从媒体渠道获悉，2021年铁路新开工项目计划已经公布，其中涉及到湖南省新开工的铁路只有一项——韶永高铁，即邵阳市至永州市的高速铁路。该项目在国家规划中，是呼南高铁邵阳至永州段，预计设计时速为350km/h。但从全国铁路网通道来看，韶永高铁还是重启至广州高铁通道的组成部分。
韶永高铁历程，可谓是艰辛。因为在国铁集团的意见中，韶永高铁是采用韶永铁路扩能改造而来，作为洛湛铁路的一段复线被设计时速为160km/h。后来在地方政府的强烈要求和湖南省的规划下，纳入了国家发布的2016年中长期铁路网规划，冰杯加入了呼南高铁通道。拟按照高铁标准建设，设计时速达到了350km/h。其线路图大致如下：
根据该方案设计以及全国铁路网组成，韶永高铁至少可以起到一下2个大通道作用：
1、邵永高铁作为呼南通道的组成部分，设计时速350公里/小时，里程约96公里，起于邵阳站，终于永州站；
2、韶永高铁作为怀永高铁的南段，也就是渝广通道的组成部分，设计时速350公里/小时，邵阳县站至永州站为邵永高铁与怀永高铁的共线段，共线段约65公里。成渝中线高铁更名沪渝蓉高铁渝蓉段，确定设计时速可达400km/h
当然，韶永高铁在铁路网中确实是可以起到以上两个高铁通道的作用的，而且还可以承担京广高铁运力不足时的运力补充。该项目还是湖南省全面对接粤港澳大湾区的重要铁路通道。
根据邵阳市发改委在2020年6月回复网友消息：韶永高铁已由国家铁路集团公司正式启动前期工作，中铁第四勘察设计院已中标开展勘察设计，并多次来邵进行现场勘察，2021年将正式开工建设。京九高铁湖北段和沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段列入湖北年内开工计划
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