“纯电小保姆埃安Y”，续航600km，预售不超过15万

细数新能源车，空间大，续航长，配置高且乘坐舒适的车型，少之又少。想要达到这些诉求，售价至少都在20万元以上，甚至更高。可随着新能源车的快速发展，脱颖而出了这么一款车，它既能满足上述需求，又全系定价在15万以下，确实让人十分惊喜。它就是近期将在上海车展发布上市的广汽埃安Y。

它的到来，在拥有高性价比的同时，还搭载了广汽埃安最新的黑科技“弹匣电池”以及ADiGO 2.0自动驾驶系统，真是满满的科技感啊。

从外形来看，埃安Y虽定位于SUV，但它的造型，更像是SUV和MPV的结合体，“天空之城”的设计理念，让它充满了Young（年轻)的性格，怪不得广汽要将它取名为Y，就是要迎合现代人年轻的心态和青春的气息。

“天使之翼”的大灯组，是车头最显眼的部分。封闭前格栅，也是电动车专属的车头风格，这样的低风阻设计，使得埃安Y整车风阻系数仅为0.278Cd，对车辆续航和风噪的控制也有很大的帮助。牌照处的保险杠哑光材质，带来漫反射的特殊光影效果，配合前唇的空气动力设计，前卫的很。

侧面更像MPV的造型，让它有种缩小的保姆车风格。19寸皓月之芒的轮圈，科技感犹如行驶的高铁。水平的腰线和隐藏式门把手，沉稳而大气。车尾断点样式尾灯，与车头风格有着很强的呼应效果。

进入车内，精巧的平底小尺寸方向盘和14.6英寸车机屏幕，是最吸引眼球的装饰。车机系统将大部分功能，包括空调控制，车辆设置，驾驶模式选择，导航地图及其他应用程序，都集成在其中。菜单逻辑合理，用起来上手毫无难度，而且触屏反应速度和流畅度，也是一流的。

只是在内饰用料方面，埃安Y由于成本原因，中控台和门饰板的大部分面积，都覆盖了硬性材质。当然日常胳膊触碰到的地方，如车门和中间手枕部分，是柔软的皮质材料。可以看出，它尽可能把成本，花在了该花的地方。不过有一点不能理解，全系并没有配备真皮包覆的方向盘，而采用的是搪塑材质，虽然手感还算不错，但终究没有真皮手感细腻，哪怕是仿皮材质也是好的。

空间，是埃安Y的一大卖点，4410mm的车长，2750mm的轴距，后排空间却营造出媲美奔驰S级（参数丨图片）的空间，实在让人叹为观止。这也说明，GEP2.0纯电平台在设计和研发时，就将空间进行了最大程度的拓展。

最牛的是，去掉前排头枕，前排靠背向后放置水平，可将前排靠背与后排坐垫连为一体，形成近似纯平的效果。这样一来，坐在后排，不管是观赏影音还是看星星，都十分放松惬意。

说到动力，埃安Y搭载最大功率为184马力，最大扭矩225牛·米的永磁同步电机，官方数据0-50km/h加速为4.1秒。由于埃安其他车型动力调校都十分直接，所以埃安Y在起步和中途加速阶段，也有着电动车该有的迅猛与快感。

官方提供的综合工况百公里电耗为13.8kWh，“80”车型高续航版本能够实现NEDC工况600km续航。这确实说明埃安Y的三电技术，从动力和效率看，已属行业第一梯队。而就算采用磷酸铁锂电池，续航410km的“60”版车型，也同样采用了弹匣电池技术的黑科技，真可谓诚意满满啊。

神秘的弹匣电池技术，核心功能就是应用了耐热稳定的电芯、隔热电池安全舱，将电池小范围封装后，再采用三维速冷系统以及1秒10次检测强度的第五代电池管理系统，实时监测其工况，从而达到安全无忧，不起火的能力。

底盘部分，由于成本原因，埃安Y的后悬架全系为扭力梁结构。虽然牺牲了一部分运动性，但是为了超大的空间和压低的成本，也是值得的。底盘结构虽然并不高级，但调校功力并不俗，有十足的紧致感。实际驾驶中，像路面接缝样的细碎颠簸情况，虽然有感，但振动都被悬架吸收的一干二净，非常平稳舒适。但遇到大的冲击比如凸起井盖或是大坑洼情况，底盘振动还是有些偏大，不过好在震动是一次完成，并没有多余的晃动和不稳定感。

埃安Y的两款高配科技版车型，可以选装ADiGO 2.0自动驾驶系统。该系统可一键实现开启，无论是高速公路还是城市道路，跟车及其他辅助功能都十分好用。同时，这套系统的操作逻辑也已经针对V和LX车型进行了不少优化，对于加减速的柔和程度以及标志标线的识别率，也更加精准。值得一提的是，该车三款高配车型，还可以选装流程简单的一键自动泊车功能和超视距泊车功能，为新手提供了科幻超前且方便的停车泊位功能。

写在最后

埃安Y的出现，也许会重新定义15万以下新能源车的标准。毕竟在它的身上，不仅有着智能化，科技化的安全前卫理念。同时还集合着空间大，续航长，配置高且乘坐舒适的多方面优点。

在这个级别，综合评判性价比，它目前还没有对手。至于是否热销，还要看众多消费者能否接受它类似面包车的外观和另类前卫的外形，毕竟在这个颜值即正义的年代，第一印象是最重要的。如果接受了它年轻活力的超前设计理念，那么它实用且有诚意的内在，是非常值得拥有的。

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