看懂这6条铁线路，我们就明白抗战为何会胜利，铁路路线没白修

行路难，难于上青天——李白

人类进入文明时代后，创造出了很多大自然中原本没有的东西。这些工具的出现，极大的改变了人们的生活。要说人类的哪些发明最使用，我想大家会不约而同的想到交通工具。在古代社会，出行是一件比较困难的事情，因为交通工具不便利。古代人出门在外，少则三五天，多则十天半个月。这还是在有车马船等交通工具的前提下。如果没有这些交通工具，那么想要去稍微远一点的地方，可能要花费几个月到一整年的时间了。

可见，交通工具对人们的重要性。这还是在日常生活中的作用，如果遇到战争，那么交通工具的作用就更不用言说了。我们只知道抗日战争取得了胜利，可是我们却忽略了交通工具对抗战的重要性。在抗战期间，尤其是火车起到了重要作用。那么，在抗战期间有哪些铁路要道发挥了不可替代的作用呢？

说起修建铁路，这还得从清朝末期讲起。当时的清朝作为一个闭关锁国的国家，它根本不知道大门外面的世界。当它还沉浸在天朝上国的美梦中的时候，西方国家早已通过工业革命走上了富强发达的道路。与西方国家相对于，清朝是落后的，与整个世界的发展是脱节的。当清朝周围的国家相继像西方学习的时候，清朝依然不肯从梦中醒来。清庭的贵族们不肯放弃自己高高在上的权利，不肯像他们认为的蛮夷学习。西方国家最初只是想和清朝建立贸易关系。可惜，他们拒绝了与外界的沟通和交流。

于是，落后就要挨打的剧情就上演了。这段历史任何一个中国人都不会忘记，它是中华民族最屈辱的一段历史。铭记历史，吸取经验教训才不会被历史淘汰。这个时候的清庭也意识到了西方国家的船坚炮利，他们也开始学习西方国家先进的文明。其中，修建铁路就是其中一个方面。在当时的中国，修建铁路是必要的，不管是出于政治上的需要还是出于经济上的需要。它的出现极大的改变了当时人们的生活。因为技术和资金的缺乏，清庭在修建铁路的时候也只能委曲求全。

在西方国家的指导下，我们修建了几条重要的路线。从北京到天津段路线的修建极为关键，尤其是在战争爆发后，它的作用更加明显。后来，因为各自的利益问题，在不同的城市也都修建起了铁路。这些铁路后来都成为抗战期间重要的路线，正是有了这些路线才增加了抗战胜利的机会。这些铁路线都分布在哪些地方呢？

清末民初的重要铁路路线

随着火车的发明，火车行驶的轨道也被大量的修建起来。铁路路线的开发是一件很重要的事情。想要开辟一条路线需要考虑很多因素。气候，环境，地理位置，政治，经济，资源等等各种因素都会被考虑在内。在清朝末期，贯穿南北的路线并不多，严格意义上说，一直到民初我国才修建了两条大的路线。那就是北平到武汉，天津到南京的路线。从这几个城市的名字和重要性就能看出，它的意义非凡。这些路线的开辟大多和政治因素有关，是国民政府的交通要道。

还有一条纵横东西的铁路，就是从陕西到连云港的路线。这两个地方都是资源大省，且地理位置重要，因此这条铁路也是核心路线之一。它的开辟不仅有利于人们的出行，也推动了周围经济的发展。除了这三条铁路外，还有三条铁路影响着当时的中国。这三天铁路是重要的军事要道，山西作为兵家必争之地，在这里修建铁路意义非凡。因此，有两条铁路都在山西境内。

还有一条铁路是连接山西和山东的，这条铁路也是为了军事运输补给而修建的。山西境内的两条铁路是南北贯穿的，从大同到运城被称为同蒲铁路。这条铁路正好和陇海铁路交汇。另一条铁路是东西走向的，这条铁路就是正太铁路，和平汉铁路相交汇。山东境内的那条铁路是东西走向的，这条铁路就是胶济铁路。它和津浦铁路相交汇。虽然从清末到民初修建的铁路不是太多，但是这些铁路路线有些重要的作用。在抗战爆发后，它们发挥了巨大的作用。

修建铁路不是一件小事，它的修建和很多因素有关。既然它们被修建了，可见它们的优势是突出的。我们再来看看这六条铁路修建的位置。北京，天津，山西，武汉，南京，山东。这些省份和地区放在现在也是重要的交通枢纽和政治中心。铁路修建在这里是有道理的，而且我们再来看看当时发生的几场战役，它们的作用就不言而喻了。

日本人侵略中国，首先考虑的就是如何登陆的问题，交通便利的地方自然是优先考虑的。而且日本人还要考虑哪些地方离北平比较近。所以，山东，山西，天津就成为重点省份。日本人从山东登陆后，一路北上经过天津直入北平。因此，守护好这几条线路有为重要。因为铁路路线被破坏，我们的兵力不能南下，物资也不能运输。俗话说得好，兵马未动，粮草先行。

这些铁路路线一旦被日军占领，那么就意味着战局的失败。为了阻止日本人继续南下攻打南京等城市，在山西大同这个军事要塞发起了百团大战。在这次战役中，正太铁路就成为重中之重。好在，这次战争大获全胜，打乱了日军的计划。铁路的出现为抗战的胜利提供了有利条件。明白了这六条线路，我们以后看抗战剧就不白看了，否则都是在看热闹。

《行路难》《中国铁路发展史》