几年前,哈弗打造的H6在紧凑SUV市场中混得风生水起,每年销量超过众多合资车型,位列榜首,再到后来长安CS75(参数丨图片)、吉利博越的崛起,紧凑SUV车型前三均被包揽,提高了国产自主品牌在紧凑型SUV市场中的话语权,与此同时被自主品牌和合资品牌各占半年的紧凑型SUV市场,也成为竞争最激烈的细分市场。为抢占更多的份额,许多合资车企纷纷派出姊妹车型,比如丰田旗下分别有、RAV4荣放,大众旗下分别有途岳、探岳;但是一向喜欢双车战略布局的本田,在2019年11月份之前,仅有一款本田CR-V。
虽然本田旗下仅有一款车,但从近几年的表现来看,却是众多合资SUV车型中,能稳定在前五名,与自主品牌一争高下的车型,尤其是在2020全年累计销量排行中,还一举来到第二名,仅次于哈弗H6。为了扩大市场占有率,本田也推出了一款CR-V的姊妹车型——本田皓影。
本田皓影相比CR-V,该车整体外观更为年轻化,也符合年轻人审美,虽然在紧凑型SUV车市中属于初生牛犊,但背靠本田品牌,加上自身的产品力,上市便出现热销,尤其是在2020全年累计取得15.6万辆的总成绩,位列第六名,进一步加固了本田在紧凑型SUV市场的地位。不过,皓影与CR-V虽是姊妹车型,但也有很大的不同之处,皓影一上市便同时公布燃油版与混动版,不像CR-V是上市许久才推出混动版,而皓影混动版就是今天的主角车型。
混动车型一直是日系的强项,比如身为老大哥的丰田,在混动市场中创下了丰田混动时代,可谓是不得了的成就;但本田相比起丰田也不相上下,比如同为广汽旗下的本田、丰田,在2020全年,混动车型累计销量分别达11.8万辆和9.3万辆,其中广汽本田同比劲增77.3%,广汽丰田同比增长29%。而广汽本田混动车型之所以能有如此大的进步,与2020年1月开始交付的皓影混动版密不可分。
今年2月,皓影推出2021款年代改款车型,定价与现款在售车型相同,在20.98-25.28万元之间,这样的定价在混动版市场中不算高。
外观方面,皓影的前机盖下沿镶嵌贯穿式宽体的镀铬装饰条,本田品牌LOGO镶嵌在中间位置,两侧狭长样式的大灯与装饰条融为一体,使得1.85米的宽度的更加宽广;装饰条下方还匹配小尺寸的多边形熏黑格栅,L2级智能辅助驾驶系统的感应器镶嵌其中;前保险杠两侧偏下方位置,倒梯形样式的小格栅镶嵌其中,周围采用黑色装饰条包围,且上方的装饰条一直延伸出去,经过车身、尾部、再回到车头;饱满的前脸再加上层次十足的设计,更显年轻化。
侧面,车窗周围采用镀铬装饰条装饰,下沿线条从C柱位置往上走,底部空余大块空白部分,使得1.67米左右高度的车身更加高挑;从车头贯穿至车尾的高腰线设计,使得4.6米的车身更为修长;侧裙围绕车身的黑色亮板,都增加了该车的运动性。尾部,大尺寸的后扰流板采用黑色亮板材质,并从两侧延伸至箭头样式的尾灯处,并将其围绕,在红色外壳的尾灯中增加了黑元素,搭配底部双边共两出的排气孔设计,更显运动化。
配置方面,值得表扬的是,新车全系搭载全速自适应巡航,更重要的是该车配备本田旗下主动安全系统最高的HOndaSENSING安全超感主动安全系统,搭配全速自适应巡航,更加周全的守护新车;而且皓影的主动安全系统在防追尾测试中,在50Km/h的测试速度中,有效做到警报的同时成功避免追尾发生;至于最为关注的行人测试,分别对静止行人、移动行人、“鬼探头”进行三方面测试,且均是完美通过。
动力方面,新车全系搭载2.0L发动机+单电机组合,还采用i-VTEC发动机特有技术,再匹配E-CVT无极变速箱,其最大功率为214马力,官方0-100km/h加速为9.1秒,实测0-100km/h加速为7.8秒,实测100-0km/h制动为39.81米,而综合油耗仅为4.9L,搭配上53L的油箱容积,也就等于加满一箱油能跑1000KM;更重要的是,皓影还标配主动降噪,在60km/h、80Km/h、120km/h三种不同的速度实测下,实际分贝分别为59.7dB、61.3dB、68.7dB,在同级别车型中属于佼佼者的存在。
总结,皓影混动版拥有年轻化的外观和强有力的产品,是一款又好看又实用的SUV车型,再加上其还有燃油版配置可以选择,多样化的选择权会赢得更多消费者的青睐,相信在未来的时间里,皓影还会再创佳绩。
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