货拉拉事件最新细节：司机当晚“心情不好，没回答为何偏航”

希望这起案件能够真正对网约货运车的安全问题产生深远而积极的影响。

文 │ 王仲昀

2月6日，湖南长沙车女士在货拉拉平台租车搬家，途中不幸跳车身亡。这件事在2月下旬，一度引发社会强烈关注。2月24日，货拉拉再次致歉，表示多次沟通后，取得了不幸身亡的23岁女生家属谅解。

谅解归谅解，作为又一起事关网约车安全的典型案件，其中的细节依旧值得深究。3月1日，随着央视《法治封面》栏目对该事件进行复盘，这起案件的更多细节得以曝光：

货拉拉司机当晚数次偏航，驶入的路线光线差、车辆少；

前两次偏航，车女士曾询问原因，但没有得到答复，最终在第三次偏航后车女士跳车；

当晚参与急救的医师表示，车女士摔伤过程中可能出现不止一次的碰撞。

图源：央视《法治封面》截图

司机事后解释：偏航路线更熟悉

从央视的最新复盘，我们至少能够得到两点关键的新信息。

一是事件在网络上发酵之初，车女士家属曾提出质疑，车女士跳车身亡的地点并非导航软件规划的行车路线，也不在几条备选路线中。那么，司机周某为什么会将车开到这里，就成为问题关键。

图源：央视《法治封面》截图

在央视最新节目中，关于这一核心问题有了一些新说法。当地住在附近的居民表示，由于事发的曲苑路红绿灯和车辆都比较少，居民出行也大都会选择走这条路，“确实方便一点”，但这条路夜间的照明条件确实不是很好。

此外，事发地点距离司机周某的家仅有600米左右的距离，按照周某说法，他走这条路，因为“住在附近熟悉”。

二是偏航的原因，这也成为车女士坠车之谜的关键。事发后，警方对司机周某连续偏航的情况进行了调查。据家属最新反映，他们通过警方了解到，按照周某说法，当晚前两次偏航时，车女士曾过问他原因，但他心情不好没有回答，在第三次偏航后，车女士就跳车了。

关于这一点，此前周某的家属在接受采访时也有所回应，其妹妹否认了网传的“肢体接触”，认为哥哥可能是因为偏航与车女士产生争执，然后语气不好，导致对方害怕。

另一处监控画面拍到，当晚9时29分40秒，涉事货车从一家工厂东门外的佳园路驶过，当时副驾驶位置的车窗疑似未关闭。紧接着，9时30分，司机周某就拨打了110报警电话和120急救电话，称有人跳车。

虽然这件事的警方最终调查结果尚未公布，但结合最新视频透露的细节，我们基本上可以拼凑出以下时间线：

2月6日晚9点14分，车女士告诉叔叔，自己已经准备好搬家。随后她在往返多趟后，将收拾好的物品装上了从货拉拉平台预约的小货车。从原住址到新家，直线距离不到10公里，正常行驶只需半小时左右。

9点24分，车女士在微信上正常回复消息；之后，在询问司机两次为何偏航却没有答复后，车女士跳车。

9点30分，货车司机报警，此时距离车女士最后一次回复消息仅过去5分钟。随后110和120赶到，司机被警方带走，车女士被送去医院抢救。

9时45分，急救车到达事发现场。医生赶到时，只有司机周某和车女士在现场。当时车女士已经昏迷，头部周围有出血。湖南航天医院神经外科医生梅小杰表示，车女士伤势比较严重，摔伤过程中可能出现不止一次的碰撞。

司机被拘留，货拉拉已取得家属谅解

2月23日，涉事司机周某因涉嫌过失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。

什么是“过失致人死亡罪”？中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍接受央视采访时表示，过失致人死亡中的“过失”分为两种：要么是疏忽大意的过失，要么是过于自信的过失。

疏忽大意的过失，是指行为人对自己的行为可能造成他人死亡的结果，应当预见而没有预见；而过于自信的过失，是指行为人对自己的行为可能造成他人死亡的结果，已经预见，但轻信能避免这个结果的发生，导致没有采取有效措施制止他人死亡这一结果的发生。

不过朱巍也提到，目前披露信息还有限，随着警方调查深入，不排除罪名发生变化的可能。

就在司机被拘留的第二天，货拉拉发布《关于用户跳车事件的致歉和处理公告》。在公告中，货拉拉再次致歉，反思了平台存在的安全预警缺失、产品安全功能不完善、跟进速度慢等问题，并给出了整改方案和时效。

同时，货拉拉透露，2月23日下午已取得车女士家属谅解，将一起妥善处置善后事宜。此前接受采访时，车女士叔叔表示，希望通过这次事件唤醒网约车平台的“社会责任和良心”，“否则我侄女的命就白丢了”。至于赔偿金额，其表示“不方便说”。

目前看来，该案件越来越多的细节已经呈现出来，这可以帮助公众更接近事实真相。当然，最终结果还得依据警方调查。

年轻的生命已不幸逝去，希望这起案件能够真正对网约货运车的安全问题产生深远而积极的影响。

资料参考：央视《法治封面》、澎湃新闻

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