被冷落的精品MPV！长超5米，全车隔音+后排头等舱，月销个位数

　　虽说如今的MPV已经呈现出“百花齐放”的状态，但是在中大型MPV领域里，别克GL8（参数丨图片）仍然是一枝独秀。2月份销量达9474辆，这在中大型MPV市场上妥妥的“无车能及”。而从车辆本身的产品力角度来衡量，其实能和GL8掰一掰手腕的竞品车型也不少，大众威然就算一个。可现实是，今年2月份其终端累计销量仅为3辆，且1-2月份的销量总计不过37辆。如果说大众威然是因为比GL8更高的指导价削弱了竞争力的话，那么另一竞品荣威iMAX8在售价方面比GL8便宜了不少。

　　作为上汽荣威品牌旗下首款MPV车型，荣威iMAX8于去年10月底上市，凭借18.88-25.38万元的亲民售价，也曾经有过高光时刻，一度被看作是最具实力挑战别克GL8的新生代。可好景不长，进入2021年之后，瞬间呈现出断崖式下跌，2月份只卖出1辆，1-2月份累计才2040辆。其实为了打响头炮，荣威在iMAX8身上可谓是不惜血本，首次使用了2.0T+爱信8AT的组合，并且开发了魔吧、魔屏两个功能，在NVH用料上，荣威给了iMAX8这个价位里能够给到的最好材料。那么，荣威iMAX8是不是被遗忘的那个“实力派”呢？

　　单就颜值来说，荣威iMAX8完全符合国人对于一款MPV的全部需求：大气、高级。车头部分在名为展翼式中网格栅的映衬下显得很有气势，配合着中间大尺寸荣威全新狮标，彰显了一款中大型MPV底气。两侧大灯通过中间的灯带和灯眉上方的镀铬饰条，形成横向贯通式效果，点亮后效果格外传神，且全系远近光灯组均采用LED光源。车头两侧大尺寸导风槽内部采用横向T型辐条，搭配中网底部带有纹路点缀的亮灰色镀铬饰板，既让车头整体看起来更显立体，也增添了细节处的质感。

　　荣麟

　　侧面也表现出了标准的商务MPV派头，一条腰线从前翼子板延伸到车尾，让侧面更具层次感，而且视觉效果更显修长。侧窗与侧裙位置均设有镀铬装饰，造型精致，双五辐式轮毂也营造了豪华的一面。另外，新车两侧均采用了电动侧滑门设计，第二排、第三排的隐私玻璃自然也是情理之中，档次感方面表现非常出色。中庸而精致的尾部设计对于一台MPV来说也更显大气，LED尾灯和中间的镀铬装饰条相连，也让整个车尾看上去要更宽。总之，整台车在视觉上带给我们的品质感和高级感是可以一定程度媲美别克GL8的。

　　进入车内，iMAX8的内饰风格也尽显豪华。游艇风格的环抱式座舱布局，配合线条舒展且层次丰富的中控台，豪华气息烘托得十分到位。另外中控台上方为大面积软性材质覆盖，面板处采用大块银色金属拉丝饰板，进一步营造出档次感。而12.3英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮触控屏，则兼顾了科技感，其中，全液晶仪表支持车道级实景导航、POI实景显示以及A柱盲区监测等功能。而中控屏内部搭载了最新斑马智行VENUS系统，支持语音识别控制、车联网、OTA升级、小程序的扩展等时下主流功能。

　　众所周知，自主品牌车型的配置一直都是非常丰富的，尤其是这种售价超过二十万元的车型，就会有更多的预算去提供各种舒适性、便利性配置，诸如无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、双天窗、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、后排座椅电动调节、自动空调等等均为全系标配，而高配车型上还提供了主动刹车、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、远程启动/控制、360度全景影像、电动后备厢、手机无线充电、256色氛围灯以及BOSE音响等更多科技安全配置。

　　而舒适与否是评价一辆MPV绕不开的标准。当电动侧滑门缓缓开启后，首先映入眼帘的便是第二排两个可加热/通风/按摩以及电动腿托功能的“魔力沙发”，它们有10层复合结构、超宽大椅背以及航空睡眠级6向调节头枕，159°的角度调节可以实现全躺，旨在带来头等舱级别的舒适感。另外，第一排座椅的靠背上还配备了一块可操作多媒体系统的“魔屏”，可显示导航信息、音乐控制和语音交互等，给第二排乘客更佳的尊贵感。

　　同时5016/1909/1782mm的长宽高，以及3000mm的轴距，空间表现也极为宽敞。如果是第一次坐进荣威iMAX8，一套可以在三排座椅间来回穿梭的茶水吧台肯定会引起你的注意，官方称之为“魔吧”，其前半部分为提供了制热以及制冷功能的储物格，后半部分则可以通过选装使其成为一个迷你吧台。“魔吧”依托iMAX8的全车定向语音，可自动识别并执行任一乘客的指令，用户只需招呼一声，带防夹功能的“魔吧”在三排之间自由移动，仪式感满满。

　　其实对于MPV车型来说，如果假日出游带着全家老少再加上所有的行李，这种满载的情况对于动力方面还是有较高需求的。而2.0T发动机+8AT爱信变速箱的动力总成，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，对于荣威iMAX8来说恰到好处。而且前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合，以及德国ZF萨克斯MPV减震系统，带来更高的舒适性。在隔音方面，全车均采用了双层隔音玻璃，并且还使用了很多隔音材料，配合主打静音舒适的米其林Primacy 4®轮胎，营造更加出色的驾乘体验。

　　综合来看，荣威iMAX8颜值出众、内饰品质一流，三大件也是可圈可点，最重要的是它还带有交互体验极佳的“魔屏”，以及可以前后排灵活移动的“魔吧”，为车内乘客“端茶递水”让车主很有排面，不失为一台国产精品MPV。但消费者似乎对这类新产品并不感冒，而且荣威品牌近几年的市场表现也呈现出下滑趋势，直接影响了各个车型的发挥，所以说光有性价比还远远不够，想办法提高品牌影响力和口碑才是正道。对于荣威iMAX8您有什么看法，欢迎留言评论。