1993年中俄班列劫案：6天6夜没有警察，女乘客不愿回忆的痛

　　导读：1993年5月26日，K3次列车缓缓驶出北京火车站，开往远在数千公里外的莫斯科。这是一列跨国列车，运行里程超过7800公里，运行时间长达132个小时。

　　此时车上满载着形形色色的乘客，有前往异国他乡求学的留学生，有出差的政府官员，当然最多的还是前往国外淘金的商人。可他们都不知道，前方等待他们的将是一次凶险万分的旅途，特别是一些女乘客，这趟列车成为了她们一生都不愿回忆的痛。

　　列车从北京出发后，一路向北行驶十几个小时后，在内蒙古二连浩特口岸出关。按照当时的规定，列车上的中国警察无权出国执法，因此在出关前必须下车，而列车即将进入的蒙古国和俄罗斯，也从来不派警察到列车上。这就意味，这列还将行驶差不多六天六夜才能到达目的地的火车，成了法律的真空地带。

　　在上世纪九十年代初，苏联刚刚解体，分裂出来的俄罗斯虽然获得了独立，但经济一落千丈，特别是与民生相关的轻工业，根本不能满足国内的需求。而中国恰恰与之相反，经过改革开放的十几年发展，国内经济突飞猛进，生产出来的各种日用商品物美价廉。

　　在这种大背景下，一些商人发现了商机，他们低价收购国内的日用品，带到俄罗斯高价出售，赚取高额的差价。例如当时在国内几毛钱的打火机、袜子等物，到了俄罗斯都能卖到1—2美元，价钱翻了好几番。

　　高额的利润，吸引了很多人做起了“倒爷”，而他们的往返于两国之间的交通工具，主要就是这列跨国列车。一开始这些商人还能遵纪守法，可随着时间长了，一些好吃懒做的“倒爷”就打起了坏主意。

　　他们发现列车在出了国境线之后，几天几夜都没有警察，便决定铤而走险，直接抢劫旅客和商人的钱财、货物。

　　当这趟列车刚刚驶出国境后，一伙隐藏在车上的歹徒就迫不及待地跳了出来。他们在头目“小军”的带领下，分成两批，开始对车上的旅客实施抢劫。他们手持砍刀、瓦斯枪，只要遇到有人抵抗，上去就是一顿暴揍，很多乘客因此被打伤。

　　这些匪徒很多以前都干过“倒爷”，清楚旅客和商人们都将钱藏在哪里，因此这伙歹徒只用了不到十个小时，就抢了2600元的美金，和数千的人民币，收获颇丰。第二天，也就是5月27日，在火车抵达蒙古国首都乌兰巴托前，这伙歹徒担心暴露，提前下车逃跑了。惊慌失措的乘客本以为这场噩梦结束了，可他们不知道的是，噩梦才刚刚开始。

　　列车在停靠乌兰巴托期间，另外两伙劫匪上了火车，等到列车开出车站后，他们一前一后，再次对车上的乘客实施了抢劫。这两伙歹徒相比第一拨更加凶残，他们不管乘客是什么身份，都强行搜身，每一件行李都要打开查看，只要发现值钱的东西，一律拿走。

　　列车在进入俄罗斯境内前，这两伙歹徒下了车，可还没等乘客们缓过神来，另一伙歹徒在头目“牛顿”的带领下，再次登上列车抢劫。经过前三次的抢劫，列车上乘客的财物大部分都已经被抢劫一空了，因此第四波歹徒开始并未抢到多少财物。

　　这一下激怒了“牛顿”，他手持凶器，挨个搜查乘客。期间有人将钱财藏到了贴身内衣中，侥幸躲过了一劫，没想到这次被“牛顿”等人发现。这些歹徒立刻来了精神，将车上的乘客逐一脱掉衣服进行检查。男乘客还好，一些女乘客可就遭了殃。在搜查过程中，轻则受到歹徒的骚扰，重则被拉到包厢内惨遭欺辱。

　　当这列火车经过6天6夜到达莫斯科后，经历劫难的乘客仍然心有余悸，有人庆幸活了下来，有人抱头痛哭，最惨的就是那些女乘客，在抢劫的过程中几乎都受到了骚扰，还有3人被歹徒欺辱，这段经历必将成为她们一生都不愿回忆的痛。

　　在莫斯科，惊魂未定的乘客纷纷找到我国驻俄罗斯大使馆，要求公安部门严查此案，加强列车上的治安。案件经由大使馆秘密上报后，引起了北京首长的注意，此案也被列为当年的“四大要案”。为此公安部门不敢懈怠，立刻开始彻查此案。

　　在接下来的几个月时间里，公安部门调查、走访了中俄多个地方，掌握了4伙歹徒的行踪，并于1993年10月对他们实施了抓捕，共逮捕犯罪嫌疑人60余人，其中包括头目“小军”、“牛顿”等人。经过审理，这些人根据罪行轻重，分别被判处死刑、无期徒刑和有期徒刑。

　　案子破了，坏人也已经被绳之以法，但这趟旅程留给车上乘客的伤害，却永远留在了他们的内心中，无法抹去。特别是一些女乘客，时隔多年后，仍然会在半夜惊醒，想起那段“噩梦”。

　　结束语：

　　如今，中俄列车仍在运行，治安条件也大为改观，乘客再也不用担心人身和财产安全了。因为沿途风景很美，很多人都选择乘坐这趟列车出国旅行。前两年很火的电影《囧妈》，就讲述了发生在K3次列车上的事情。