销量高的就是好车吗？这些销量冠军车型告诉你答案

转眼间，2021年已经过去四分之一，回顾2020年的中国汽车市场，SUV尤其是紧凑型SUV依旧是最受欢迎的车型。今天我们就来聊一聊那些在2020年全年销量出色的几款紧凑型SUV，它们为什么销量会这么好。

哈弗H6（参数丨图片） 2020年总销量：364352台

连续90多月蝉联中国SUV销量冠军，哈弗H6自上市以来便牢牢霸占着这“国民神车”的头衔。而第三代哈弗H6上市后，以更智能、更运动、更高配置、更强动力的综合优势，在SUV市场站稳脚跟。据相关数据显示，第三代哈弗H6上市3个月便热销了55143辆，增长势头十分猛烈。

说起这台车成功的原因，其实也非常简单，无外乎就是“得民心者得天下”。尽管这台车有着诸多的槽点和不足，但在10万级左右的价位中，它能给你宽大的空间和丰富的配置，且无论外观还是内饰设计都不算老气。或许对于中高端消费者来说，他们从未考虑过哈弗H6，但在二三四线城市当中，这台车的出现满足了许多人对性价比三个字的终极追求。

第三代哈弗H6是长城汽车全球化高智能模块化柠檬平台首款重量级战略车型，主要在发动机、变速箱、底盘、智能配置等方面进行了革新。自2020年8月底上市以来，第三代哈弗H6销量持续爆发，首月销量即突破一万辆，其后连续3个月销量突破2万辆，上市4个月总销量已达78326辆，创下SUV市场新车销量新记录。

先来看看它的外观，第三代哈弗H6应用了叠式前格栅、腾焰式LED前大灯、满弦式车身腰线LED贯穿式云桥尾灯等全新设计元素。而比起1.5T车型，2.0T版车型还推出了全新车身配色，轮圈和进气格栅也变为了熏黑样式，看起来不仅霸气侧漏、且运动感爆棚。

内饰整体简洁大方，车内应用了大量搪塑材质、皮质、镀铬装饰等等，轻奢精致。同时，新车还配备有悬浮式液晶仪表盘、12.3英寸中控屏以及HUD抬头显示，双屏设计十分前卫，科技感满满。不过笔者在使用旋钮式挡把在挡位切换时不太习惯，挂入D挡时有时会误切入M挡，不过使用熟悉之后便可顺利操作。

在智能配置上，该车搭载了 Mobile eyeq4芯片，并装配14个雷达，6个摄像头，配置超过22项主动安全和智能驾驶辅助系统，实现了超L2级，最接近L3级的自动驾驶。有聪明如你的H6陪伴左右，足以让驾驶者轻松应对各种驾驶路况，更加安全、高效、智能。

动力系统上，第三代哈弗H6配备的GW4N20 2.0TGDI发动机，采用了米勒循环、高压缩比、350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等6项领先技术，最大功率155KW，最大扭矩325N•m，压缩比提高到了12:1，摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%，热效率达38%，整机减重10%，油耗降低8%，并且符合国六b排放标准。

值得一提的是，第三代哈弗H6还配备有瀚德五代智能四驱系统，可自动根据行驶情况自动切换两驱、四驱模式，一方面能提高车辆行驶稳定性、操控性，另一方面，50:50的前后桥扭矩配比优于多数常规城市SUV车型，越障能力自然更强，配合包括经济、标准、运动、雪地、沙地、越野6种驾驶模式，可以更好的应对恶劣天气、非铺装路面等等。

长安CS75 PLUS 2020年总销量：262111台

销量好的产品，一定有较高的颜值，不管在任何年月，何种领域，颜值即正义这个说法，都很正确。长安CS75 PLUS外观已脱离长安多数车型的设计风格，超前的外形设计理念，满足了当下年轻消费者对于个性时尚的理解和追求，一句话，颜值是真漂亮。

酷似长安UNI高端品牌的外形，视觉感受尤为记忆深刻。侧面红色的裙线装饰和简约而流线立体的车尾，也散发着高档的豪华气息。

在内饰方面，2021款CS75 PLUS也没有改变，依旧有纯黑和黑红撞色的内饰配色可供选择，虽然此次试驾的车型是纯黑内饰，但相信大多数选择CS75 PLUS的年轻车主都会选择与运动更相匹配的黑红内饰。在配置上，此次2021款CS75 PLUS在梧桐车联TINNOVE智能系统的基础上，还配备了“车载微信”功能。打开中控屏的微信并绑定自己的账号，就能实现对消息的接受，并且整个消息的首发功能都能通过语音完成：对方发送的语言可直接播放，文字系统会自动转化为语音的方式读出来。回消息也只用说话，就能用语音回复对方。整个“车载微信”使用过程完全不用动手，甚至眼睛都不用看中控屏，非常的智能化。

长安CS75 PLUS有两款动力可供选择，其中蓝鲸1.5T高压直喷涡轮增压发动机，拥有178马力最大功率和264牛·米最大扭矩，配爱信6AT自动变速器，这样的组合非常经典，从动能和效能各个维度，都属同级优秀。顶配2款车型搭载更高级别的蓝鲸2.0T高压直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出233马力最大功率和360牛·米的最大扭矩，匹配爱信8AT自动变速箱，虽然动力如此强大，但工信部综合油耗仅为8.1升，这样的动力性能，不输任何自主及合资车型。

最难能可贵的，两款动力都采用成本更好的爱信自动变速箱，可谓十分厚道，这也免去了双离合顿挫以及CVT无力的后顾之忧，这样的核心竞争力，为赢得更多消费者的青睐，打下了坚实的基础。

本田CR-V 2020年总销量：243037台

外形设计这上，大师觉得CR-V已有几年没作大的改动了，有关注或留意的朋友应该都很熟悉。即便如此，CR-V也不需要皮囊上的新鲜感，就能收获非常多用户。

其中有一点，似乎从第一代车型开始，至今都没有发生改变，那就是纯正的城市SUV风格，超低的后备箱开口高度，让CR-V在载物实用性上几乎难逢敌手，除了姐妹车型皓影。换句话说，只有它自己能打败自己。

对于CR-V这种热度高、保有量大同时价格坚挺、保值率高的香饽饽车型，如果外观设计不那么惊艳，那内部方面一定是大有乾坤的。得益于本田的MM理念，CR-V不仅后备箱储物空间丰富，而且后排乘坐空间也相当宽敞，这一点在视频中会有更加直观的体现。

而在大家看不到的部分，是CR-V这款车型对于人体工学设计的极致讲究，简单来说就是似乎整张座椅，就像是为你量身定做一般，背部曲线贴合，靠背角度合适，腿托长度也刚刚好。

当然还有填充物、用料、做工等方面，都是相得益彰的。很多时候我们的自主品牌在“料子”、“空间”等方面可以做到位，但人体工学这门功课跟传统的合资大品牌相比，还是有着相当差距。

这种功底还体现在前排的储物空间和人机交互方面，在一臂之内基本都能完成操作，取放物品都非常顺心顺手，因此驾乘人员会有一种被照顾得很好的感觉。除此之外，CR-V还搭载了Honda Connect、Honda SENSING等科技装备，在智能性、安全性上也是相当领先的。

总结：无论是性价比、空间，还是品牌影响力，这几款2020年销量非常高的紧凑型SUV，它们都有着自己的优点，而高销量也足以证明了消费者对它们的认可。怎么样，这几款2020年紧凑型SUV的高销量车型对你的胃口吗？