直面超跑SUV竞争，高合HiPhi X信心何在？

在电动车价格纷纷下探时，高合HiPhi X（参数丨图片）旗舰车型发布高达80万元的售价，业内持保留态度实属情理之中，毕竟目前高价纯电超跑SUV细分市场仅有特斯拉Model X和保时捷Taycan双雄对峙。

不过，当真正体验过实车后，相信大部分人都会明白高合HiPhi X敢于“叫板”特斯拉Model X和保时捷Taycan的信心所在。

NT展翼门加持

来自未来的科幻战车

虽然2020年车展期间已经与高合HiPhi X有过近距离接触，但在现实场景中第一眼看到这款定位为纯电超跑SUV的车型时，依然被其科幻般的设计风格深深吸引。

在无接触状态下，一辆车的车门和车顶呈六种角度同时全开，即使过去的好莱坞大片中高富帅和白富美主角们的超级跑车，也没有展现过以上的超现实想象力场景。

这种颠覆式设计风格，是高合HiPhi X带来的全电动免触控NT展翼门。

不同于柯尼塞格、兰博基尼等超跑，或是特斯拉Model X的常见鸥翼门设计，NT展翼门是高合根据HiPhi X车型的跨界特点打造。

为了兼顾跨界造型美学和接近MPV的功能性，高合HiPhi X给6扇车门安装了12个监控雷达和1个雨量传感器，具备前门最大81度、后门最大近乎90度的开启能力，特别是后排乘客，可以更为优雅的直立进出。

看到这里先别急着进车，车外还有故事要讲。

智能交互大灯

海誓山盟示爱神器？

眼睛是人类心灵的窗口，车灯是汽车颜值的担当。

无论传统车还是电动车，车灯都是造型设计的最关键部分，没有之一。

尤其是进入智能车灯时代后，车灯造型体现了设计底线，车灯功能代表了设计内核。

在功能性方面，高合HiPhi X前大灯采用PML可编程智能大灯，采用了和全新一代奔驰S级同款的260万颗微反射镜的微米级投影芯片，以及红外线夜视摄像头、液冷系统技术。

实际驾驶过程中，PML可实现随速智能调整光型，自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光4种行驶照明模式外，还能智能识别驾驶场景，实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、自适应角度调节6大智能照明功能。

而真正的实力担当，是被称为“会说话”的ISD智能交互灯。

这款车灯具备三种车格脸谱，7种安全标识，驾驶时可以通过“笑脸”、“严肃”等不同表情，通过车灯显示“情绪”。

试想一下，当疲倦的你在黑暗中驾驶，对面看到一辆车迎面驶来，对面来车不仅远光灯自动调节避免眩目，还能给出一个“笑容”示好，心情会不会更愉悦一些。

对于行人，会说话的大灯更加友好，除了以上的ISD灯光示意，在光线较暗的环境，PML还可以在地面投射人行道标志，智能小帮手自带手电筒的节奏。

这里透露一个小秘密，高合HiPhi X灯光设计可不仅是驾驶那么“单纯”哦，在特定日期特定场景，车主可以通过系统输入文字，用灯光投射在地面或墙上，把自己想说的话告诉想告诉的人。

具体使用嘛，你懂的。

“三屏联动”沉浸式体验

置身未来视界

不像其他新能源电动车那样，为了吸引眼球刻意把内饰搞得花里胡哨，高合HiPhi X通过把科技感和豪华感完美的融合，让用户仿佛置身于沉浸式的星舰座舱中。

拉开车门置身于驾驶席上，直接三块超大尺寸高清液晶屏的应用，配上副驾IP前移非对称式座椅的布局，除了科技感与豪华感之外，更多给人的是一种爆棚的新鲜感。尤其副驾面前的19.9英寸的大屏，就像把家中高清网络电视移植到了车里，不但可以随时随地刷刷热播剧，还能通过一些简单的功能操控，为主驾分忧让其更安心驾驶。

至于用星舰座舱来形容高合HiPhi X的内饰，有一点不得不说，就是在用料和制作工艺上，能明显感受到其良苦用心。

整车内饰采用比Nappa真皮更高端的植鞣半苯胺真皮，顶级Meridian英国之宝奢华音响的搭载，以及与奇华顿（Givaudan）巴黎调香学院合作推出的高合品牌专属香氛，绝对不是随随便便就能实现的，这也是同行小伙伴久久不愿下车的理由所在。

除了内饰带来的强烈的直观豪华感外，被命名为HiPhiGo的车机系统，也给人带来了全新的感受。在试驾过程中，明显能感受到该系统专为国内道路和国人的使用习惯做了优化，省略了很多其他车型没必要的操作步骤和环节。

HiPhiGo不仅能语音识别，声控全车，它还可以写诗、作画、编辑视频，瞬间化身为你的出行伴侣，没有满腹牢骚，唤来的是充满欢声笑语的驾控环境。

最后说下高合HiPhi X的多变乘坐空间，这是特斯拉Model X和保时捷Taycan不能比拟的。

坐在第二排，最能感受到该车乘坐空间的与众不同，不同于常见的7座SUV车型，2+2+2的六座设计让人称赞，第二排VIP座椅不仅宽大，而且支持前后以及横向滑动，真正带来了尊享版的舒适感。

同时这样的设计也让第三排座椅不再是摆设，能轻松容纳标准体型的成年人，即便多人远途出行也不用发愁。

可进化的底盘

驾控体验比肩对手

作为一款新能源电动车，外观再新潮，内饰再豪华，如果驾控出问题一切都等于零。

为了能真实感受到高合HiPhi X的操控感，特意在专业测试场地进行了的试驾，经过百公里加速与刹停，以及绕桩、360度调头，和颠簸路面测试后，发现这款车在应对城市铺装道路时，其操控性能与特斯拉Model X和保时捷Taycan旗鼓相当。

先说百公里加速与刹停的感受，由于该车前后桥分别搭载的最大功率为220千瓦的永磁同步电机，所以在深踩电门的瞬间，其爆发出充沛的动力绝对够强劲，推背感应运而生。这也充分的证明了让高合HiPhi X 0-100km/h加速时间仅需3.9秒的成绩并非浪得虚名。

但这里着重想说的，不是高合HiPhi X 速度有多快，而是其加速感非常线性，没有其他电动车为了追求速度伴随的眩晕感，且百公里的刹车距离能保持在40米之内。

接着要尝试的是绕桩和360度调头，别看超过5米的车身长度，其绕桩的表现可谓是行云流水，没有丝毫的拖沓感。这全部要得益于该车配有四档可调的自适应空气悬挂系统，和前双叉臂式及后五连杆独立悬架的应用，极大提高车辆通过性的同时，更拥有完美的支撑性和平顺性。

而在极限360度调头的测试中，发现该车摆幅高达10度的后轮主动转向功能，在实际操控中确实起到了灵活转向的作用，5米多的车身即便面对狭窄路口也能轻松解困。

至于最后的颠簸路面的测试，除了前面提到的自适应空气悬挂系统，赋予了整车良好的通过性和舒适性之外，该车的透明底盘功能也堪称一绝，直接把底盘下的实景反馈到中控屏上，就算在野外遇到极端路况也能化险为夷。

随着天色渐晚，最后返程途中对该车的自动驾驶辅助功能进行了体验。HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统绝对可圈可点，虽说没有完全实现脱管的自动驾驶级别，但无论是跟随前行，还是变道辅助提醒，都做到了井井有条，保证安全的情况下最大限度的让驾驶者得到了放松。

看到这里相信很多用户肯定还心存两大疑问，一是该车安全性如何，另一个是其续航里程是否靠谱。为了节省大家的时间，这里不做过多的解释，大家只需记住这两点就好。

安全性方面，该车所搭载的电池是与宁德时代合作而来，有着宁德时代这块金字招牌，其电池质量、安全绝对有保证。

续航里程上，搭载的97kWh的动力电池，让高合HiPhi X可以连续驰骋550公里，完全可以无焦虑应对中短途的出行。且快充只需0.75小时，便能充满80%的电量。特别是经过一番试驾体验后，高合HiPhi X没有虚标的续航里程，让很多电动车相形见绌。