“浩航XX”沉没，集装箱船“海澜中谷XX”无明显受损，船上13名落水船员全部安全获救。据了解广州搜救中心接报后，立即派出四艘海事船艇到现场展开联动救援。

据当天现场报道了解，沉没的“浩航XX”仅露出一小部分在水面，大部分船体在水下。同时，为防止落水船只船油漂流造成污染，环保船只在现场对海面油液进行围蔽，随后进行吸附清洁。此次撞船事故中，虽然“浩航XX”船上13名落水船员全部安全获救，这是不幸中的万幸。但是根据相关法律规定，碰撞责任方，也就是肇事船只“海澜中谷9”需要承担船员救援费、医疗费、船舶打捞费，油污清理费、船舶整修费等全部费用以及造成“浩航XX”货物沉入海底的经济损失。这将是一笔不菲的赔偿，这对于船东或船务公司来说，无疑是沉重的打击。

据统计，近90%的水上交通事故都是发生雾霾天这种极恶劣天气及夜晚和凌晨，能见度低，恰逢驾驶员处于视觉疲劳的情况下；要是有船只在附近或对面航行，想不发生碰撞都难。船舶缺乏助航硬件设施，而一般的设备如AIS，雷达，GPS都有其局限性，也不够直观。

广州恒威针对船舶夜航雾航研发生产了“夜通航”船用夜视仪。是专为船舶夜晚安全航行设计的高科技多光谱夜视产品，集高灵敏度红外探测器、红外锗镜头、高清透雾摄像机、微光摄像机、图像增强算法、球形护罩、高速云台等于一体，它能够穿透黑夜，在雾霾和雨雪环境也有较好的表现，可提供全天候的图像监控。配有先进的数字电路和图像处理算法，可以输出细腻平滑的图像。

“夜通航”船用夜视仪实际应用：

在船舶夜航、雾航方面，利用红外热成像能及时监看到航道上的障碍及水面情况，以便驾驶员看到特殊情况时快速做出反应，避免船舶碰撞事件的发生。红外热成像夜晚探测距离为4-5公里，识别距离为2-3公里，雾天情况下监控距离为800米左右。白天使用高清透雾变焦摄像机可以对较远的水面目标进行监控。利用红外增透滤片和摄像机DSP处理二合一高效透雾技术，解决了白天可见光摄像机在雾霾情况下的可视问题。底部的微光摄像机可用于监控朝船尾方向，在倒船时船尾不需安排瞭望人员，即使只有星星点点的光线，用微光摄像机也可直接看清船舶后方情况。

此外，“夜通航”船用夜视仪透雾摄像机具备支持人脸侦测，越界侦测，区域入侵侦测，进入/离开区域侦测，徘徊侦测，人员聚集侦测，快速运动侦测，停车侦测，物品遗留/拿取侦测, 场景变更侦测，虚焦侦测等智能行为分析功能。“夜通航”船用夜视仪适用于游轮、游艇、邮轮、无人艇、客滚船、滚装船、起重船、浮船坞、散装船、救捞船、引航船、海事船、渔政船、缉私艇、高速客轮、海监舰船、工程船舶、测量船舶、渔业调查船、海洋船舶等视频监控系统。