“福特”号迎来第四任舰长：美军航母舰长通常几年一换？

2021年2月20日，美国海军在刚结束一轮测试、返回诺福克基地的“福特”号航母（CVN-78）举行指挥官变更仪式：保罗·兰兹洛塔上校（Paul Lanzilotta）接替约翰·卡明斯上校（John Cummings），成为“福特”号的第四任舰长。

众所周知，“福特”号（CVN-78）在2013年11月完成结构工程下水、2017年4月建成交付、2017年7月服役，至今已送走了三任舰长。那么问题来了：美军航母舰长通常几年一换？新航母的首任舰长何时上任？他们的选拔机制是怎样的？通过梳理“福特”号目前四任舰长的任职经历，可能会回答上述问题。

美国海军大西洋航空兵司令约翰·梅尔少将（John Meier）主持了指挥官变更仪式。巧合的是，他就是“福特”号的首任舰长。而且通常来讲，首任舰长是航母在全寿命期内，任职时间最长的一个。

约翰·梅尔少将高度评价了卡明斯上校的工作并对他的家人表示感谢，同时宣布他将前往美国第2舰队担任参谋长一职。

第12航母打击群司令（CCSG-12）克雷格·克拉珀顿准将（CraigClapperton）向离任的约翰·卡明斯上校颁发卓越服役奖章。

新任舰长保罗·兰兹洛塔上校说：“当我17岁那年正在上高中，同时在为取得私人飞机驾照而努力。我从小就确立了职业生涯的目标：成为海军飞行员。幸运的是，三十年前我就获得了金翼徽章。”

他说：“当我得知被任命为‘福特’号的第四任舰长时，我发现这是我下一个人生目标的首选。它绝非易事，这艘航母接下来要做的事极具挑战性。进入2021年，我们要经历一系列里程碑式的计划，最重要的是即将进行的全舰抗冲击测试，全体水手将创造历史。我们的目标不变：将‘福特’号带到海上，使它成为最致命、最具战斗力的航母。”

约翰·卡明斯上校说：“作为曾经的舰长，我最感自豪的时刻是在去年3月，当COVID-19大流行时，我们都无法回家，但每个水手表现出的坚毅品格、奉献精神和脸上的笑容，令我非常感动。”

他还说：“在过去两年半时间里，这艘最新、最先进的航母经历了交付后大修（PSA）、飞行甲板和空中交通管制中心认证，先进电磁飞机弹射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）已完成了7100架次的飞机起飞与降落；它的新技术已转变为可验证的、可靠的运营能力：等离子废料清除系统、双频雷达、先进武器升降机以及其他独特的系统都已正常工作。交付后测试和试验（PDT＆T）程序也进行了75%；我们还为400多名飞行员、学员提供了航母资格认证。感谢执行舰长、航海长、航空长、各部门长、军士长做出的巨大贡献。”

约翰·卡明斯上校表示：“到了和心爱的水手们告别的时候了。很高兴看到保罗·兰兹洛塔上校继续带领这艘航母走向卓越。我会怀念在这里的每一天，我会面带微笑离开。因为我和每个水手一样，在过去两年多的时间里把一切都交给了它。”

此前一周，“福特”号（CVN-78）在大西洋进行了第16轮独立运营与系统测试，同时为第106战斗攻击中队（VFA-106）采用精确着陆模式（PLM）提供航母资格（CQ）认证。图为卡明斯舰长（中）和梅尔少将（右）正在引导舰载机着舰。

白马甲上的标识：大西洋海军航空兵司令、金色的“CO”标志即舰长。

大西洋海军航空兵参谋长肖恩·贝利上校陪同约翰·卡明斯上校完成了他作为舰长在“福特”号上的最后一次飞行。

“福特”号四任舰长任职经历分析：

首任舰长约翰·梅尔上校第一次公开露面是参加“福特”号的舰岛吊装仪式，时间是2013年1月26日。

2013年11月9日，参加“福特”号（CVN-78）的下水洗礼仪式。

2016年4月8日，约翰·梅尔上校把“福特”号（CVN-78）的指挥权移交给第二任舰长理查德·麦克马克上校。

首任舰长的任职特点和要求：

从时间上算，约翰·梅尔的任职时间大约4年，这与其他新建航母舰长的任期基本一致。首任舰长的最大特征是不出海，工作地点全在船厂。

首任舰长通常在结构工程完工前一年左右上任。他要与核心团队在船厂学习新舰的结构、动力、防护等专业知识，还要了解建造流程和工程进度。新舰下水后，还要跟随为期3.5年的舾装工程的大半段，了解航母上安装的所有设备和作战系统，之后伴随核反应堆的首次运行。

可以说，首任舰长是最全面的“航母专家”，不但要有丰富的航海、飞行、作战、管理和运营经验，还要有扎实的专业工程技术能力，水平不亚于船厂的工程副总监。尤其对采用了大量新技术的“福特”号来说更是如此。

个人简历：

约翰·梅尔，1986年毕业于美国海军学院，1988年成为海军飞行员。EA-6B“徘徊者”、EA-18G“咆哮者”等22种固定翼飞机飞行员；F/A-18E/F“超级大黄蜂”雷达系统官；参加过“沙漠风暴”行动；美国海军1995年度最佳飞行员。

历任第2舰载机联队（CVW-2）第141/128电子攻击中队（VAQ-141/128）飞行员、中队长；舰载机联队参谋长；海军作战司令部EA-18G需求官；“杜鲁门”号（CVN-75）副舰长；“霍尔”号（LSD-44）两栖登陆舰舰长；参联会主席办公室紧急作战行动官；“福特”号（CVN-78）舰长。

之后担任海军航空兵司令助理、海军作战部长助理、第10航母打击群司令；2020年5月至今担任大西洋海军航空兵司令。

飞行时间：4000小时；拦阻着舰：675次。

第二任舰长：

2016年4月8日，理查德·麦克马克上校（左）接替约翰·梅尔上校成为“福特”号（CVN-78）的第二任舰长，到2018年8月离任，他的任职时间为2.3年。

第二任舰长的主要职责是跟踪舾装工程的尾段，之后带领全舰进入预调试（PCU）阶段，一方面参加船厂主导的海试，另一方面代表军方海试，然后接收航母。接着根据海试发现的问题，与船厂一起制定交付后大修（PSA）计划。

2017年7月22日，“福特”号（CVN-78）的服役仪式，舰长理查德·麦克马克上校向特朗普敬礼。

2014年8月5日，美国第7舰队旗舰“蓝岭”号（LCC-19）访问青岛，当时的舰长就是理查德·麦克马克。

个人简历：

理查德·麦克马克，1990年毕业于美国海军学院，1994年成为海军飞行员，F/A-18C/D/E/F“大黄蜂”/“超级大黄蜂”、F-14D“雄猫”等18种固定翼飞机飞行员。

第131/146舰载攻击中队（VFA-131/146）飞行员；参加过“持久自由”、“伊拉克自由”行动，搭载平台为“布什”号（CVN-77）、“华盛顿”号（CVN-73）、“斯坦尼斯”号（CVN-74）、“企业”号（CVN-65）和“卡尔·文森”号（CVN-70）。

之后成为海军试飞员，在海军航空武器中心加州中国湖分部担任F/A-18E/F“超级大黄蜂”任务系统首席试飞员；AIM-9X和联合头盔显示系统（JHMCS）项目经理、首席项目官。

第125/86舰载攻击中队（VFA-125/86）中队长；第5舰队联合反恐作战中心海上作战官；海军联合参谋部F/A-18需求官、海军核动力推进局反应堆处大修需求官；“布什”号（CVN-77）副舰长、“蓝岭”号（LCC-19）两栖指挥舰舰长。

飞行时间：2880小时；拦阻着陆：750次；作战部署：6次。

第三任舰长：

约翰·卡明斯上校自2018年8月10日起担任第三任舰长，任职时间为2.5年。他经历了交付后大修（PSA）工程的大部分，然后带领全舰进行交付后测试和试验（PDT＆T）程序，到离任时已完成了75%。也就是说，“福特”号海试后发现了哪些问题？之后采取了哪些改进措施？测试后效果如何？他是最了解的。

个人简历：

约翰·卡明斯，1986年高中期间加入海军预备役，1990年贝茨学院毕业获物理学学士学位。海军陆战队第25师1营医务官；1991年二次入伍，1993年成为海军飞行员。F-14A/B/D“雄猫”、F/A-18C/D“大黄蜂”飞行员。

第24舰载战斗中队（VF-24）、第211舰载战斗攻击中队（VFA-211）飞行员，搭载平台为“尼米兹”号（CVN-68）、“罗斯福”号（CVN-71）。

参加过“持久自由”行动，搭载平台为“华盛顿”号（CVN-73）、“杜鲁门”号（CVN-75）；之后担任F-14D“雄猫”飞行教官、F/A-18E/F“超级大黄蜂”替换中队中队长。

海军战斗机武器学校（TOPGUN）战术教官、北约海上司令部后勤需求官、海军联合司令部全球部队管理轮换总监、太平洋司令部参谋长助理、太平洋航空兵舰载机联队训练总监、F-35C空舰一体化与外军训练总监；“尼米兹”号（CVN-68）副舰长、“安克雷奇”号（LPD-23）两栖船坞运输舰舰长。

飞行时间：3850小时；拦阻着陆：704次。

第四任舰长：

保罗·兰齐洛塔上校刚接任第四任舰长，首要职责是完成交付后测试和试验（PDT＆T）程序剩余25%的科目；然后完成全舰抗冲击测试，为“福特”级的后续舰采集抗毁伤数据。他的任期才刚开始，从时间上推算，他很可能带领“福特”号（CVN-78）参加首次实战部署。

个人简历：

保罗·兰齐洛塔，1994年毕业于麻省理工学院。通过后备军官训练团（ROTC）进入海军，E-2C/D“鹰眼”/“先进鹰眼”、C-2A“灰狗”等22种固定翼飞机飞行员。

第121/126舰载空中预警中队（VAW-121/126）飞行/导航员/任务系统官。参加过“南方守望”、“持久自由”、“伊拉克自由”和“奥德赛黎明”行动，搭载平台：“斯坦尼斯”号（CVN-74）、“艾森豪威尔”号（CVN-69）、“肯尼迪”号（CV-67）和“华盛顿”号（CVN-73）。

海军试飞学校试飞员、第20海上测试与评估中队（VX-20）中队长、海军欧洲司令部参谋长助理、海军联合司令部人事部长助理、E-2C/D和C-2A机队替换总监、第7舰队海上巡逻与预警训练总监、太平洋舰队司令助理、“里根”号（CVN-76）副舰长、“阿灵顿”号（LPD-24）两栖船坞运输舰舰长。

飞行时间：2650小时；拦阻着陆：610次。

综上所述，“福特”号（CVN-78）的前三任舰长平均任期2.9年，与其他航母的特征基本一致。以“罗斯福”号（CVN-71）为例，服役至今35年，已产生了17任舰长，首任舰长也是任期4年。区别在于，“福特”号作为技术最先进的一艘航母，它的前四任舰长一定是精英中的精英，他们也正值当打之年，还有很大的上升空间，未来也许会成为美国海军更高级的领导人。让我们继续保持关注。

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