没一个能打的！这C级豪车换新动力 但悄悄涨价了？

在中大豪华轿车市场领域，BBA依然是不可动摇的霸主，在这一细分化市场，奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系和奥迪A6L形成了三足鼎立，占据了80%以上的市场份额。在过去的2020年，奥迪A6L以年累计销量171,561辆问鼎冠军宝座，宝马5系以年销量158,921辆仅次之，而多年占据销冠的奔驰E级这次排在了第三，年销量仅149,900辆，令人感到意外。

不过网上也有很多人说奔驰E级败给奥迪A6L和宝马5系是意料之中的事，原因出在1.5T+48V轻混的动力系统，而奔驰似乎也感觉到了危机，将在新款的奔驰E260L换装回2.0T四缸发动机，这消息一报出来令不少消费者感到愉悦，同时奥迪和宝马在角落里瑟瑟发抖。

而就在近日，改款奔驰E级已经上市，入门版的E260 L车型换装了奔驰GLC 260L身上的那台2.0T低功率发动机，最大功率达到了197马力，峰值扭矩320牛·米，相比奥迪A6L和宝马5系所搭载的2.0T低功率发动机还要强劲，这时候应该没人再说奔驰E260L动力差了，摇身一变成为同级别最好的了。

此外，除了低配车型换装2.0T发动机，高配车型还新增了一些配置，E 300 L时尚型新增全车无钥匙进入、后备箱感应开启功能，指导价上涨1.21万元，为47.99万元。

而E 300 L尊贵型增加得更多，增加了驾驶辅助组件增强版+交通标识辅助系统（即老款智驾套装1选装包）、多区域智能空调，售价上涨2.71万元，为56.28万元。此外，新车取消了E350 L系列车型。

虽然奔驰E级在2020年表现不如奥迪A6L和宝马5系，但在2021年首月，奔驰E级还是用实力证明了“姜还是老的辣”，1月份就卖出了20,095辆，在所有豪华轿车里面唯一销量突破两万的，而且这还是搭载1.5T发动机的奔驰E级，产品力确实惊人。当然奔驰E级能够逆袭，离不开市场终端4.5万元的优惠力度，还是印证了那句老话，不是卖不好，而是价格没到位。

在买买君看来，中期改款后的奔驰E级产品力得到了很大的提升，特别是外观造型方面，采用与老大哥奔驰S级一样的最新家族式设计语言，同时提供立标和大标两种风格特色供消费者选择，而这也是奔驰E级相较奥迪A6L和宝马5系一大优势。

对于买买君来说，更加青睐大标运动版，整体设计更为年轻运动，AMG风格的前包围设计与两侧双幅的风刃造型与运动风格进气格栅相呼应，显得更加有高级感。

伴随着全新奔驰C级的亮相，其在外观造型采用同样的设计语言，导致很多人傻傻分不清S级、E级和C级。大灯一条杠奔驰C级、两条杠奔驰E级、三条杠奔驰S级，这是很多朋友分辨它们老一代车型的方法。其实新款也是一样，尽管换装了全新的大灯总成，但内部结构奔驰很细心地把它们区别开，新款S级采用三个灯芯、新款E级采用了两个灯芯，而C级只有一个，所以从前脸大灯设计就能看出来，你学会了吗？

内饰方面，一直以来都是奔驰的看家本领，也是最吸引消费者的地方，奔驰E级也不例外，它所呈现的豪华质感是远远高于同级别对手，大量优雅的线条与顶级的皮革材质相拼接，营造出复古又现代的奢华美；最引入眼帘还属12.3英寸的双联屏以及双辐设计的方向盘，给人一种很强的视觉冲击力。

其实奔驰E级的产品力无需过多赘述，相信你们也看腻，买买君就来讲你们最关心的售价问题以及车型配置选择，目前在售的2021款奔驰E级官方指导价为43.08-64.28万元，市场终端优惠普遍在4.5万元左右，至于网上谣传奔驰E级优惠9万元是不大相信的，而鉴于改款新车刚上市，优惠方面不太清楚，我们就以老款车型为例。

对于车型配置选择方面，买买君更推荐大家选择改款前2.0T车型，因为优惠较大，性价比高。对于一般的消费者来说，选择入门版的E 300 L 运动时尚型就完全足够了，像360度全景影像、悬架软硬调节、可转向比、全景天窗、无线充电、座椅加热/记忆功能、64色氛围灯的等配置均为标配。当然如果有商务需求的，选加多3万选择E300 L豪华型，有柏林之声、后排靠背调节、后排遮阳帘以及无钥匙进入等配置，性价比也非常高。当然如果预算不充足的消费者，可考虑改款后E260L车型。

以推荐的E 300 L 运动时尚型为例，优惠后裸车价为42.27万元，购置税3.74万元，商业保险+交强险1.3万元，上牌费500，全款落地在47.37万元左右。如果是手上资金不富裕，也可考虑分期购车，首付百分之30则为17.9万元，分期36来算，月供在8835元。大家可以参考一下，具体多少以你们当地优惠幅度为准。

除了价格方面，身边的朋友也提及到的一个问题就是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级它们三者如何抉择，这也是汽车界比较经典的三选一了，其实选择并不难，首先要理清的自己的购车需求，买车到底是用来干什么的，然后就是购车预算，虽然它们都是属于同一水平线的车，但由于市场的优惠不同，导致它们在最终价格方面有很大差距。

先说奥迪A6L，它是三款车中性价比最高的，因为在终端市场优惠高达8万元，在40万以内就能落地，你不得不承认的事实就是很多购买奥迪A6L的车主是因为预算不够才选择，又或是看重其超高的性价比；当然奥迪A6L还搭载了同级别少有的3.0T V6的发动机，在这个缸多即正义的时代里，显然是奥迪最拿得出手的底牌。追求家用同时又兼顾商务、且追求性价比的消费者那就选择奥迪A6L。

而宝马5系和奔驰E级则是令人最为纠结的，因为它们无论从产品力、品牌力，还是在终端优惠方面都是伯仲之间，宝马5系在你看不见、摸不着的用料方面下足了血本，其在驾乘体验方面有很大的优势；而奔驰E级的优势体现你能看到的地方，无论从外表还是内饰都给人一种豪华的感觉，能够彰显出十足的档次，来提升驾驶者的身份。简单一句话概括就是家用偏向宝马5系，商用偏向奔驰E级，但最重要还是看你喜欢。

写在最后：追求性价比、成熟稳重的选择奥迪A6L，注重豪华、档次的选择奔驰E级，追求更极致的驾乘感受就考虑宝马5系，其实它们一点都不矛盾，都有各自擅长的领域。不过随着全系换装回2.0T的奔驰E级到来，奥迪A6L和宝马5系将面临不小的压力，很有可能进一步让利来提升产品竞争力。