3000万卡车司机承担了中国76%货运量，每寸公路都写满艰辛的故事

2000块钱罚单，一条卡车司机的命。这两天，有一个叫金德强的大卡车司机自杀了。他的死在社会上激起了巨大的波澜，有人替他惋惜，有人替他愤怒。

金德强的故事并不复杂，他在路过唐山丰润区姜家营联合治超站的时候，因为车上的北斗卫星定位行驶记录仪掉线了，被当地执法人员罚款2000元。在和执法人员沟通未果的情况下，他在群里留下了一封遗书，然后在检查站，喝农药自杀。

如果不是金德强的死，人们或许很难再把目光聚焦在中国3000万卡车司机身上，这相当于54.5个澳门的人口。甚至很难想到，正是他们承担了中国货运总量的76.8％。哐哐响的车轮碾过了山川田野，奔驰在960万平方公里的土地上。承载的不仅是世界第二大经济体的GDP，也是一个个卡车司机艰辛而又充满希望的生活。

坐进驾驶“楼”之前，卡车司机王红保是个20岁出头的愣头青，那是2009年，他迷恋重型卡车的“拉风”。可是十几年过去了，他从未有机会体验真正的“拉风”。尽管他的卡车在任何一条公路上都是绝对“大块头”的存在，但他自嘲卡车司机有时候是“唐僧肉”，偷油贼、碰瓷的、装卸工、修理工、货主，谁都想来啃上两口。

有时，车坏了找人来修，会得到“一共225，你给250算了”的回复。装卸工谈的时候是一袋5角，装时就变成了一袋1元，如果不服，那就涨到2元。当然，还会有一圈装卸工把人团团围住，等着点头或摇头。王红保清楚地记得，有一次一位卡友着急上路接了“化工”单子，装车全程不让司机插手。快到终点了，打电话给货主始终没人接，最后硬着头皮拆了苫布，发现拉了一车黄土。那个小伙子当场就哭了，在“卡友”群里“嚎了好几条语音”。

在卡车司机圈，很多人信奉一句话，“每一个开卡车的人都是为了将来不再开卡车”。因为过的好的卡车司机是少数，过的不好才是卡车司机的常态。卡车司机隋金荣是一个单亲妈妈，在鄂尔多斯运煤时，儿子被她托付给了阿姨照顾。一天，她又要出门开车，3岁的儿子打开行李箱坐了进去，哭着说，“妈妈，你把我一起带走吧”。

当单亲妈妈隋金荣真的把3岁的儿子带上卡车时，她的短视频收获了大量的人气，但是评论却出现了两极分化。有的网友愤怒地责怪她说：“有你这么当母亲的吗？”而“卡友”的评论大多很简单，“注意安全”。

隋金荣每天都会收到很多卡友发来的私信，他们催着她“更新段子”。“他们不是真的想听段子，只是想每天确认我和儿子的平安。”

王红保和隋金荣其实还不是卡车司机里面最不幸的，至少身体健康。因为日夜劳累，生活不规律，饮食不健康，很多卡友都患有这样那样的疾病，大部分是腰椎、颈椎有问题，或是得了胃病，比如胃出血。有一个开夜班卡车的卡友患有肾结石，医生嘱咐他每天多运动，可他连跳一跳的时间也没有，疼得厉害了就去医院做碎石手术。可即便如此，他的肾里也还有16颗结石。还有一个30年驾龄的老司机，烟酒不离身，最后的结局是脑溢血，差点儿把人交代了。

除了怕自己生病，卡车司机最担心的还是家人生病。不仅是因为自己挣钱不多，更是因为没时间照顾和陪伴。在腾讯公益平台，有一个来自河北的卡车司机敬师傅，他不仅要承受普通卡车司机的艰辛。而且他还有一个13岁的女儿，不幸地被确诊为急性肾衰竭。敬师傅开卡车收入微薄，高额的医疗费让这个本不富裕的家庭雪上加霜，不仅花光了所有积蓄，还欠了许多外债。好在腾讯公益平台上一个叫“爱领航关爱卡车用户”的公益项目及时伸出了援手，捐助了5000元给敬师傅的女儿的进行治疗。虽然只是杯水车薪，但也算解了敬师傅的燃眉之急。

金德强已经死了，所有人都知道2000块钱罚单是压死他的最后一根稻草。但可悲的是，在这根稻草压上去之前，他的艰辛和痛苦从来不为人知。如今，一个金德强自杀了，他的身后还有3000多万个卡车司机。他们承受的艰辛不一定比金德强少，可又有谁知道他们的最后一根稻草是什么呢？

时代需要行动者，社会需要热心人。目前已经有3900多个网友在腾讯公益平台为卡友捐出了爱心，筹集了6万多元善款。也许这只是一次微小的善举，但对于那些困难中的卡车司机而言，或许那就是他们生命中的转折点。