4月15日，重庆城市交通开发投资（集团）有限公司发布重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025年）调整环境影响评价公众参与第二次公示。
Q1：本次评价对象？
答：本次评价对象为《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025 年）调整》及 24 号一期跨渔溪河段。本期建设规划调整环评所涉及调整线路共 4 条，分别为：7 号线一期、17 号线一期、6 号线东延、24 号一期。其中，7 号线进行制式调整并增加延伸段，17号线进行制式调整，6 号线进行路由调整，24 号线跨渔溪河段由原来地下线敷设方式调整为高架跨越。剩余线路不进行调整。
Q2:第四期建设规划调整项目？
答：在建设规划调整思路和基本原则的指导下，一是将已批复的 7 号线一期、17号线一期的车辆制式由跨座式单轨调整为地铁制式，敷设方式由以高架为主调整成全地下敷设，以满足西部槽谷战略定位提升和交通需求增加的要求；二是将已批复 7 号线一期（金凤~物流园北）的近期建设终点物流园北站向北延伸衔接科学城高铁站，为交通枢纽提供必要的轨道支撑；三是将已批复的 6 号线重庆东站延伸段（刘家坪~重庆东），由自既有 6 号线刘家坪站引出支线衔接重庆东调整为自既有 6 号线茶园站采用主线直接延伸引入重庆东，避免中断运营带来的社会影响，确保可实施落地；另外，已批复的 24 号线一期（鹿角北~广阳湾）中商贸城北站至广阳湾站穿越渔溪段由地下敷设方式调整为高架桥梁跨越方式，环境影响发生变化，一起纳入本次规划调整环境范围。
Q3:第四期建设规划批复线路？
《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025 年）》已经取得国家发改委的正式批复，批复规划线路 8 条。第四期建设规划批复后，4 号线西延、15号线一期（15 号线分两期进行建设）、18 号线北延、24 号线一期四条线已经开工建设，剩余线路正在开展前期工作。
Q4:调整项目建设实施安排？
（1）6 号线东延伸段（重庆东站～茶园站）
衔接重庆东站与传统核心区，建议与重庆东站一并建成投运。本工程计划工期为 2021 年 12 月～2025 年 12 月。
（2）7 号线一期（金凤站～科学城站）
纵穿西部槽谷，重点支持以科学城为核心的西部槽谷地区。作为前期线网中最为稳定的中部槽谷以外线路建议优先建设，本工程计划工期为 2021 年 12 月～2026 年 12 月。
（3）17 号线一期（大学城站～石家院子站）
引领西部槽谷发展，支持两槽提速布局新一期城市格局的线路，建设进度可适当滞后于 7 号线。建议本工程计划工期为 2021 年 12 月～2026 年 12 月。根据前面的分析，结合每条线的工程实施条件、实施难度，对各项目工期安排。
来源：重庆交通开投集团
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