【鹏哥聊车】动力依旧会超500匹！ 但四缸的AMG C63还有激情么？

伴随着国内疫情形势的好转，离胜利越来越近的我们也来到了2021年。与此同时，汽车行业也在疫情的扰乱下艰难的发展和进步中。

我一直在说，我们正处于内燃机时代向新能源转变的重要时代，这并不是已经到了开发极限。而是如今的汽车工业背负着太多环保的包袱，仔细的实事求是想想，新能源就真的环保么？

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本来对于个中争论，笔者个人并无太多想法。但当我看到奔驰全新一代AMG C63全系采用2.0T四缸发动机+电机组成的混动系统之后，才猛然察觉，大排量正在离我们远去。

#2.0T+电动机，马力超过500Ps

此前，官方就曾表示下一代C63将搭载混合动力，当大家都以为是V8/V6混动时，近日曝光的信息却已经确定全新一代AMG C63将会搭载2.0T四缸发动机+电动机组成的混动系统。

根据规划时间表来看，全新一代C级轿车将在2月23日发布，而AMG版本车型将会在2022年与我们见面。

目前已知的信息是，全新一代C级将继续坚持使用后驱平台，并不会采用与A级等车型相似的前驱平台，并全面采用专用的四缸发动机。

同时，根据当前社会发展环境的严苛要求，梅赛德斯-AMG积极研发符合当下市场需求的发动机，低配车型搭载2.0T动力，而AMG C45/C63将会搭载2.0T+电动机，顶配版本的综合最大马力将会超过500Ps。

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当然这也并没有什么奇怪的，如今新能源品牌中，稍微有点实力的车企，造出的纯电动车都能轻松虐杀那些性能车。

#与现款车型或新能源相比

根据动力数据来看，现款C63的4.0T V8动力最大马力为510Ps，峰值扭矩为700N·m。而现款C43的3.0T V6动力最大马力为390Ps，峰值扭矩为520N·m。

如此看来，全新一代AMG C63虽然采用四缸加电机的混动系统，但是综合数据并不比现款车型低，还可能会更加暴力。

个人想说的是，单纯想要暴力的话，麻豆3 P版也很暴力。但是，没有V8/V6发动力咆哮的怒吼，还真的会差点意思。

国内小鹏P7四驱高性能版综合最大马力为430Ps，百公里加速时间达到4.3s。已经完全超过保时捷911（参数丨图片） 2020款 Carrera Cabriolet 3.0T的4.4s，而小鹏P7四驱高性能版的售价仅为34.99万。

比亚迪汉EV四驱高性能版的系统综合最大马力为493Ps，百公里加速达到3.9s，这个数据已经与现款奔驰AMG C63 S轿跑车齐平。

再比如，特斯拉Model 3 Performance版本的百公里加速时间已经去到了3.3s，但售价却仅为33.99万元。以保时捷911举例，百公里加速达到3s，必须得到Turbo S 3.8T才能胜出。

更不用说，特斯拉Model S Plaid版本的百公里加速时间已经去到了2.1s，最大马力更是达到1020Ps。

在这个时代，只要驱动电机和电池能够允许，那么纯电动车的性能也是非常夸张的。但是，抛弃发动机的怒吼，抛弃机械感，换来一辆无情的加速机器，这，真的是我们想要的么？

#看个小故事，纯电真的“新”么？

目前市场的普遍认知是：电动汽车是新能源，而内燃机是旧能源。但大多数人不知道的是，早在1834年，美国人托马斯·达文波特就制造出了第一辆主流电机驱动的电动车，并在1837年获得美国电机行业的第一个专利。

同时期，爱迪生也曾制造过电动车，但由于电池技术的限制，造成续航较短，导致当时的电动车无法胜任远距离的行驶。

来到1886年，奔驰汽车创始人卡尔本茨造出了世界上第一台内燃机车型，也就是我们所说的汽车。但由于是当时的新技术，该车型并不被大家看好，并被大家认为是个怪物。

于是，卡尔本茨夫人贝瑞塔，为了回击社会的舆论和讽刺，独自带领自己的两个儿子，驾驶汽车回娘家，并进行了144公里的行驶，由此向世人证明汽车的可靠性和长途行驶性能出众。

也让当时的社会看到女人都能独自驾驶汽车长途行驶，便开始接受汽车。也正是卡尔本茨夫人的壮举，对于汽车的发展形成非常深远的影响。

所以说，电能驱动是比内燃机更早出现的技术，而并非“新能源”。电池制造技术以及电子信息技术的飞速发展造就了目前所谓的新能源。究其本质来看，其实并无“新能源”的出现。

未来，电池技术也将会再次进步，宁德时代、丰田等企业的固态电池离落地量产已经越来越近，彼时，车辆的性能表现和续航表现将会进一步提升。因此，大排量发动机注定会离我们越来越远，而纯电动车依旧是短时期内的发展趋势。

让我们把眼光放得更加长远，内燃机所代表的机械传动时代已然在一步步迈向发展末期，而电能则是我们向真正“新能源”时代迈进的过渡产物，而目前已知的下一个“新能源”便是氢动力技术的完全成熟。

总结：

笔者觉得我们这一代人属实悲哀，在内燃机最风光的时代，并无消费能力的我们只能将其作为梦想埋在心底。如今我们眼瞅要有能力圆梦的时候，却又开始向纯电动汽车转变。如今，拥有大排量汽车的梦想正离我们愈加遥远。

奔驰全新一代AMG C63或许只是个开始，迈凯伦也发布了旗下首款混动超跑。我承认买不起让人头秃，但是买不到，却直接将我们的心中的大排梦斩断。

幸运的是我们接触过并了解和见识过内燃机时代的风光，或许我们的孩子，只能从我们的故事中听一听，那些年内燃机响彻天际的嘶吼与激情了吧。