近日四川十四五规划正式发布，在铁路交通方面，未来5年除了一批规划建设的铁路项目，四川还将争取12条铁路纳入国家规划，包括3条高铁、6条城际铁路以及3条普速铁路。
3条高铁分别是大攀高铁、宜西攀高铁和泸遵高铁，6条城际铁路包括成都外环线、成都至三台至巴中、重庆至自贡至雅安、汉巴南铁路巴中至汉中段、遂宁至广安（或南充至广安）、重庆至遂宁至绵阳铁路，而另外3条普速铁路则有川藏铁路引入成都枢纽线、昭通至攀枝花、珙县至叙永铁路。
大攀高铁
3条高铁
大攀高铁从去年项目可研报告来看，线路方案已做调整，由从攀枝花引出后，在永胜或华坪南分线，采用人字形分别连接大理和丽江方向的方案调整为攀枝花至丽江至大理的直连方案。
具体是自攀枝花枢纽攀枝花南站引出，预留攀枝花东站引入条件，经华坪县南侧、永胜县至丽江市三义国际机场附近设丽江南站，再经鹤庆县、宾川县、大理机场附近接入大理枢纽。计划设有攀枝花东、仁和、永胜、丽江南、松桂、宾川鸡足山、大理北等车站，拟按照时速350公里高速铁路标准设计。
宜西攀高铁拟设临港、宜宾、水富、绥江、雷波、美姑、昭觉、西昌西、德昌西、米易东、盐边南、攀枝花东等车站，全长482公里，设计时速350公里。去年3月在攀枝花召开了项目选线、设站等工作推进会，启动项目预可研。
泸遵高铁去年11月四川段自贡经泸州至赤水段可研报告编制开启了公开招标，从中可以看到四川段西起自贡，向东经富顺、泸州、合江后止于省界，线路全长约129km。将研究线路靠近合江设置泸州南站的可行性，设计时速350公里/小时。
泸遵高铁
6条城际铁路
重庆至遂宁至绵阳铁路，为城际铁路，初步规划沿途经过并设科学城、潼南南、遂宁西、射洪、三台、绵阳西等站。
成都外环线连接成都、德阳、眉山、资阳，利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里，设计速度拟采用250公里/小时(其中，蒲江至都江堰段拟采用200公里/小时)。去年12月31日发布了项目可研招标公告，正式启动前期工作。
成都至三台至巴中城际铁路预计设计时速250~350km/h，初步规划经过成都、金堂、中江、三台、盐亭、巴中，远期计划延伸到陕西安康。
成都外环线
重庆至自贡至雅安城际铁路目前项目还处于论证阶段，全长约241公里，设计时速250公里/小时。计划西起雅安经洪雅、眉山、峨眉山，至乐山与成贵客专交汇，再进入自贡市荣县、贡井区，接自贡东站，出川后进入重庆。
汉巴南铁路巴中至汉中段属于汉巴南铁路的北段，是四川的出川大通道。去年12月31日，该线路预可研招标公告发布，正式启动前期工作。从四川省十四五规划来看，它是属于一条城际铁路。
遂宁至广安（或南充至广安）城际铁路，遂宁至广安城际是规划中的遂宁至广安至黔江高铁的组成部分，以遂宁南站为起点，止于渝怀铁路黔江站，全长350千米，设计最高时速200km/h。规划沿线共设遂宁南站、蓬溪南站、武胜站、武胜南站、广安南站、邻水站、垫江站、忠县站、石柱北站、黔江站等10座车站。从四川省十四五规划的表述来看，也有可能是南充至广安的城际铁路规划，一切以最终官方为准。
成渝双城经济圈铁路规划
3条普速铁路
珙县至叙永铁路珙是四川省响应国家《西部陆海新通道总体规划》提出的南向重要货运通道。推荐线路从珙县引出，往东经长宁县、江安县、兴文县，泸州叙永县后，接入隆黄铁路兴隆站。
川藏铁路引入成都枢纽线即天府站至朝阳湖段，该段为客运双线，起自成都天府站（为在建的成自宜高铁车站，位于成都市天府新区合江镇南天寺村南侧），终至朝阳湖站。作为川藏铁路的一部分，未来可释放成蒲铁路。
昭通至攀枝花铁路，线路呈东西走向，途经云南昭通市和四川凉山州、攀枝花市。四川境内主要经过凉山州宁南县、会东县、会理县、攀枝花市仁和区，止于攀枝花站。新建线路全长约210公里，拟设6座客运站，其中需新建鲁甸站、巧家站、会东站、会理站4座车站，利用既有昭通站、攀枝花站2座。
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