河南郑州是全国重要的交通枢纽。在普速铁路时代，京广、陇海两条国家铁路干线在郑州站交汇，因为郑州是全国仅有的三个能够直达大陆所有省会的火车站，所以南来北往在郑州中转的客流非常大。进入高铁时代，郑州东站打造米字型枢纽，建设8个方向的高铁线路，进一步巩固郑州的交通地位。
郑济高铁是河南米字型高铁的重要组成部分，从郑州出发，经新乡、濮阳、聊城到济南，全长380公里，设计速度350KM/h，设郑州东站、新乡东站、卫辉南、滑县浚县、濮阳东、南乐、聊城西、济南西等站。正线在济南西站接入京沪高铁，同步建设通往济南站的联络线。
滑县浚县站是郑济高铁上的一个中间站，规模2台6线，总站房面积约1.6万平方米。这座车站之所以命名为滑县浚县站，是因为车站位于滑县和浚县的交界处，北站房在浚县境内，南站房在滑县，更有意思的是浚县隶属于鹤壁市，滑县归属安阳市。两座站房采用线侧建设模式，没有采用高架候车，所以站房内不能互通，但是南北站前广场有地下通道连接，旅客跨线穿行同样方便。
滑县是一座历史文化名城，有不少古迹遗址，建于唐初的明福寺塔，至今保存完好。还有欧阳书院，是唐宋八大家之一的欧阳修在滑县任职时所建，画舫斋和秋声楼富丽堂皇，整座书院堪称滑县内一大胜景。
浚县古代因大运河而兴，乃方圆百里的繁华之地。现在，浚县的古城墙已经修缮完毕，可以登城游览，西门外的云溪桥，历经500余年风雨侵蚀，至今桥身仍坚固完好，现在仍在发挥正常交通功能。城墙往南走便是浚县古衙门，也开放参观。
这座车站选址在两县之间，有意为两县经济同时带来发展。在命名的过程中，滑县作为省直管县，人口也比浚县多，命名滑县站更有优势。但浚县不甘心，原本想取名滑浚县站，但铁路部门以不符合命名规则为由拒绝，所以有了滑县浚县站。
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