韩系动向314：实拍现代IONIQ 5 韩国电动车最高水平？

　　如果能够代表美国的纯电动汽车，是特斯拉Model 3（参数丨图片），能够代表中国的纯电动汽车是蔚来ES6，能够代表德国的纯电动汽车是大众ID.4，那么能够代表韩国的纯电动汽车就是IONIQ 5。

　　它们都是各个国家纯电动汽车的代表。近日韩国对外公开了IONIQ 5，允许近距离实拍，所以我们就一起来看看这款能够代表韩国的纯电动汽车，到底怎么样？

　　真实的车比图片中的要大得多，比现代途胜略大。

　　当我第一次遇到IONIQ 5的真实事物时，它给人的体量感是“大”的。在照片中，它感觉就像是小型的掀背车，但真实的车身拥有中型SUV的大小。尺寸为长4,635mm，宽1,890mm和高1,605mm，与途胜相似，但高度略低。可以看出，从外观上平滑的设计从引擎盖到车顶的过渡，并考虑到了整体的空气动力学性能。

　　在侧面，应用于新的伊兰特的楔形设计为侧面的平整增添了动感。采用了隐藏式门把手，解锁时会自动弹开。

　　参数像素设计会成为IONIQ品牌的象征

　　应用于各处的参数像素设计使用几何算法作为设计元素，并且是IONIQ 5最有特色的设计元素之一。这些设计也将统一应用到IONIQ 品牌的电动汽车上，以使它们成为品牌的标识。除了前灯和尾灯外，此设计还应用于左右摄像头的外部，通过摄像头充当后视镜，并用作转向指示灯。

　　轮圈设计也使用了参数像素设计

　　参数像素设计也适用于轮圈。但是，为了防止浮华的感觉，对车轮的外部进行了镀银处理，对轮圈的内部进行了黑色处理，并以设计成了类似飞机发动机的涡轮外观，从而呈现出简洁感与速度感。

　　3,000毫米的轴距介于雅尊和捷尼赛思G90之间，具有后排座椅倾斜功能，提供的空间比传统汽车要大。

　　上车后给人的印象就是宽

　　如果外部感觉就像是中型汽车，那么内部空间要比大型汽车还大。轴距为3,000mm，这是因为它使用了E-GMP纯电动汽车专属平台，可以比内燃机更灵活地设计车辆，因此可以提供最大的乘车空间，以增加乘员的舒适性。此外，后排座椅具有倾斜功能，可确保“成年人可以舒适地半躺”的水平。

　　尽管它是最新的电动汽车，但功能设置并不陌生

　　内饰功能的布局类似于现代其它的燃油车。首先连体屏幕很熟悉，现代索纳塔，伊兰特也是类似的设计。IONIQ 5没有用大屏取代所有功能，而是保留了很多物理按键，作为常用功能的使用。通过物理按键进行空调控制，音量控制，使用起来也是相当顺手。

　　数字后视镜取代传统后视镜

　　在车内引起注意的是安装在门内的小屏幕。它是数字后视镜的组成部分，车外后视镜的位置是摄像头，这样的方式可以方便驾驶者观察左右侧，并且提高了在雨雪天气的能见度，还能降低风阻系数，是今后会慢慢普及的配置。

　　如果将中央扶手向后移动，则将有足够的空间轻松在第一排左右移动

　　IONIQ 5的中央扶手很有意思，它可以前后移动140mm，因此不仅可以在第一排中使用，而且第二排乘客也可以使用，这是一个不错的功能。

　　如果将第二排座椅放倒的话，会形成一个约190cm长的大空间，实用性很不错。

　　整个室内装饰为白色，给人耳目一新的感觉，固定玻璃安装在整个车顶上，给人很大的开放感。此外，用户可以选择具有电动卷帘功能的车顶，也可以选择太阳能车顶，从而增加实用性。

　　V2L可以给外部设备供电

　　如果您喜欢野营等户外活动，可以将220V电源连接到车辆的V2L。最高可使用3.6kW，因此易于使用电加热器等家电。它的最大作用就是针对喜欢户外运动的人，如果感冒了，甚至可以在车内里放一个电热垫，也可以在车里使用电锅烧开水。这个配置是需要选装的。

　　电动机位于中心的突出部分

　　IONIQ 5有两种型号，标准版配备58.0kWh电池，长续航版提供72.6kWh电池。长续航后轮驱动车型的行驶距离为410至430 km，通过350kW超快速充电，它可以在18分钟内充到80％的电池容量。充电5分钟，就可以支持最大行驶距离100km。电机安装在后轮上，最大输出功率为160kW，最大转矩为350Nm；选择四轮驱动时，最大输出功率为225kW，最大转矩为605Nm。

　　现代汽车公司称已在IONIQ 5中安装的功能包括前/后/后交叉防撞功能，高速公路驾驶辅助，基于导航的智能巡航控制，车道偏离预警和远光灯辅助，安全下车辅助，智能限速辅助，远程智能停车辅助等。配备的便利功能包括使用智能手机代替钥匙的智能钥匙，主动空调系统等等。

　　随着现代汽车集团的超快速充电品牌E-pit的推出，电气化将进一步加速

　　IONIQ 5在一天之内创造了2.6万个订单，是历史之最。而仅仅9天就达到了3.5万个订单。随着起亚EV6的加入，目前的韩国电动汽车市场将被彻底颠覆。

　　同时，现代汽车公司在23日推出了超快充电品牌“E-pit”，并宣布了计划在韩国20个地区持续扩展和建设120个单位的超快充电基础设施。