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清明小长假刚刚过去,大家感受到经济复苏的魅力了吧?很多景点那都是人满为患,疫情终于算是过去了,被憋了太长的我们终于有机会能走出到户外了。所以我们可以预期未来几个月全国范围内旅游业一定会大火的,尤其是马上要到来的五一长假,现在听说很多热门航线都没有折扣了,票都被订光了。
对于航空业来讲,大家可算迎来复苏的曙光了。毕竟过去一整年的疫情,航空业也是深受打击的,然而尤其到这个时候,我们得提醒各航空公司,真得做好消费者的服务,千万不能见利忘义。
为什么这么说呢?去年6月份的时候,航空业是最低迷的时候,各大航空公司为了自救推出了各种各样的新产品,有一种产品就叫做“随心飞”,听起来还是非常非常有诱惑力的。什么叫随心飞?因为疫情嘛,坐飞机的人实在太少,所以人家航空公司说了,我推出随心飞产品大概两三千块钱,你买下来之后,在未来3个月或者6个月之内,周末你可以无限次的搭乘我们这个航空公司的飞机,坐多少次都行。
这简直是航空业的自助餐,当时就有很多消费者感觉太划算了!于是购买了这种随心飞的产品,很多其他航空公司也跟进推出各种各样类似的产品。说实话,在航空业最低迷的时候,一架飞机坐不了多少客人,这个时候哪怕你票价卖得很便宜,甚至低于成本价,你也多少能有点回款,能有点收入。所以各大航空公司是乐于推出这种产品来自救的。
然而经过一段时间之后,疫情慢慢消散了,航空业的上座率恢复了,很多消费者发现随心飞产品突然不香了。当时买的时候说的好好的,比如说我买的是周末随心飞,只要在周末我打开官网我跟你订票,有位置我就可以订上,这很合理呀。
结果有很多细心的消费者发现,我如果用你随心飞产品去订呢,人家告诉我满座,满座嘛!咱们理解那都客满了,我就不坐这个飞机嘛!但是我如果不用你随心飞产品,我直接花现钱买票呢,人家告诉我有座。
这就有问题了,明眼人都清楚,那就是航空公司不想让你来继续吃自助餐,我这个餐我是可以卖给别人的。当然有的航空公司也解释,我们说了我们随心飞虽然是自助餐,但是我们份额有限,比如说一架飞机我们最多只能拿出20个舱位来给随心飞产品,或者说一段时间以内我们只能拿出2万个舱位来提供给随心飞产品。
可是消费者不干,你说20个也好,你说2万个也好,你从来没有公示过,我又不可能登录到你系统后台看看到底有多少个随心飞产品已经被别人抢占了,我真是有理由怀疑你根本就是故意的就想把票高价卖给别人,而不想给随心飞的客户。
航空公司要赚利润这个咱们理解,可问题是当你最艰难的时候,你推出这种自救产品,人家消费者为了占便宜也好,为了帮你也好,买了你这款产品,那么你是不是就应当信守你的承诺,按照你自己的规定给人家提供产品呢?不能说乘坐的乘客稍微一多,你就忘了这部分消费者吧?
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