贩卖黑奴太赚钱了！但还想降低成本，那就把黑奴无论男女都脱光

引言

历史上，奴隶贩子一直是贪婪的代名词，他们对黑人奴隶的残忍和贪婪，有时连他们的同胞都看不下去，会对他们的行为公开谴责。

而一直以来，贩卖奴隶都是一项获利丰厚的贸易，我查阅相关资料发现，在1786年的时候，黑人奴隶在西非的“出场”平均价不过二十二英镑（以前更便宜，用棉布、朗姆酒等商品就能买到），而将他从非洲输送到西印度群岛上的奴隶市场过程中，奴隶贩子要在一个黑人奴隶身上平均花费五英镑五先令十便士（当时1英镑等于20先令，1先令等于12便士），这样一个黑人奴隶的平均成本就到了二十七英镑五先令十便士。

那么这样一个黑人奴隶在奴隶市场上平均能卖到多少钱呢？答案是六十五~七十英镑（成年男性黑奴价格最贵、小孩儿价格最便宜），纯利润在100%以上，这还是1786年的情况。

贩卖黑人奴隶的广告

等到19世纪前叶，受废奴法令等政策的影响，贩卖黑奴被列为非法活动，奴隶贩子被迫只能转入走私贩卖时，黑人奴隶在西非的“出厂价”被压得更低，大约才20美元，在美洲的售卖价则更高，在奴隶市场上平均能够卖到360~375美元。

这还只是黑奴在美洲海岸边的卖价，要是能把黑人奴隶安全运送到美国种植棉花的深南地区，那么一个成年男性黑奴在那里甚至能够卖到1000美元以上，当然这期间花费的成本和要负担的风险更高。但即使只是将黑人奴隶运送到美洲海岸边贩卖，黑奴走私贩的纯利润也能够达到恐怖的1000%以上，记住是纯利润。

贩奴船示意图

奴隶贸易的利润是如此惊人，但即使如此，贪婪的奴隶贩子还是觉得不够，他们是逐利的，在金钱的刺激下，他们为了降低贩卖黑奴的成本，想出了各种办法，比如提高航运速度、降低奴隶的饮食质量和数量、降低船上白人船员数量以减少工资开支等等。

黑人奴隶（南北战争前）

而在贩卖运输过程中，把黑人奴隶无论男女都脱光，然后让他们混住在一起，尽可能多地在狭小运奴船里多装奴隶，低限度提供食物，也是奴隶贩子降低运营成本的常用手段。

贩奴船

以1835年奴隶贩子对自己贩奴经历的记录为例，当时奴隶贩子在黑人奴隶身上的平均花费为16美元左右，这不算购买价，只算饮水、食物、衣物、锁链等等的支出，这已经算是压到很低的程度了，但是还有贪心的奴隶贩子能再降低这一标准，比如不给黑人奴隶穿衣服。

只有腰间遮羞布的黑人奴隶

当时黑奴的主要输出地——西非地区的黑人社会许多都比较原始，有的还处于原始部落时代，再加上邻近热带，温度较高，因此当地的许多黑人除了缠在腰间的遮羞布外，是没有穿衣服习惯的。

而就算有些来自文明程度较高地区的黑人奴隶身上穿着衣服，一些奴隶贩子也会把他身上的衣物扒下来卖给或作为货款抵给愿意要的非洲当地人。至于那些来自文明程度较低地区，没有穿衣服习惯的黑人奴隶，奴隶贩子也懒得花钱给他们找衣服穿上，甚至不但不给黑人奴隶穿衣服，有时还会把黑奴身上仅有的腰间遮羞布扯走，这样可以防止黑奴用衣服隐藏武器进行反抗，或是在绝望时把衣服缠成绳索勒死自己或同伴。

黑人奴隶的身上没有衣物或只有极少的遮羞布

虽然当时的一件普通衣服价格并不昂贵，但是如果给船上的所有黑人奴隶（常常都是三四百人）都穿上衣服，那么积少成多之下，奴隶贩子就要花费不小的一笔钱了。

我特意多渠道寻找了一些关于奴隶贩子的书籍，发现1835年时，有一位奴隶贩子为了给自己船上的217名黑奴穿上衣服，总共花费了634美元，这可不便宜，要知道当时黑奴的平均到岸价（在美洲奴隶市场上销售的价格）也不过340~375美元左右。

没有任何衣物的黑人奴隶

只要奴隶贩子不给黑人奴隶买衣服，那么就意味着他起码能多赚一个半黑奴的钱，多划算了。而且在狭窄的贩奴船里，许多黑人奴隶每天只能躺在舱室甲板上，凹凸不平的甲板很快就能将他身上的衣物磨损破烂，到时还得再发衣服，这又是一笔支出，而直接不给穿衣服，黑奴就永远不会把衣服磨损，永远不会有损失。

至于黑人奴隶冷不冷、有没有人权、有没有尊严，黑奴贩子才不在乎呢，干这一行就没多少好良心的人，要是害怕黑人奴隶在船舱里冻死，给些毯子遮盖就行，这可比每人发一件衣服便宜多了。

黑人奴隶

当然也不是所有奴隶贩子都不给黑人奴隶穿衣服，一些“好心”的奴隶贩子不想冻死太多黑奴，不想斤斤计较，或是为了让黑人奴隶到奴隶市场贩卖时显得体面一些，也会给黑人奴隶购买一套廉价衣服，这就算是比较有良心的奴隶贩子了。

不给黑人奴隶穿衣服以降低运营成本的操作，对贪婪的奴隶贩子来说又算得了什么？要知道，有时候为了降低黑奴的运输成本和多赚钱，许多贩奴船长会选择用黑奴的性命和天气赌一把，就是只带最低限度的食物（降低食物成本），尽可能多地装黑奴上船，然后祈祷自己能用最快的速度横渡大西洋到达美洲的奴隶市场上把黑奴售卖一空，大赚一笔。

而这种做法对该贩奴船上的黑人奴隶来说很有可能就是一场灾难，因为贩奴船在路上但凡碰到点暴风雨或无风天气耽搁一点时间（常常会碰到），就意味着黑奴要挨饿一天，要是耽误的时间长了，黑人奴隶就会开始出现饿死人的现象。每到这个时候，贩奴船的船主就会选择将船上的一部分黑人奴隶抛入海中，牺牲部分奴隶来挽救其他奴隶。这不是夸张，这就是真实历史上曾发生在黑人奴隶身上不止一次的真事。

贩奴船

在大航海时代，一直以来贩奴船上的黑奴死亡率都很高，虽说少数良心尚存的奴隶贩子能够将黑人奴隶在船上的死亡率控制在1%~2%之间，他们会给黑人奴隶提供充足的饮水、食物，经常把黑奴带到露天甲板上放风，甚至还让船员演奏音乐给黑人奴隶听，让他们唱歌跳舞（不唱不跳就要挨鞭子），保持乐观的生活态度，对生活有美好向往，以降低死亡率。

贩奴船

但这是特例，特例中的特例，罕见中的罕见，罕见到奴隶贩子有时自己都不敢信，而且当时的欧洲人也都不相信黑人奴隶在运奴船上的死亡率能被控制在百分之十以下，以至于这些做出特例的奴隶贩子要到教堂里对此事做感恩祷告：

“我很高兴在教堂里做感恩祷告，因为我的非洲航行既没有出现任何事故，也没有人员死亡。在镇上，大家都注意并承认了这一点，我在想这次航行是否是特例……奴隶贸易的确被视为一种文明的职业，并且通常情况下都能盈利。”

记住，上述的那些能将黑人奴隶在船上的死亡率控制在1%~2%之间的情况是特例，绝大多数贩奴船长对黑人奴隶都是没有任何良心，没有任何同情的！他们才不在乎黑人奴隶高不高兴，快不快乐呢，他们只想着降低成本，多赚钱，对黑人奴隶没有任何慈悲。这就造成他们为了降低成本，甚至都不会提供给黑人奴隶充足的食物和遮盖物，因此他们贩奴船上的黑奴经常会冻死、饿死、渴死或是得病死亡。

对于信仰宗教的欧美人来说，贩奴的利益可以让他们完全不顾及良心的谴责和宗教审判，因为他们认为黑奴不是人而是货物，跟朗姆酒、烟草和甘蔗糖没区别，黑人奴隶不穿衣服又怎样？反正又不会全冻死，要是生病了、死了就直接扔到海里好了，反正当时贩奴船的周围总是会跟着鲨鱼，它们会帮忙处理尸体，奴隶贩子是这样想的，也是这样做的。

将黑奴丢进海里