集体亮相 奔驰EQS/EQA/EQB将于今日首发

对于奔驰粉丝来说，今晚（4月18日）堪称是电动化狂欢之夜，奔驰品牌将在今天发布EQ品牌3款纯电动量产车，分别是奔驰EQS(参数|询价)/EQA/EQB，以及1款概念车——奔驰VISION AVTR。

奔驰EQS

奔驰EQS采用了奔驰EQ家族的全新设计，搭载全封闭式进气格栅，电动车身份彰显的极为明显。从侧面看，新车溜背造型颇为明显，运动气息十足。据悉这款车的风阻系数仅为0.20Cd，堪称风阻最低的量产车型之一。其尾部搭载贯穿式尾灯设计，其两侧灯腔内部的灯带则呈螺旋状分布，看上去更加时尚。在车身尺寸方面，这款车长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。

从内饰上看，首先映入眼帘的是一块无缝隙一体式设计的三联屏，整块屏幕宽度超过1420mm，搭配奔驰标志性的空调出风口，整体科技感爆棚。奔驰EQS也是该品牌首款搭载MBUX Hyperscreen系统的量产车型，该系统AI人工智能具备学习能力。

从动力上看，新车入门级型号为EQS 450+，采用后轴单电机布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。旗舰型号EQS 580 4MATIC则在前后轴分别搭载一台电机，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速仅为4.1秒。这款车搭载108.7kWh的锂电池组，WLTP工况下续航里程有望达到770km。

奔驰EQB

奔驰EQB定位为紧凑型SUV，从此前曝光的谍照信息看，这款车外观、轮廓与燃油车奔驰GLB（参数丨图片）极为相似，只是在前脸、车尾除进行了“电动化处理”。

在内饰上，奔驰EQB也和GLB如出一辙，全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计提升了整车内在的科技氛围，而三辐式多功能方向盘以及怀挡设计则保证了奔驰在内饰上一贯以来的豪华感。

从动力上看，奔驰EQB提供单电机和双电机版本供消费者选择，并搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达500km。

奔驰EQA

奔驰EQA定位为紧凑型SUV，车身结构与奔驰GLA极为相似，只是在进气格栅处采用了封闭式设计，让其新能源身份得以彰显。此外，在大灯、尾灯设计上，奔驰EQA相比于奔驰GLA也有所变化，显得更加时尚。

从内饰上看，新车整体设计极为简洁，同样搭载了双联屏、圆形空调出风口等奔驰惯用的设计元素，辅以可变颜色的氛围灯，让车辆内在的科技感、时尚感均有所保障。

从动力上看，奔驰EQA将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。未来，这款车将在中国推出前后双电机，续航里程超过500km的国产车型。

奔驰VISION AVTR概念车

奔驰VISION AVTR此前曾在2020美国CES展上亮相，此次是这款车和中国消费者的首回见面。其设计灵感、命名方式都来源于电影《阿凡达》，从外观上看，这款车最有特色的是透明车门、可发光的轮圈以及车身尾部的33个多方向可移动的“仿生鳞片”。

从内饰上看，新车搭载一快尺寸极为夸张的T型屏幕，科技感很强，这款车可以感知乘坐者的脉搏和呼吸，可实时监测他们的健康状况。最值得称道的是，这款车彰显了奔驰的可持续发展理念，新车座椅是由纯素食皮革材料制成的；地板是由一种称为Karuun的新型天然木料所制成的。

编辑点评：

这是奔驰EQ品牌自成立以来规模最庞大的一次集体首秀。如今，电动化趋势在中国乘用车市场愈演愈烈，拥有多款纯电动车型的奔驰算得上“捷足先登”了，只是不知在市场层面上看，该品牌是否能如愿用电动化攻势领跑中国豪华车市场？（文/汽车之家 陈灿）