这些年来，随着“村村通”的不断推进，各地农村的道路越修越好，水泥路、柏油路等硬化道路已经连通了无数的村庄。不仅如此，最近两年来，各地根据农村人不断增长的需求，又提出了农村道路的升级改造计划，既要拓宽路面，也要从“村村通”升级成为“户户通”，让农民出行更加方便。
现在农村的道路比以往更好了，经常进城的农村人也比以往更多了。但是笔者却发现这样一个现象，那就是以往农村路不好、进城的人也没现在多，但那时候农村的城乡公交车，却经常是人满为患。但现在路好了，大家进城次数更多了，城乡公交车却经常坐不满车。
对于城乡公交车的这种变化，笔者深有体会。以前笔者在城里上高中，每次回家、返城都要坐公交车。每周末坐车，不管是从城里回家，还是从家里进城，都是一座难求，能坐上车就不错了，经常都是站着一路，还非常拥挤。有时候人特别多，车上实在坐不下，司机直接一摆手就过去了，需要连等几班车才能坐上。
但前段时间，也是周末学生开学，刚好坐了一次公交车进城，一路上虽然也有上车的，却一直都没有坐满。另外，往返的城乡公交车，车次也很少，半个多小时才有一辆车。
为啥以往火爆异常的城乡公交车，现在却备受冷落呢？可能跟以下原因有直接关系。
1、现在农村人对公交依赖降低
以往农村人条件差，家里的交通工具少，一般都是自行车，别说小汽车了，连摩托车都不多。那时候农村人进城，大多数只能坐公交车，对城乡公交的依赖度高。但现在早就今非昔比了，农村人收入连年提高，生活水平不断上涨，交通工具升级换代，自己进城太容易了。
现在农村人买小汽车的越来越多，几乎每个村子都有不少小汽车，随时可以进城。更重要的是，现在电动车早就取代了自行车，成了农民最受欢迎的交通工具。电动车续航远，一般跑几十公里没啥问题，进城非常容易，而以往的自行车，骑几十公里进城就非常累了。因此，现在农村人对城乡公交的依赖大大降低。
2、进城农民增加，农村人少了
当前农村跟以往一大明显变化就是，现在农村人气不如以往那么旺了，因为城市化的发展，让很多农民都进城落户了。村庄里十几年、几十年没住过人的废旧房屋、残垣断壁，随处可见。进城落户的农村人，自然也不需要城乡公交了。
3、城乡公交本身存在严重不足
农村人都知道，并不是所有村子都通城乡公交的，只有乡镇所在的村子，以及进城道路沿线村子才有公交车经过。其他村子的人，想要坐车，只能让家里送到公交线路边上，回来时也要家里来接，很不方便。
而更不方便的是，城乡公交时间不准，不像城里公交车那样车次多，比较准点。很多时候，本来是十几分钟一个班次，等一个小时也等不到。特别是有急事进城，或者上学晚了的时候，越着急车越不来，耽误不少时间。
城乡公交坐车体验也差，人多的时候站着，车走到较差路段时，非常颠簸，一不注意就会摔倒，也不够安全。
因此，农村城乡公交车现在备受冷遇，再也没有以往那样经常爆满，一座难求了。你们那里，现在进城的公交车还多吗？
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