宝马750LI，车长超5.2公尺，12.3寸虚拟仪表盘，破百只要4.1秒

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新一代750LI车型，除了坚持悠久的性能基因外，不断发展的技术和豪华的质感也是重要的因素。最引人注目的是高大的前散热器盖，它比原来的散热器盖大40％，但没有矛盾感。关键在于其三维角形状和比例协调性，再加上新的细长智能LED大灯和新的挡风玻璃。

750LI的长度超过5.2米，但在视觉比例方面相当协调。这是由于新车的侧面镀铬装饰。国内标准配置是另一种20英寸跑车胎圈。车身的整个侧面都很稳定，并且随时都有爆炸力。两侧的灯组通过连接的LED尾灯的灯条连接，其夜间识别度得到显着提高，美观的索引不会丢失汽车的头部。

坐在SAIC系列的驾驶员座椅上，因为7系列不仅是可以用作后排座椅购买者的汽车，而且如果自动驾驶，它也不会像驾驶员。驾驶员座椅的设计是为喜欢开车的车主设计的。它并没有被故意简化，而是变成了纯粹的机械化动作。取而代之的是，汽车制造厂一直在尽最大努力布置豪华车，并且它还指导了宝马惯用的驾驶员座椅。在这辆车上放些风格。12.3英寸虚拟仪器面板，触摸中央控制台的仪器。

此外，其idrive也已升级到7.0。这款750li车型还使用了行政酒廊总统座椅，因此您可以坐在右后侧以独占使用。前副手向前坐9厘米，头枕向前电，同时还放下一个电动脚凳，因此您可以轻松躺下。

此外，其座椅具有电动按摩功能，并且该车还选择了全景玻璃天窗和10英寸后排座椅专用屏幕。750li还标配了B＆W的顶级扬声器和氛围灯。只能说750li想要的是后座轮毂，无论它是由眼睛所见的皮肤还是耳朵所能听到的，都比其他人更胜一筹。

7系列有740li和750li两种型号。它的座椅采用纳帕纤维材质设计，质感极佳，后部的绒面革头枕也可以电动上下调节。至于可以作为平板电脑独立拆卸的中间扶手的控制面板，除了无法驱动外，几乎可以完成。后门的按钮，窗遮阳帘，后遮阳帘甚至天窗也可以独立操作。

750LI配备了4.4升V8双涡轮增压发动机。此功率输出比改款前要好。新功率为530马力，扭矩峰值为76.5kgm，高于改款前的450p和66.3。kgm更大，采用8速手动变速箱，从0到100的加速度仅为4.1秒，比改款前的4.7秒快0.6秒。发动机和变速箱的输出微妙且稳定，声音不会太猛烈，这会打扰后排座椅凸台的其余部分。

如果您想自己驾驶运动和个人运动，那么想要舒适就可以了，舒适，舒适 ，当然是eco，ecopro等。您可以自己操作一切。还有第七种模式，它是自适应的。您可以根据汽车状况调整油门响应和悬架配置。它通常用于豪华大型旗舰店和难以控制的扩展车（如750li）上。，仍然可以在道路舒适度上找到平衡，但是bnw7系列可以做到这一点。

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