上世纪三四十年代，两次世界大战影响了人类对坦克的设计构想。30年代虽然是轻型坦克的天下，但依然有一些重型坦克问世。其中比较著名的，就是苏军的T-35重型坦克。
T-35独特的5炮塔设计，至今被坦克爱好者们津津乐道。虽然它吨位巨大，装甲厚重，火力凶猛，但糟糕的机动性和不可靠的火力系统，还是让它在巴巴罗萨行动中功败垂成。
1933年，T-35坦克开始量产，并于1936年开始装备部队，截止1939年停产前，T-35的产量仅为60多辆，在战场上的糟糕表现，断送了T-35的命运。但对于多炮塔的坦克来说，T-35无疑是其中的经典作品。在上世纪30年代，生产这样的重型坦克并不容易。T-35的主要任务是参加一年一度的红场检阅活动，每一次都会成为最让人注目的明星。
T-35吨位达到了50吨，内部乘员多达11个，它有5个独立的旋转炮塔，分两层排列，主要火力来自一门76.2毫米口径短管火炮，还有2门45毫米口径火炮辅助输出，多挺机关枪负责侧卫输出。在对四周的火力输出上，分配较为均衡。虽然这五个炮塔都能旋转，但只有主炮可以360度旋转，其他炮塔的旋转角度都有所限制。
一台500马力的航空水冷汽油发动机为它提供动力，但最大速度只有30千米每小时。机动性比较低下。再加上T-35的内部空间分成了许多隔间，士兵们在其中非常狭窄，影响了战斗力的发挥，多炮塔设计虽然火力强大，但也带来了许多的机械故障。
在巴巴罗萨行动中，几乎所有的T-35坦克都被德军缴获，其中大部分都是因为机械故障而失去战斗力的。总的来看，T-35装甲不够厚，火力虽多但不够集中，而且它过于庞大，在战场上简直就是个活靶子。T-35t坦克最终黯然退场，成为了坦克多炮塔时代的终结者。
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