拥有了坦克300,感觉自己的内心就像一辆坦克,充满了非常雄霸的自信,仿佛内心中充满了激情。但是也有一些烦恼,就是无法低调,出门经常被骚扰。驾驶坦克300等待红绿灯,也会被左右车辆里的司机探头探脑的打量,停车在景区会有很多游客用相机对准我的坦克300一顿狂拍,然后蜂拥上来打听价格和配置。说实话,咱也是想低调出行的,但是实力实在是不允许。因为坦克300最近实在太红火了,在很多喜欢越野的车友中,坦克300成为大家热议的话题,很多车友成为坦克300的粉丝。上周驾驶坦克300去表弟家赴宴,结果死缠烂打被他换车开了一天,好说歹说,我第二天将坦克300开回来了。如果我再晚去一天,我那表弟可能就开着我的坦克300去青藏线自驾游去了。说实话,这车实在太有诱惑力了。
驾驶这样的坦克300,很容易让人上瘾,它比一般的SUV驾驶感觉更爽,更顺滑,更有激情。高高的视野也比轿车的驾驶乐趣多了很多。首先它的外观就是非常诱惑。不是人们一贯认为的傻大黑粗的传统越野车的模样,橙色的车身看上去热情似火,横平竖直的线条很有力量美。中网的线条粗犷简洁,大灯硕大无朋,处处给人一种强悍的荷尔蒙气息。侧面是城堡式的设计,很有厚重感。坦克300的硬派越野配置非常的彪悍。比如坦克转弯,也有叫坦克掉头。这个功能在越野时候非常强悍,可以非常狭窄的路段直接原地掉头,非常的方便。坦克300的操控感也是非常富有魅力。2.0T+8AT采埃孚变速箱的动力组合非常强悍,起步迅猛,加速减速平顺。电子助力的方向盘手感特别好。底盘的掉调校很出色,在恶劣越野路况下,底盘非常稳健结实,高速的拐弯也非常稳定。在城乡道路驾驶坦克300的平稳性让人惊艳,高速通过减速带似乎也没有让人难受的震动,很轻柔。
哈曼的燕飞利仕大牌汽车音响,非常震撼。内饰的用料非常豪华,有很强的档次感。大面积的装饰板很时尚,空调出风口的镀铬非常精致。大屏中控也很惊艳。低速智能越野巡航模式,大大降低在危险路段的驾驶难度。比如上周和朋友去莫干山的险恶的下山路上越野,开启这个模式,只需要掌控方向盘,刹车和油门直接让坦克300负责。那种对汽车完全信任的感觉非常奇妙,坦克300稳稳的安全的通过危险路段,而我驾驶却非常轻松。说实话,如果没有这个功能,我驾驶通过这种提心吊胆的路段,血压起码会飙升到180.内饰上来说,坦克300也是足够的奢华,各种高端的搪塑、镀铬和漂亮的装饰板,让坦克300有一种豪华车的档次感,但是格调却比较有品位,不是那种土豪的感觉。丰富的在线娱乐节目环视360度影像系统,对越野和拥挤路段行驶、泊车都很有帮助,有多种角度,有三D和平面透视,可以全方位的监控四周路况,防止安全事故和剐蹭。方向盘手感非常顺畅,转向准确。飞机操控杆一样的排挡杆很独特,让人爱不释手。非常惊艳的排挡杆。舒适的座椅,有很强的弹性,座椅的包围感支撑感都非常出色。空间宽大,后排座椅向前可以完全放平,进一步拓展空间。座椅造型非常饱满,弹性很好,用料考究,没有异味。后排宽大自在,很舒适。空间很宽松坦克300这样的专业硬派越野车,完全的兼顾了日常用车的舒适性和便捷性,并拥有丰富的主被动安全技术。这样的坦克300作为座驾,我想低调,但是实力实在是不允许。
【最满意】
最满意越野性能,买车以后我都经常可以跟着车友一起去野外撒欢,坦克300的通过性强,在一些复杂路况下能让我轻松通过。
【最不满意】
看上去很大,但是实际的车内空间并没有多宽敞,尤其是后排,腿部空间没有太充裕。
【空间】
紧凑型SUV的尺寸,空间方面不如一些中大型SUV,后排对于个子高的人稍微有些舒展不开来。
【动力】
2.0T的动力系统没毛病,低扭强劲,起步加速很轻盈,开起来不会觉得笨重,高速上面的后劲也很充足。
【操控】
方方正正的外观,让我对车身能有一个很好的把控,视野很好。原厂还有车道保持、车道偏离预警等一些辅助功能,非常高科技。
【油耗】
对于硬派越野车,这个油耗不高,毕竟有四驱,车身又重。而且发动机能吃“粗粮”,算下来使用成本也很经济。
【舒适性】
坦克300的乘坐舒适性不比城市SUV差,尤其是底盘的那种韧劲,过减速带的时候非常干脆,不会有明显的跳动,非常舒服。
【外观】
外观非常硬朗,典型的硬派越野车,霸气十足。刚开始提车回来,经常都有人回头看我的车。
【内饰】
车内的档次感非常强,像是豪华品牌一样。不仅仅设计有科技氛围,用料材质也都很高级。
【性价比】
这个价位买到一款越野性能这么强大的硬派越野车,外观内饰又很上档次,真的没什么可挑剔的了。
【为什么选择这款车】
我自己喜欢出去玩,买车的时候就想要一辆硬派越野。坦克300这车我在它上市前就关注过,它的外观设计还有功能配置特别吸引我,还没上市我就直接交了定金订了车。
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