城西发展·第122期 | 西山新区总规发布！十五年愿景已描绘！脚踏实地快速发展已上线！

城西发展·第122期

西山新区总规发布！十五年愿景已描绘！

脚踏实地快速发展已上线

兵团西山新区的总体规划出炉了，将原先定义的西山新区的范围更加扩大了，将老西山片区，合作区，西山农牧场等区域都涵盖了，总规划面积达222平方公里，在整个乌鲁木齐各大区域版图中占了很大的一部分。

总体规划中，将2035年的远景目标做了展现，包括路网规划，功能划分，产业布局等方面做了阐述，让我们对西山新区的未来愿景充满期待。

西山新区总规看起来是对乌鲁木齐市总体规划的升级补充，有很多内容是乌鲁木齐市规划里并没有提出的，尤其以路网规划为代表，规划中提到打通八钢路、渝泉路—鸣谷路、桃园路—紫阳湖南路、大浦沟东路—维泰南路、西三环南延和西三环西延等几条重要入城通道，尤为重要，而且还提出了公共交通将地铁七号线，brt7等线路向西延伸，并在新区范围内再开通两条新线路。

新区规划也对区域内的公共服务配套做了布局，该有的都会有了，而且按照布局如果十五年内都能建成的话，配套已经趋于成熟了。

但按照规划来看的话，区域内的路网，公共交通等事项可能都是由十二师来统筹安排实施了，就像brt一样市里没有延伸计划，如果要延伸可能需要十二师自行实施或者和市里商洽，看这样子，brt7要延伸至通航产业园中的通用机场，并跟有可能会在紫金城片区和佳源片区开通区域性brt线路。

另外，路网里提及的有些路段延伸段会涉及现在 已建设好的房屋建筑，不知会如何实施，像桃园路继续向北延伸至紫阳湖南路，会被万泰阳光城和石火山阻碍。

公共交通打造区域改革试点

在兵团西山新区总体规划里，对公共交通也做了相关规划，打造形成区域性的公交网络，其中将BRT7西延至机场令很多人好奇，怎么会和机场有关系呢？

笔者认为，这个机场是位于西山西泉街的通航机场，在兵团乌鲁木齐工业园区中，有一个重要组成部分就是乌鲁木齐通航航空产业园。而BRT7如果西延的话，沿着西山路西延一路向西，最终到达西山垂钓园附近的通航航空产业园。

当然，在乌鲁木齐市的交通规划中，交通局已多次明确表示BRT将不再延伸，新增，调整了，作为地铁客流的培养线路，使命貌似要随着轨道交通的陆续建成开通而陆续要结束。西山新区如想实现快速公交延伸，要不就是十二师交通局自行建设，要么就是和市交通局协商，共同开通。在兵地融合的大背景下，还是有些优先权的，很大可能会成为一个改革试点区。

乌鲁木齐通用航空产业园项目由太平航空有限公司投资建设，项目整体架构分为“两区、六基地”，分别为通用机场区和通航产业园区两大区，通航运行基地及通用航空维修整装、通用航空文化旅游产业、通航油料储运、航空商务总部、通航培训、通用航空仓储物流及制造产业六大基地。

项目建成后，将为新疆、兵团乃至西北地区提供通航短途运输飞行、通航文化旅游、通航培训、通航物流、通航飞机代理销售、通航飞机维修装配等多种服务，成为新疆地区的大型通航枢纽机场、公务机运营基地、通航旅游集散中心、通航应急救援基地、通航人才培养基地、通航油料储运中心等。

新区路网均衡但须完善

未来十五年的西山新区远景规划今日正式发布，引人关注。而笔者最关注的是有几个亮点的路网规划，之前从未发布提及过，市的最新规划阐述中也没提及，而在兵地融合发展的新阶段下，这些路网规划对今后的兵地一盘棋，兵地同城化发展上起到重要作用，尤其是对城西西山新区融入主城区，打造对外重要路网结构有着重要意义。

1.俞泉北路北延至鸣谷路。

俞泉北路作为兵团乌鲁木齐经济技术开发区的主干道，贯穿西山新区南北走向，这条路的北延在意料之中。因为在乌鲁木齐最新国土规划版图中，也可以看到白鸟湖新区除了二环以外，还有一条南北走向的道路连接西山路与二号台地。而从西山新区最新规划中，看到这条路就是俞泉北路北延。

现状俞泉北路北延是一些厂房，煤矿办公用地，在城市规划中西山路北侧，俞泉北路北侧还有一块面积类似于西湖片区大小的商住区域开发，也规划有中小学用地等公共服务配套。这条路的建设也会为这一新片区开发做好基础保障。而这条路一旦建成，西山与白鸟湖片区之间将会更加通畅。

2.桃园路北延至紫阳湖南路。

桃园路作为西山新区重要的次干道，连接了新区最重要的两大居住区域，紫金城片区以及佳源片区，今年将进行改扩建。最新规划中，桃园路将向北延伸至紫阳湖南路。

但是现状桃园路北侧为万泰阳光城居住用地以及石火山区域，如果北延会牵扯到拆迁以及建设隧道工程，可行性度并不高。但最终实施时不排除有线形改变的可能性。但是万泰阳光城整体楼盘已经将西泉街以北区域占据。不过按照远景规划，这条路将向北穿越石火山与大白山街相交，最终与紫阳湖南路相连，建成后会大大提升这一片区的通达能力。但这条路可实施难度太大，成本也高，可能会搁浅或者更改方案。

3.大浦沟路北延至维泰南路。

按照规划，大浦沟路将北延穿越石火山至维泰南路，现状大浦沟路北侧是阿凡提物流园区以及其他物流园区用地。跟桃园路一样，涉及拆迁难度系数比较大。

4.西二环南延及西延

这张规划图将整体五环路网线形走向都已经明晰化，而西二环的线形对西山发展尤为重要。在西二环南部方向，十二师将在拐弯处分别建设西二环西延和西二环南延工程，而二环南延将会延伸至乌鲁木齐县南旅基地。二条延伸线的建设更加将二环的功效发挥到了最大值。也对工业园区的发展提供了很大的支撑。

规划毕竟是规划，但既然已经确定，大改的可能性比较小，大部分都要进行落地。而具体实施时会根据实际情况进行优化，但总归大方向是有利于西山新区发展的。路网，比之前预想的要更加合理均衡。今年，新区物流组团居住组团等区域的路网就会进行建设，年底就会呈现一部分功效。

不管怎么说，西山新区规划得很到位，也很全面，这里会成为宜居之城，生态之城，产业之城，离这样的目标也不会太远了。去年开始，西山新区迈入了大发展阶段。相信，这五年就会有大的改变。

内容来源：原创