有时候，停车停的是心态。
超干不水，脱水发布会带你来到史上“最小”发布会现场。
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三月第一天，长安汽车携UNI-K全球首发APA6.0远程智能泊车技术。
来来来，把“智能黑科技”给我打在弹幕。
全自动+遥控的泊车体验，小男孩的快乐又回来了！
当车位线宽度大于车宽65cm时，APA6.0能主动识别车位，并自动完成垂直、平行、斜列等泊车操作。
oh，看看这一镜到底的全自动侧方停车呐！
连任N届科目二挂科率MVP的倒车入库，也不在话下。
另外APA6.0在5.0的基础上增加了远程挪车功能。车主可以通过车上5个高清摄像头回传实时图像进行挪车操作。即便是异地，也能将爱车捧在手心。
再也不用怕半夜被叫起来挪车的“午夜凶铃”！
可别小看了这史上最小发布会场地。10m²的停车位，新司机为它红过眼，老司机为它红过脸。
新手泊车就像谈恋爱，努力了很久，还经常被人横刀夺爱。
技术不够，助攻来凑。为了解决停车场景需求，越来越多的车企加入自动泊车这场考试。但自动泊车真的靠谱吗？
目前大多数的自动泊车技术，应对常规的侧方、垂直、斜侧停车绰绰有余。
只要车辆在自动泊车模式下识别到停车位，车主可以通过选择停车模式，实现自动泊车。
但不否认有些车型，仍需要车主踩着制动踏板来控制车速或换挡，这类我们姑且只能称之为“半自动泊车”。
另外也不乏有学霸级选手，能够实现无人自主泊车。
用户下车后，车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆自主启动、驶离车位，并行驶至用户指定地点。
至于车会不会不熟练、会不会卡顿、自己会不会害怕，那是它自己的事儿，下了车就和我们没多大关系了。
嗯，有“招之即来挥之即去”内味儿了。
因此，判断自动泊车功能是否靠谱，也要因车型技术而异。
对于新手司机而言，走上人生巅峰也许并不简单，但从停车位找到“智商盆地”真的不难。
面对技术不到位、车位狭小、临时挪车等场景，自动泊车无疑是个神助攻。
当然不排除有的自动泊车“处女座”石锤，明明已经停好了，但系统依然检测为未停准到位，继续执行泊车指令，这种操作就很“酸菜鱼”——又酸又菜又多余。
希望未来能有越来越多靠谱的自动泊车，能让“停车自由”真的不扯。
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