对于汽车设计这方面,一向都是合资车的专利,但这是几年前,现在自主品牌除了在核心技术上突飞猛进外,在汽车设计方面也是提升了不止一个档次。其中的代表车型就是长安UNI-T(参数丨图片),无边框的设计语言让整车有着很强的未来感与科技感,很难说长安UNI-T的畅销与其出色的造型设计不无关系。
前段时间,本田发布了一款全新车型ZR-V,整车尾部设计与长安UNI-T高度一致,而近日,全新起亚K8实车图也正式被曝光,在对车辆的设计上采用了与长安UNI-K类似的无边框格栅与几何元素设计。让人不禁想,长安UNI系列已经带动了汽车设计新潮流,实属自主品牌之光。
严格意义上讲,全新起亚K8并不算一款全新车型,而是上一代K7(国内为凯尊)的换代车型,起亚K7曾经也以进口的形式引入国内,但市场表现并不好,凯尊在国内的知名度也不高,很多人甚至都不知道有这么一款车型,现款凯尊还是2013年的产品,早该换代了。
而起亚在这几年的国内汽车市场,销量每况愈下,对于起亚来说急需一款重磅车型救市,去年上市的全新一代K5凯酷虽然造型炫酷,但从市场表现上来看不尽人意。而全新起亚K8作为一款旗舰车型,能肩负复兴起亚的重任吗?
从设计上看,全新起亚K8由于采用了参数几何和无边框的设计语言,整个车头有着很强的未来感和科技感。前格栅内部采用了菱形元素,将格栅、下包围融合在一起,视觉上动感十足。两侧大灯组采用了上扬的设计,搭配前机盖上凸起的棱线,让新车更具力量感。
值得一提的是,全新起亚K8的日行灯的设计十分独特,与前中网做了很好的呼应,不仅进一步增加了整车的未来感,点亮后还有着超高的辨识度。另外,全新起亚K8还采用了全新的Logo,三个字母彼此相连,且明显扁平化,看起来更简洁、前卫,这也预示着起亚要重新开始新的征程。
来到侧面,从侧面看可以发现,整车十分修长。据悉,全新起亚K8的车长达到了5015mm,轴距超过2900mm,内部空间也完全不用担心。而且,为了追求运动感,整车将平直的腰线和溜背式的尾部设计相结合,配上大尺寸的运动多幅轮毂,在对年轻化和运动化的营造上丝毫不输雅阁。
而在尾部的设计上,全新起亚K8也是紧跟潮流,采用了贯穿式的尾灯设计,排气孔也是双边共两出的布局。中央部分的全新Logo格外亮眼,左下方还有K8的标识以彰显身份。
结合之前曝光了谍照来看,全新起亚K8内饰采用了双联屏的设计,这也是现在的主流设计,尽可能减少了车内的物理按键,明显的提升了车内的科技感。不过对于部分朋友来说,旋钮式的换挡把可能需要一定的时间来适应了。
的
而在动力方面,目前官方并未透露其动力信息,预计将有2.5L汽油+8AT、3.3L V6汽油+8AT及1.6T混动+6AT等多款动力组合可选,部分车型还将装配四驱系统。其中2.5L版车型最大马力为198Ps,3.3L V6版车型最大马力为290Ps,就动力参数而言,比现在的主流合资B级轿车更优秀。
写在最后:
根据起亚官方的计划,全新K8将在今年第二季度首发,至于是否会再次引入国内还不得而知,即便是引入国内,其备受关注的3.3L V6车型必定也将在国内无缘。从竞争力上来看,相较于主流合资B级轿车,全新起亚K8的优势主要在于空间以及动力上,如何定价就得看起亚的智慧了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.