车前脸撞烂了算大事故吗？拆下来看这几个地方就知道了

随着汽车市场的不断发展，汽车生产技术的不断提高，越来越多的汽车走进了我们生活之中。我国汽车保有量正在逐年的攀升，马路上的车辆也是越来越多，道路变得越来越拥堵。开车上路，安全第一，虽然非常的小心谨慎，也难免的会发生一些交通事故。事故发生之后，对于车辆的损伤就会有不同的定义了，事故车，小事故车，大事故车，各种不同的说法。那么如果车前脸撞烂了，算什么事故，小事故，还是大事故？一起来看。

车前脸撞烂了算大事故吗？简单的来说，根据行业内的一些规范，我们需要进一步的检查车辆的损伤情况。主要检查是否伤及车身结构，包括发动机舱是否受到撞击发生结构上的变形，左右纵梁、左右前减震器悬挂是否触及损伤或变形。损伤到结构件的，就可以定义为大事故车。如果仅仅是前保险杠，翼子板，大灯这些装饰覆盖件的损伤，则可以定义为小事故。

前脸撞烂我们可以确定的是，这辆车肯定是事故车了，至于事故的大小，就需结合车辆的真实情况进行定义。不过从外观无法准确地判断车辆的事故大小的，需要拆下撞烂的前脸，对车辆其它部件在事故的中损伤程度进行具体的检查，才能确定是否是大事故。

首先要说明一下，对于车辆事故的大小判断，是没有具体的判断标准的，也没有明确的法律条款的规定。法律条款规定的，只要是发生过交通事故的，全部定义为事故车。那么在二手车行业内是有一些规范引导，以及行业内默认的一些事故定义规则，用来区分车辆发生事故的大小的。

车辆的前脸撞烂，事故车是可以确定了的。不过，有些车辆前脸撞得很烂，实际上可能只是车头外壳、保险杠、车灯等塑料部位粉碎性破损。把撞烂的部分拆下来，也就是一些塑料损坏，根据行业内以往的经验判断这就不属于大事故的。

行业内所谓的大事故，指的是车身结构及重要部件在事故中损坏，比如车身结构中的前后大梁、ABC柱等；或者是发动机舱的结构损坏、变形，以及气囊弹出等。后期的修复需要经过切割，焊接，整形操作的，多车辆的整体稳定性造成影响的，会被称为大事故车。

换个角度简单的来说，车辆发生事故后，车身上所有不能拆卸的部分因为碰撞发生变形了，就可以算事故车，如前纵梁受损、ABC柱受损、后备箱大底受损，一般这样的在行业内就会被定性为大事故车了。而那些可以拆下来换新的，也就是车身的一些覆盖件，保险杠，翼子板等等这些的损坏，则不算是大事故车。

最后说明，车前脸撞烂了到底算不算是大事故？其实不同的人，处在不同的位置，或者是不同的角度去看，得出的结论都是不一样的。就算是很多专业车辆鉴定机构，也只是鉴定这辆车的某些地方出现过对原车改动或者修复，以此来确定车辆是否发生过事故，注意是发生过事故，对于车辆事故的大小，目前也还是没有明确的说明的。

很多人说的事故车，一般就是指发生过重大事故的，通过对车辆后期检查，车辆结构件出现过整形，切割，焊接，更换痕迹的，来判断车辆的事故。不过，这就像在行业内对于车辆水箱框出现过更换的情况，是大事故还是小事故，也没有统一并且有依据的答案的。