曾经的海上强国，葡萄牙海军沉沦史，如今最先进舰艇是二手护卫舰

　　葡萄牙海军的“瑞尔”护卫舰加入了北约第一海上集团（Standing NATO Maritime Group 1）。

　　葡萄牙海军“瑞尔”号护卫舰

　　“瑞尔”号护卫舰，不过是1艘上世纪90年代初服役的，满载排水量3200吨的“老舰”。而且，葡萄牙海军加入第一海上集团也不过是北约体系中的常规动作。因为北约各国海军都会不定期的加入第一或第二海上集团进行远洋巡弋。所以，这个操作原本不会引发什么关注。只不过这一次葡萄牙海军的加入，让这个老牌的海上强国重新回到了众人的视野。毕竟，在15世纪末开启人类“大航海时代”的葡萄牙，一度在全世界53个国家建立了殖民地，分布在亚非拉三大洲，算得上是“世界性的大帝国”。虽然，葡萄牙的海上实力还无法与同时期的西班牙相抗衡，但是他的海军足以让整个欧洲为之侧目。

　　1930年时仍在担当葡萄牙海军旗舰的“瓦斯科·达伽马”号铁甲舰

　　但是，让人想不到的是，在经过短暂的辉煌之后，葡萄牙海军的实力就开始不断下滑。尤其是在拉美独立战争和拿破仑战争之后，葡萄牙海军的家底就已经消耗殆尽。到了1926年，葡萄牙最大的舰艇还是1878年服役的装甲巡洋舰“达伽马”号，而最现代化的战舰的不过是3艘600吨都不到的“杜罗”级驱逐舰。虽然，葡萄牙在1930年也曾制定了所谓的海军十年发展规划，并准备采购2艘新型巡洋舰和12艘新型驱逐舰。结果因为财力不济，这项计划很快就“夭折”。除了继续建造5艘“沃加”级驱逐舰外，其他造舰计划全部取消。而且，这些舰艇到了二战之后，依然还在葡萄牙海军中继续服役。

　　葡萄牙“沃加”级护卫舰的二号舰“利马”号

　　当然，葡萄牙如此不思进取，不过是依靠着得天独厚的地理位置，以及“灵活”地处理国际关系的方式。所以，葡萄牙海军也乐得就这么得过且过的沉沦下去，毕竟发展海军是需要巨大资金支持，而葡萄牙恰巧不那么富裕。到了1980年代，葡萄牙海军的主力，还是美国1950年代建造的“迪利”级护航驱逐舰和从英国购买的二手护卫舰“海湾”级（建造于1940年代）。期间，葡萄牙也先后从法国和西班牙，采购了“胡阿·贝罗司令”级护卫舰和“巴蒂斯塔·德·安德拉德”级护卫舰。这两型仅安装了100毫米舰炮和40毫米舰炮的战舰，其实作战水平还停留在火炮护卫舰。当然，这些战舰用于在葡萄牙的非洲殖民地执行近海巡逻任务，或许还能勉力为之，但是想要在大洋上争雄绝对是痴心妄想。

　　葡萄牙“胡阿·贝罗司令级护卫舰

　　到了1980年代，葡萄牙海军已经到了不得不更新换代的节点。于是，葡萄牙在北约各国的支援下，有40%的建造经费来自北约成员国的军事援助，从德国订购了3艘MEKO-200PN型护卫舰。这型最终被命名为“瓦斯科·达·伽马”级的护卫舰，对原先的MEKO200型的各种管线配置进行了改进，针对掠海攻击导弹等进行了防御强化。最终，该舰的满载排水量达到了3200吨，在当时的护卫舰中，绝对算得上“大型”。同时，武备方面也堪称强大，两座4联装“鱼叉”反舰导弹，一座Mk-29八联装发射装置（用于发射RIM-7“海麻雀”防空导弹），而舰炮并没有采用北约国家常用的意大利76毫米炮，选择的是法国100毫米紧凑型舰炮。

　　葡萄牙海军“瓦斯科·达·伽马”级导弹护卫舰

　　在3艘“瓦斯科·达·伽马”级的护卫舰在1990年代服役之后，葡萄牙并没有像之前那样再次选择再一次“消沉”，而是继续加强自己的海上力量。只不过，限于财力以及所承担的任务，葡萄牙并没有继续投入巨资建造新的、更大的战舰，而是在2006年从荷兰采购了2艘“卡雷尔·多尔曼”级护卫舰，这2艘被命名为“巴托洛梅乌·迪亚士”号（F333）和“弗朗西斯科·德阿尔梅达”号（F334）的护卫舰，在经过现代化改造之后，并分别于2009年1月和2010年1月移交给葡萄牙海军。在获得这两艘满载排水量3320吨的战舰后，葡萄牙海军的实力，尤其是在防空能力方面有了一定的提升，毕竟该舰装有16单元Mk-48型垂直发射系统（用于发射射程30公里的“改进型海麻雀”）。

　　葡萄牙“卡雷尔·多尔曼”级护卫舰“巴托洛梅乌·迪亚士”号

　　虽然，依靠3艘“瓦斯科·达·伽马”级和2艘“卡雷尔·多尔曼”级护卫舰，无法让葡萄牙重振往日的辉煌。但是，对于这个军费并不宽裕的国家而言，拥有5艘较为现代化的重型舰艇，已经堪称“够用”！