关于仓巷街县前街走红的冷思考

　　新年期间，安阳老城里有两条古街的火热程度完全不亚于北大街，甚至导致文峰中路交通大堵塞以及后续的交通管制措施的出台，是哪两条街这么大nei能（致敬小岳岳），把话筒交给观众，想必大家都清楚，是仓巷街和县前街。

　　仓巷街已经不必多说了，前年就上过央视，年前更是三上央视，要不是疫情，保不齐很多外地的朋友都会慕名而来。县前街则是今年新修缮完成的一条古街，且其实已经算是一个“街区”了，是安阳老城第一条不走回头路的古街，连接了高阁寺和城隍庙，并能顺着城隍庙直接走到南大街、中山街。虽还称不上“已经初具规模”，但逐渐也算有点意思了。

　　这几天，古城在头条等平台发布了一些关于仓巷街、县前街的消息，引来了一些人的评论，剥离那些“出憋型”的喷子不说，也有一些中肯、有道理的评价，如“今年的火爆和很多人没有外出有关”“过年图个热闹，哪儿人多去哪儿，年后目测就趋于平静了”。

　　古城认为，年后人气回落是正常现象，5A级景区也有旺季和淡季之分，对于外地游客来说，基本上都是去一次后若干年不会去第二次；对于本地市民来说，不掏钱的景区抽空就会去转转，当做是茶余饭后么游么游的场所了。所以仓巷、县前二街在淡季的人气比起文峰塔、韩王庙、袁林这些景区，还是会高出不少。

　　但是（重点来了，这段话标记出来期末考试要考），但是，正因为今年出现了有些超出想象的爆火情况，我们更应该冷静一下头脑，同时理顺一下思维，未雨绸缪去想一些事情。

　　随着南半城改造的全面启动，未来的安阳老城肯定会更具人气，且逐步向一个完整的景区转变，它不是一处古建，不是一条古街，而是一片规模很大的景区，那就必须有完善的配套和保障措施。两条街就堵成这样，承载力着实有些弱。

　　对此，古城建议安阳老城科学规划一批停车场，并科学利用现有的停车场。虽然本着修旧如旧的原则，集居式的仿古建筑基本没有了，以后老城多是院落式商业，但上面是院落，下面可以是地下停车场呀。还有彰德府威尼斯印象的地下停车场，完全可以充分利用，毕竟就在两条古街中间。此外，有朋友反映县前街和仓巷街得不到有效互动，建议以地下道的形式将二者串联，我认为可以探索一下可行性，因为老城内建天桥是着实不太合适的。

　　接下来，再说说游客集散中心的问题，虽然目前的十二府名义上算是游客集散中心，但是基本上是形式大于实际，这毕竟是一个纯商业项目，随着商铺逐渐租售出去，留给集散中心的空间会越来越少，所以古城认为还是有必要高规格打造一个正儿八经的游客集散中心的。安阳很多景区都不重视景区外部的保障，有个别大型景区停车位少的可怜，有一些经营多年的景区停车场依旧是土路，有一些景区外没有像样公共厕所，有一些景区压根儿就没有游客集散中心。这就是为啥人家鹤壁的阿斗寨能一下子变成4A，安阳很多历史性、珍贵性、可玩性强于阿斗寨的景区，连个3A都评不上，是时候反思一下了。

　　我们再说说景区自身的完善问题，仓巷街基本已经武装到牙齿了，如果想要继续拓展，我认为就是想法和甜水井街联动，同时积极与北大街对接。而南半城的可改造空间可是大大的多，街道是串联景区用的，重要性的支点式景区还是要加快推进速度，如高阁寺、镇远门、鼓楼广场、县衙、许三礼祠堂等。此外，建议进一步丰富老城内游玩的交通工具，如电瓶车、共享电动车、共享单车等，都可以进行有益的尝试。

　　今年新年老城游的火爆，让我们看到了安阳老城改造的潜力，所以一些工作就不能按部就班地整了，需要科学规划、提前谋划，防止出现游客突然增多而措手不及的情况发生，金杯银杯不如群众的口碑，如果游客去了一次，体验很一般，那发个朋友圈、小视频啥的，吐槽几句，岂不是起到了负面影响？

　　希望安阳老城能够重现当年的繁华，希望它能够成为安阳的第三个5A级景区！