十几分钟股价暴涨12%，小米是真打算造车了？

　　这年还没正式过完呢，股民们就经历了一波沧海桑田。

　　先是昨天进击的 “ 茅台院士 ” ，把涨势一直很好的白酒类股票强行翻绿，有网友开玩笑说， “ 工程师成了院士，白酒股自然就成了科技股，能不跌么？ ”

　　巧的是，今天作为科技股的小米，曝出要造车的消息，迅速拉涨了 12 个点的股票，紧接又是一波小米官方的辟谣，赶在在港股收盘之前回落了 6 个点

　　啥是真正的科技股？啥叫微操大师？这是你白酒能来呛行的？图样图森破，好好看，好好学，操盘还得看我小米。。。

　　当然这是开玩笑了，这两件事儿铁定是没啥关系，唯一的共同点在于对股民的心脏都不太好。。。

　　话说回来，小米造车这事儿也是蛮有意思的。

　　从有媒体放出消息，到官方辟谣的八个字 “ 等等看看，暂时没有 ” ，全卡在了港股收市的时间点上（ 一般港股是下午四点左右收市 ）。

　　差评君浅薄的认为，造车的这个消息，很可能是小米自己放出来，观察市场反应的。

　　靠着还没全还给老师的阅读理解能力，差评君尝试翻译了一下 “ 等等看看，暂时没有 ” 这八个字。

　　大意可以理解为： “ 车是一定会造的，但不是现在，咱们就放个消息出来给各位拜个晚年。。。 ”

　　简单来说，放出消息确实是图一乐，但小米打算造车这事儿，其实很早就有蛛丝马迹了。

　　这事儿最早可以追溯到 2013 年，那时候的小米才刚成立没两年，雷老板就带着手下的一群小弟去硅谷拜访了马斯克，那时候他就盯上了智能电动汽车这块蛋糕。

　　面对当时市值一年涨 7 倍，如今估值超过 7000 亿美元的特斯拉，年轻的小米和雷军怎么可能不心动？

　　小米与奔驰之间的关系也还不错，奔驰的管理层曾经来小米参观过，想来雷老板也是取了不少经。

　　甚至在去年推出的小米 10 至尊纪念版上，和奔驰做过活动的联名，雷总强调这是一个“ 自己十分期待的合作 ” 。

　　而在投资方面，雷军曾经通过自家的顺为资本，分别投资过蔚来和小鹏汽车，也算是间接参和了一脚造车。

　　关键是这两笔投资都获得了不错的收益，难免不会让雷总有亲自下场整活的想法。

　　而这最直接的证据，是小米的关联公司 “ 小米科技有限责任公司 ” ，在去年年初的时候申请了这样一项专利，项目的名称叫 “ 一种变速车档位自动推荐的方法和装置 ” 。

　　顺带这个专利，还注册申请了一个叫 “ 小米车联 ” 的商标，这一系列的举动，就很耐人寻味了。

　　其实造车这件事儿，可能没有我们想的那么难，特斯拉、蔚来、小鹏等一系列新兴车企的成功，原理上用的其实还是当年互联网公司的那一套商业模式。

　　他们的成功，让小米、华为、 OV 等中国互联网巨头看到了这种模式的可复制性。

　　只要有了成熟的供应链，做手机和做车并没有太大的区别，就看有没有这个魄力去转换赛道了。

　　既然已经决定了要做，那小米为什么又会说 “ 等等看看，暂时没有 ” 呢？

　　这可能与最近全球科技企业以及车企都面临的芯片短缺问题有关。

　　就在前两天，美国德克萨斯州的暴风雪让数百万家庭断电，政府不得不抽调企业用电来优先保障居民用电。

　　这其中就包括了三星位于德州的两家半导体工厂，损失了 28% 的芯片产能，

　　就更别提本地的老牌巨头半导体企业德州仪器了，产能受阻，统统延迟发货，让本就受疫情影响的缺 “ 芯 ” 情况进一步加剧。

　　大众、奥迪、福特、丰田已经推迟了部分产品的流水生产，特斯拉也因为缺少芯片造成部分芯片制造困难。

　　众所周知啊，不管是电车还是油车，汽车上的电控、车机系统，都是需要芯片的。

　　车是一个对供应链要求很强的商品，要是缺了某一个部件，生产流水线就会搁置，相比手机制造产能不足的问题，造车要严重的多。

　　小米在这个节骨眼上入局，并不是什么明智的选择。

　　总的来说，科技企业造车，是未来的大趋势，苹果、华为、索尼等公司也都蠢蠢欲动，有的甚至已经在做了。

　　小米在这之中，到底会不会继续走亲民的路线，向五菱神车看齐，努力成为 “ 年轻人的第一辆车 ” ？

　　或许这狂涨 12 个点的股票，已经给出答案了。