最近，有朋友咨询15万元预算买辆家用轿车，网友给她推荐下选谁？她很在乎油耗。那么，纯燃油车的油耗肯定相对较高，不过15万元的预算买纯燃油车选择就很多了，但油耗肯定比轻混和插混都要高。如果很在乎油耗选择15万元的插电混动和轻混，您会选谁？
15万元预算买中国品牌插混旗舰还是合资轻混低配？
自动本田推出混动车型后，把丰田垄断的混动车型价格拉低了，能与丰田叫板的本田混动技术，特别是轻混，也相对成熟，名字也很相似。本田的混动技术叫i-MMD混动系统，早在2013年就在美国推出了搭载第一代i-MMD混动系统的雅阁（参数丨图片）。如今，经过多年发展的本田i-MMD混动系统越来越物美价廉，亲民了。
比亚迪推出的混动叫DM-i，名字很相近，但原理不一样。它是通过“并联式”方式实现短距离纯电行驶和更强的动力爆发性。以前大家都觉得插电混动车型贵，伴随越来越多比亚迪的插电混动车型推出，价格相对合资车也越来越亲民。如今，比亚迪的插电混动车型与本田的轻混车型价格持平，甚至更便宜，面对这样的选择，您要能上绿牌的比亚迪插混，还是本田的轻混呢？
就拿本田成熟的凌派混动来说，指导价13.98-16.98万元之间，而比亚迪秦PLUS新能源10.58-14.58万元，看来还是秦PLUS新能源便宜一些，那么，宁愿买秦PLUS新能源旗舰还是凌派混动中低配车型呢，因为两者价格持平。
发动机、变速器和底盘相同但电池容量和重量不同
在颜值方面，每个人的审美标准不同，认为的外在美也不同。都是定位紧凑型轿车的秦PLUS新能源比凌派混动略长和宽，但凌派的轴距比秦PLUS新能源长，按照本田空间大法来看，凌派的车内驾乘空间也并不比秦PLUS新能源小。两款车尺寸和驾乘空间相当，就增加了选择难度。
在发动机方面，两款车都是搭载1.5L自吸发动机，参数上秦PLUS新能源的1.5L发动机以强了1马力和1牛.米领先凌派1.5L发动机，不过这点动力参数差距，在实际驾驶中并没有什么差别感。
两款车都是配备的E-CVT无级变速器，并且两款车都是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，只是由于电池容量和重量的不同，导致底盘重心有些差别，最终驾乘质感可能略有差别。可能电池容量更大更沉的秦PLUS新能源驾驶质感会略好。
在电池容量方面，秦PLUS新能源续航120公里车型配备的18.32千瓦时的磷酸铁锂电池；凌派配备的是三元锂电池，容量更小和重量更轻。并且两款车都是采用单前电机驱动，秦PLUS新能源的电机功率和扭矩大于凌派的电机，造就了秦PLUS新能源百公里加速7.3秒，而凌派混动百公里加速7.5秒，加速差不多。
配置完胜的秦PLUS新能源插混纯电续航长且上绿牌
在使用便利方面，秦PLUS新能源插电混动需充电，且慢充时间长，但却拥有120公里的续航还能上绿牌。凌派混动只能上蓝牌，根本不用充电，刹车时就在发电。在油耗方面，这也是买轻混和插混用户最在乎的地方，秦PLUS新能源短途纯电行驶可以不烧油，而长途高速行驶油耗偏高，馈电下油耗也偏高。
两款车看自己日常用车环境，如果经常市区用车啊，买秦PLUS新能源充电不加油也可以行驶，120公里续航和宏光MINI EV差不多，但如果经常是郊区长途高速用车，秦PLUS新能源的油耗并不会低多少，因为电机和大容量电池增加了车重，就增加了油耗。凌派混动能做到4L的油耗，的确已够很省油了，而郊区长途高速行驶油耗也不会增加多少。
在配置上，15万元的价格购买秦PLUS新能源旗舰车型，肯定配置比凌派混动中低配丰富了很多。作为消费者来说，15万元预算是买中国品牌旗舰还是买合资中低配车呢？从保值率来看，凌派的保值更高，从智能科技来看秦PLUS新能源肯定完胜凌派混动，关键是能上绿牌，在部分限行城市可以不被禁行。
写在最后
经过对比，15万元预算买中国品牌插电混动还是合资轻混呢？中国品牌插混还更有价格优势，且能上绿牌，只是充电麻烦、馈电时油耗高；合资轻混也很省油，却不能享受绿牌的福利。如果在乎车牌蓝绿的限行影响，首选中国品牌插电混动；如果不在乎车牌更在乎保值，合资轻混是首选。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
