北京“二手车”库存成灾，车贩子整日以泪洗面：3000一辆都没人要

车子房子在当今社会似乎已经成为了多数人奋斗的目标，但高额的费用让许多普通人们难以望其项背，可社会发展迅速的令人瞠目结舌，没有一辆汽车作为代步工具好像连出行都成了麻烦，当个人财富增长速度无法与人们日益增长的物质需求相匹配时，便出现了个词——“二手”。

二手车二手房二手手机，所谓二手就是别人用过了但之后因为各种原因再卖出去，就成了二手的，既然是二手，最大的好处就是便宜，这就满足了很多人普通人的需求，尤其是像车子房子这种本身价格过高但又是生活必需的东西，买个二手的无可厚非并且是很划算的一种方式。

但是在北京，无数的二手车堆积成山却无人问津，按理来讲在大城市对车子的需求量应该远远大于其它地区才对，为什么北京的二手车反而价钱低到离谱仍然卖不出去呢？不如我们这样来分析：

首先，北京作为中国首都，自然经济是领先于很多地方的，所以有钱人也比较多，有钱人是不可能会买二手车的，他们更多是买了新车不想开了之后又卖掉，所以这是导致二手车在北京库存过多的原因之一。

其实这也说明了在一线城市贫富差距的悬殊，世上90%的财富都掌握在10%的人手中，剩下90%的人平分剩下10%的财富。那么有钱人按下不提，普通人为什么不买呢，二手车又便宜又实惠，明明应该是他们的首选才对，这原因仍然是多方面的：

首当其冲的自然就是手续繁杂，北京人口日益增多，眼见它高楼起眼见它高楼塌，街上车水马龙就算不是早晚高峰也能堵个水泄不通，车子的大众化也导致了交通的堵塞，所以出行要限号，买车要摇号。

先不说北京户口办下来多么麻烦，就算是办下来了，又要摇号各种手续，有钱都不一定买得到，如果为了买车费尽九牛二虎之力把手续办齐全了，最后却得到了一个二手车，任谁都会觉得心里不太平衡，还不如直接买辆新车。

其次就算真的有人的经济条件确实无法支撑买新车，所以愿意费尽周折买一辆二手车，那么他要怎么信得过二手市场呢，北上广文明昌盛经济繁荣众所周知，但繁荣昌盛是属于有钱人的，在此之外鱼龙混杂的地方自然也不在少数，如果没有自己信得过的人或者渠道，贸贸然冲进二手市场，谁知道自己遇到的是什么人，会不会成为利益环的牺牲品冤大头呢？

在人人自危的世界里，信任已经成了珍稀的东西，就像东子在《借山而居》里写的“五百年前，每个人都跟我一样，自由和爱，五百年后我再回到这里，却成了奇珍异兽。”

写在最后：总之这种种原因，造成了最后北京二手车产出量远远大于需求量的现状，但其实这种情况，基本只存在于北上广这类大城市，一般的小城市是没有这么多的二手车的，就算有，也会比较快地就会卖出去，价格实惠手续简单，自然不会出现一线城市那种情况。