2.0T+9AT+轻混，凯迪拉克XT6动态测评
哈喽大家好，又来到了小凹测评频道，今天为大家测评的车款就是2021款凯迪拉克XT6，在小凹正儿八经聊车之前，先给大家普及一下凯迪拉克这个品牌知识，凯迪拉克作为一个百年汽车造车品牌，其实它有很多促进整个世界汽车发展的作用的，比如说V8发动机是凯迪拉克率先装在汽车上的，V8加机增是曾经美系车的灵魂，比如说安全气囊也是凯迪拉克率先用在汽车上的，奔驰S级比它晚了一点。再比如说电启动也是凯迪拉克率先用在汽车上的。
再说回这台车，2021款的凯迪拉克XT6和XT5都一样换了最新的48V启动发电一体机，就是增加了轻混系统，发电机的功率有10千瓦，50牛米，听上去感觉不大，但其实想想五菱宏光MINI EV的驱动电机只不过有20千瓦，这个10千瓦的电机配合这个237马力，350牛米的2. T发动机，百公里加速相比老款车型可以缩短0.5秒左右，而且9AT变速箱配上电机，感觉也更加的平顺了。给人最直观的一个感受就是启动变得非常高效，在每次堵车的时候，轻轻踩下刹车，几乎感觉不到它的存在。而在高速行驶时也几乎感觉不到变速箱在换挡。
这款车的裸车价不到40万，买一个中大型豪华SUV，六个座，而且中间两个还是独立座椅，放倒第三排座椅后，后备箱的空间特别大，如果你有以上的需求，那小凹觉得这个价位提一台凯迪拉克豪华品牌还是挺香的。这台车的优点就是悬架非常的软，隔音降噪的水平非常棒，缺点就是这个内饰作为一个2019年发布的新款，还是算不上新潮的，好在是2021款的XT6换了最新的车机系统，走了无线CarPlay和无线的百度CarLife，手机投屏以后特别好用，可以把手机放在那里踏踏实实的充电了。除了这些以上，这款车的变化其实就不大了。
最后在外观上这款车的配色不常见，2021款采用的是新增加的琉璃金配色，这个车漆还是挺符合直男审美的。而关于凯迪拉克的外观设计，小凹个人最喜欢的不是钻石切割的设计语言，而是它的直列尾灯，而且它整车给人一种"飞行"的姿态。但尾灯再好看也抵挡不了235mm有点窄的事实，作为一个中大型SUV，确实有点小脚的感觉了。
轮台
看到这里，相信屏幕前的你也对这款车有了一个大概的了解了，如果有想试驾的朋友也可以去凹凸租车平台上看看凯迪拉克的其他车型，另外还有优质的租车服务哦～
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