4月10日，广州港股份有限公司（601228）发布2020年年度报告。公告显示，2020年，广州港完成营业收入112.53亿，同比增长7.49%；归属于上市公司股东的净利润为8.57亿，同比增长1.85%。从开年的吞吐量单月负增长到后续稳步提升，广州港是如何坐稳“港口三好生”位置的？
分季度看，广州港四个季度的营业收入分别为24.51亿元、28.94亿元、30.88亿元、28.20亿元；归属于上市公司股东的净利润分别为2.38亿元、2.83亿元、2.34亿元、1.19亿元；现金流量净额分别是3.5亿元、4.7亿元、1.1亿元、5.22亿元。
2020年，广州港共完成货物吞吐量50551.7万吨，同比增长2.5%；完成集装箱吞吐量2138.4万TEU，同比增长3.1%。受疫情影响，广州港的吞吐量也经历了触底与反弹。一季度，广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量单月均出现负增长；进入二季度，单月生产均同比增长，6月底货物吞吐量累计由负转正；7月起，集装箱吞吐量累计由负转正。
从主营营业收入构成来看，广州港的装卸及相关业务营业收入61亿元，同比增长6.28%；物流及港口辅助业务收入11.92亿元，同比下降15.21亿元；贸易业务收入35.57亿元，同比增长1.05%；其他业务收入2.27亿元，同比增长16.36%。
综合来看，广州港的营业收入仍是以码头运营为主，包括货物装卸、仓储、物流、贸易等综合性服务。广州港也在年报中表示，营业收入的增加主要得益于港口业务量的增加。
近年来，广州港聚焦广州建设国际航运枢纽，主动适应港航业态发展和船舶大型化趋势，在投资方面有多个“大动作”。
一是加快推进物流战略和运营智能化发展计划。2020年，海嘉码头、茂名广港完成竣工验收；南沙四期完成1#泊位水工结构建设；物流中心南北区项目和粮通公司筒仓二期工程完成主体结构施工；南沙粮食及通用码头扩建工程完成主泊位结构桩施工；新沙二期完成码头和筒仓主体结构施工；近洋码头完成码头主体结构施工；南沙三期半自动化堆场一期工程完工；云浮国际物流港项目已完成码头主体结构施工。
二是增强物流网络对重点货类的辐射能力。广州港南沙港区铁路建设进展加快，预计2021年完工投入使用，投用后将有利于广州港引进外贸班轮航线以及内陆货源，同时将为广州港南沙国际物流中心在起步经营阶段实现水铁联运功能提供了有力保障。
三是提升广州港航运服务能级。2020年8月，广州港深水航道全航段拓宽工程完工，有效缩短船舶进出港时间，提高大型船舶离靠码头效率。
2021年，广州港的生产经营目标是完成货物吞吐量5.2亿吨，集装箱吞吐量2250万TEU。从目前的进展来看，今年一季度广州港完成货物吞吐量1.54亿吨，集装箱吞吐量561万TEU。为了加速实现这一目标，广州港将从六个方面着力。
一是突出主业，强化核心竞争力。进一步开拓集装箱业务，做大做强粮食和商品车货类，稳定煤炭、钢材、石油化工等传统货类，开拓高附加值新货类。
二是创新服务，发挥物流网络优势。重点规划好广州南沙国际物流园项目起步运营，推动跨境电商发展，构筑南沙物流产业集群。
三是扩能升级，加快重大项目及智慧港口建设。加快推进南沙四期、物流园南北区、粮通公司扩建工程、新沙二期等重点项目建设。
四是深化合作，带动区域协同发展。加快云浮国际物流港、佛山高荷码头建设，抓紧揭阳、韶关合资项目建设经营工作。
五是降本增效，提升财务管理水平。规范和强化预算管理，将全过程、全要素纳入预算体系。
六是防控风险，保证安全、合规运营。抓好疫情、安全环保风险防控；抓好应收账款管理、建设项目资金管理、商务风险防控；抓好上市公司治理风险防控。
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